ALGUIEN TIENE BICI ELÉCTRICA?? Experiencias con ellas.

pero donde están en esa pagina los links de compra y que química tienen esas baterías de detrás del sillin? al no llevar acelerador y llevar solo un boton entiendo que no tiene variador de velocidad y va direct drived sin controlador?capacidad de las baterias?



en el unico link a ebay en la pagina pone que ese usuario no tiene nada a la venta

 

mas bien son los de crystalyte USA:http://www.crystalyte.com/
no se cual es la base para las stealth, se parece mucho a las q he visto Freeride pero:
menudo basculante se gastan y menuda horquilla invertida

y menudo hueco , para las baterias


---------- Mensaje añadido a las 02:11 ---------- El anterior mensaje fue a las 02:10 ----------

Trato personalizado, tu ponte en contaco con el, y veras como te atiende sin problemas

 

viendo esas fotos parece una moto mas que una bici

 

Para off road yo creo que la solución es:

Dos kits de baterías LIFEPO de Radiocontrol, se cargan oficialmente en 15 minutos (no oficialmente incluso en menos)

o

Dos kits de baterías LIPO TURNIGY NANOTECH, se cargan oficialmente en 6 minutos.

En ambos casos tardaría un poco más para balancear.

Un kit lo mantenemos cargando y otro rodando y listo.

Con un conjunto de 5 amperios de capacidad podemos dar demanda a cualquier motor.

En cuanto a voltaje, yo si en el futuro la preparo para off road con un segundo variador me iría a 48v, ya que oficialmente los soporta y por encima de 45 kms/h en bici ya empieza a ser bastante si se va ir por campo, así mantendría fiabilidad ya que a 72v aparte de no estar oficialmente aceptados los consumos se van disparar al ir a velocidades altas con un gran consumo por aerodinámica.

Habría que ver cifras de eficiencia de estos motores a distintas potencias, quizás no interese demasiado meterle potencia extra después de un punto por volverse ineficiente y no transmitir demasiada potencia extra a la rueda ( solo teorizo ), ya que también leí que son superiores a los Crystalite, así que supongo que mantendrán la eficiencia hasta potencias altas.

Yo para off road de preparar la bici me quedaría en 48v casi seguro, los soporta oficialmente y ya da una buena velocidad punta y en potencia depende; pero no creo que exagerara, conseguirá mejores aceleraciones; pero a costa de un consumo exagerado y a 48v con 500w ya se alcanza la que debe ser la velocidad máxima del motor.

Lo suyo es que empezaran a sacar variadores configurables como hay en radiocontrol.

 

En general, no, no trabajan en continua. Algún caso raro (y caro) hay, pero ahí tienes que lidiar con escobillas.

No, porque el convertidor es necesario para generar la corriente alterna con la que trabajan.

E incluso del tipo de batería, no es adecuado meterle fuertes corrientes de carga a baterías de plomo. De todas formas, no esperes gran cosa de la regeneración.

Hay dos tipos de motores, sin y con engranajes. A bote pronto:

Sin engranajes (direct drive, gearless):
Ventajas: son más simples y robustos, más "tuneables". Pueden aportar cierta regeneración en bajadas.
Desventajas: son más grandes y pesados, deben estar funcionando permanentemente (si están apagados oponen cierto freno)

Con engranajes (geared)
Ventajas: son más discretos (pequeños), puedes llevarlos desconectados por incorporar "rueda libre", tienden ser algo mejores en subidas.
Desventajas: más ruidosos, elementos sometidos a desgaste, elevarles la potencia puede generar problemas antes (menos superficie para disipar el calor, engranajes plásticos pueden deformarse). No aportan regeneración.

 

no contaba con eso lo de que los motores funcionen en alterna es una gran putada ya que entonces hay que usar controlador si o si de manera que ya me puedo ir olvidando de comprar solo el motor y alimentarlo directamente con unas cuantas 26650 lifepo4 o imr en serie



los de escobillas realmente frenan mucho esas escobillas?esos si se podrían alimentar directamente en continua y generarian continua no?

 

por cierto como se de cuantas pulgadas es la rueda?

en una pagina en ingles pone printes in your bike rubrer tire que es eso? edit he bajado al trstero y lo pone en la rueda 26 pulgadas por 195 la trasera y por 190 la delantera y las de la bici de mi mujer 26 por 175

parece que los kits mas asequibles están en el blog ese en español igual una buena opción sea comprar uno de esos y alimentar con unas cuantas 26650 imr o lifepo4 en serie metidas discretamente en el botellin aunque el controlador no se donde lo meteria

 

Esconde el controlador en la típica bolsita de herramientas que va debajo del sillín, las hay de muchos tamaños http://www.topeak.com/products/drybags , http://www.topeak.com/products/WedgePacksQuickClick
O en un triangulo de los que va en en el cuadro
También hay unas bolsitas que se ponen en el tubo superior para meter cartera y tal http://www.topeak.com/products/Bags/tri_drybag?WYSESSID=8cq8vdqmkpiabdqj5jbl5lqem5
En una bolsita de estas http://www.topeak.com/products/Bags/WedgePack_large lo mismo te entra el controlador arriba y un par de lipo debajo, todo sería ver las dimensiones de la batería y el controlador

 

Eso. 26" es el diámetro de la rueda. 1,75, 1,90, 1,95 es "lo gorda" que es la cubierta (las de tu mujer son más "finas" que las tuyas)

 

Unas páginas más atrás ponían un ejemplo, ya ves que queda muy discreto. El controlador, en la bolsa bajo el sillín.

 

Yo le compre ese mismo modelo a mi novia en
http://www.cleanrepublic.com/

 

para comprar el kit por internet, se lo compraria a Sebastian, que suele contestar aqui en el foro y tiene buenos precios. Su nick, es sebibike,`por ahi esta su pagina de productos, aunque me imagino que si lo lee, te contestara el .

 

Opino lo mismo que Urdaibai.

 

Los de escobillas los dejaría como última opción (no sé si os acordáis cómo se comían los coches de excalectric las escobillas ,vg.).
Para mí es ago obsoleto y no veo las ventajas.

Para generar energía tendría que ser un motor tipo sin engranajes como el kit I.

Te he mandado un privado

 

Chicos ,necesito una llanta 20",motorizada,de 250/350w,24v/36v con 7 piños,
Si alguien sabe de algún sitio europeo que este bien de precio que me avise por favor
En territorio nacional los que tienen buen precio están sin stock

 

Yo también le compré...el chico se preocupa y te guía a la hora de cambiarle las baterías para que te ahorres dinero aunque no se las compres a él:clap.

 

Me he acordado de tí, porque acabo de ver unos kits que trabajan en continua. Si te interesa, te digo dónde (es una web Española), pero no sé si ya has quedado con Sebastián, o con alguien.

Saludos,

 

Bici electrica marca SMART, según me comentan incorpora motor de la firma Ultra Motor (fabricación alemana) igual que las A2B.

http://www.youtube.com/watch?v=Mi7DvjFmtQg&feature=player_embedded

 

La bici es muy bonita si te gustan modernas...
respecto a lo del motor de fabricación alemana...el tornero del vídeo tenía bastante pinta asiática para mí ;-)

 

Hola Lufelepe, ¿al final que plegable te has agenciado? qué batería te ha conquistado?