al núcleo duro de clásicas...os invoco, convoco o intento convencer....

¿Y esas manchas... Qué son?

 

La verdad que si! El año pasado vi una en Vigo igual pero roja y con rejilla en el faro y es una preciosidad

 

Una Indian

 

Una Indian Trail fire, molona

 

Hemos pasado de hablar de una indian fire trail (marin) a una indian trail fire............
CLASICAS MOLA!!!!!
(chapa correspondiente)

 

Ea, pues ni bicis ni motos, esto sí que es clásico :mrgreen:

Es de un compañero de curro, y la usa habitualmente. TOMA RESTAURACIÓN

 

se parece mucho a esta, que perteneció a un famoso personaje, pero no por montar en bici ¿de quién se trata?

 

Eso es Anzáñigo (Huesca) el camping nmotero por exceléncia,si vais preguntar por Emilio que os atenderá muy bien.

 

El mosquito tiene toda la pinta de ser autentico, ahora se vende un kit parecido. Pero la indian es moderna, por que si la es de las viejas y la han puesto es disco y horquilla pamatarlos.
zurruletas si es Anzanigo, eres motero de verdad

 

Mi abuelo se iba en uno de ésos desde Almería, donde estaba destinado, hasta Santander, para ver a su madre. En los puertos tenía que echarle una mano al motor dando pedales o no había manera.
Y yo dando la chapa con el cuento del 850. Anda que...

 

Lo malo de la Triumph Scrambler es que es un armario empotrado. No sé, para mí una buena scrambler debe ser ligera. Ligera, monocilíndrica, sencilla, con faro redondo con rejilla, manillar ancho, guardabarros cromados... y con el escape por arriba protegido por una rejilla de acero inoxidable. Lo último es im-pres-cin-di-ble e im-pe-pi-na-ble.
La Yamaha SR 500 en sí no es gran cosa (a nosotros nos suena más su hermana pequeña) pero, como dije, se presta a las transformaciones como pocas. La original era poco llamativa:

 

Ya que sabemos tanto de motos. ¿Alguien podría decirme si encuentra algo raro en la forma en la que amigo Brad Pitt conduce esta Indian Scout en la peli del extraño y enigmático caso de Benjamin Button?
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=AdZ6vNqT74U&feature=player_embedded[/YOUTUBE]

Pista: ya lo desvelé en su día, pero como casi nadie se lee mis posts y nadie los hace caso...

 

Me lo perdí... Soy muy olgazán, ya lo sabía usted.
¿Que no da al gas? ¿Que el cable lo lleva entre las piernas?
14 segundos idílicos, por cierto.

 

que acelera con la izquierda. es que en america ya se sabe...

 

Llevo poco por aqui y efectivamente no me lei tu post......:whistle, pero las Indian de esa epoca llevan el acelerador en la mano izq, el avance de encendido en la derecha y el embrague en el pedal izquierdo (embrague suicida)..... una maravilla para circular con ellas en el trafico actual....:drive

Un saludo

 

Embrague suicida?
Y cambio de palanca en el depósito?

Gracias!

 

Pues va a ser que no era tan raro

 

¡BINGO! Premio para el caballero.
Posteriormente Harley Davidson también fabricó unas motos muy concretas con el acelerador en el puño izquierdo. Pero el motivo era bien distinto: estaban destinadas a la policía (law enforcement) y dejaban la mano libre para poder disparar.
Así, al estilo rodeo...
Entre eso y el curso que había que hacer para manejar las Indian me permiten remitirme a las (sabias) palabras de Obelix...

 

Mítico!



PS: Curioso, gracias!

 

Clasica clasica,la velosolex.Tuvimos una en mi casa,se la trajo mi hermano de Francia de estrangis en el maletero del coche,le dabas a la palanquita y basculaba el motor sobre la rueda delantera jeje un ciclomotor con traccion delantera