ALGUIEN TIENE BICI ELÉCTRICA?? Experiencias con ellas.

Una pregunta que me ronda estos días, ¿qué PAR suelen tener los motores de 250W de buje? ¿os suena que ronde en los 50Nm? ¿cómo se puede saber el PAR que ejerce un motor de los que venden en e-bay?

 

Yo estaba hablando de 250W, de más de eso no he probado en delantera y sí de 500w para arriba sin duda yo recomiendo trasera

 

Falta Tom Cruise pero es "misión imposible". Demasiados factores entran en juego: dependiendo del amperaje del controlador, el par puede variar como del día a la noche en un mismo motor. Tienes que ir a la pagina del fabricante si lo sabes y mirar allí.

 

Hola.

Para daros mas datos:
Peso 85Kg.
El tipo de recorrido es extraurbano, por carreteras secundarias y atajando por algún camino.
Muy poquitos semaforos.
No hay gran desnivel, es pequeño y continuo (no he podido medirlo, por eso no os doy datos).

Sobre el tiempo de trayecto, me gustaría bajarlo todo lo que razonablemente se pueda.
Como alguien comenta, tengo minimo una hora (ida) y otra hora (vuelta). Si pudiera mantener unos 35Km/h (de media) podría hacer cada trayecto en 40-45 minutos.
Imagino que necesito mas de 250W.
Como lo veis?
Sería viable?
Saludos

 

Hola,
Me he dado del alta en el foro a ver si alguien me puede orientar, tengo una bici de carga para mover genero y para distancias más grandes he pensado comprarme una eléctrica pero no quiero gastarme mucho
He visto esta en Ebay que termina esta tarde y me parece bien:
http://cgi.ebay.es/BICICLETA-ELECTR...ageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ht_500wt_919

http://cgi.ebay.es/BICICLETA-ELECTRICA-TUCANO-ESTILO-TIPO-HOLANDESA_W0QQitemZ300545298779QQihZ020QQcategoryZ133936QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ht_500wt_919


Soy de Valencia pero podria hacerme un viajecito para recogerla ¿como lo veis?

 

por que el motor de 250w entrega 350w o mas con el acelerador y no con el PAS (sensor de pedaleo)
Un saludo

 

Hola
Para ir sacando conclusiones, entiendo que hay que ir por partes.
Todo esto lo hago por ir paso a paso. Y no marearos mas de lo necesario.
Os desgloso los pasos, que para mi son los adecuados para conseguir lo que busco.

1º Exponer el caso y las condiciones.
Creo que lo he expuesto, si es necesario aportar mas datos lo haré con mucho gusto.

2º En función del uso, decidir la potencia del motor.
Se tiene en cuenta el tipo de trayecto, el uso y la velocidad.

3º Según la distancia y la potencia del motor decidir que amperaje debe tener la bateria.

4º Vista las necesidades de bateria, elegir el tipo (ion, lipo, ect).
En este caso se tiene en cuenta, las dimensiones, el peso, las ganas de complicarse la vida el usuario con el tema de las recargas, el precio, ect.

5º Daros las gracias.

6º Buscarlo por internet.

7º Comprarlo.

8º Montarlo.

9º Probarlo.

10º Comentaros las conclusiones.

Ahora mismo me encuentro en el paso 2. Necesito saber la potencia del motor.

Como ya he comentado, necesito:
Hacer 50Km por dia.
A una velocidad media de 35Km/h (ojo, de media).
Uso combinado con pedaleo (no como si fuera una moto).
El trayecto es extraurbano y casi el 95% es por carretera.
Apenas cruzo ciudad, dos o tres semaforos.
El desnivel es pequeño y uniforme.
Mi peso es 85Kg.

Necesitais algun dato mas?
Que me potencia me podeis aconsejar?

Gracias

 

para 35 de media seguro que necesitas un motor de 500 w a 48 voltios

 

.

 

Por favor moderador : borrar por repetido

 

El de 500W que yo tengo da 42-45 km/h; en el vídeo va con alforjas y tirando de un carrito/remolque si le pones LiFePo te van a salir medias más altas todavía: ahora ilegal es.
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=_tBJiPjLG_o[/YOUTUBE][video=youtube;_tBJiPjLG_o]http://www.youtube.com/watch?v=_tBJiPjLG_o[/video]

 

Pues eso es lo que me huelo, que para lograr 35Km/h de media; tendré que coger puntualmente velocidades mas altas.
Y para ello, todo apunta a 500W.

Me gustaría mas opiniones.

 

Saludos desde Paris, no he podido resistirme al registro
pedazo de hilo!
[video=youtube;Pw0y5XNoEBI]http://www.youtube.com/watch?v=Pw0y5XNoEBI[/video]

 

Hombre yo sin ser un PRO del tema
creo q como dice Sebi con 500wts lo llevas bien, mas de eso ya practicamente estas en un scooter electrico

tendras q sopesar si quieres correr el riesgo de ir con un motor mas grande a mas velocidad
vaya q los verdes se fijen en ti.........

 

scooter eléctrico+losverdes+frenos debici=??soy de letras pero el resultado de la ecuación parece claro el qué...es cuestión de saber cuándo.
También se puede montar un sistema flexible: probar con un kit de 250W nominales con 9-10ah de batería a 36V:
que falla la punta se modifica con un controlador de 48V20ah(con baterías de 48V, claro). Con lo que quedaría con un mismo motor dos versiones: una legal de 250W nominalesy la otra offroad.
Si nos queremos poner sibaritas, con un cycle analyst, ya que con tan poca cuesta el amperaje da de sobra y lo que se busca es la Vmax propia del sitema de 48V500w.

 

Hola Sebi,
No entiendo bien el sistema que me propones.
Podrías explicarmelo mejor?
que es cycle analyst?

 

[video=youtube;-WKIJYfMt50]http://www.youtube.com/watch?v=-WKIJYfMt50&feature=related[/video]

 

Hola a todos, ahí os pongo la foto despues de electrificar la bici, el kit se lo he comprado al amigo Sebastián de http://bicicleta-electrica.blogspot.com/, en el cajon trasero están las baterias (3 baterias de plomo de 7,2 Ah) y dentro tambien está el controlador, de ahí las rejillas de ventilación. Un saludo

---------- Mensaje añadido a las 08:19 ---------- El anterior mensaje fue a las 08:18 ----------

Mis disculpasl. Al final no ha salido la foto, cuando aprenda a ponerla la cuelgo. El enlace de la foto es: http://img69.imageshack.us/i/imag0243r.jpg/. Un saludo

 

A ver si ahora sale

 

No se ve nada cañada
creo q tienes q copiar el enlace de imageshak q dice: foros