Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

De cuanto llevas la potencia??

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preciosa y aprovecho, que tal el manubrio montado del reves? Que si, que se puede montar parriba o pabajo pero esta mas pabajo que parriba, no?

 

En una de las fotos de 90 mm y -15 grados.

La lleve hasta q me llego la q llevo ahora, una FSA de 70 mm y -17 grados.

Aun con esta voy largo.

 

El manillat thomson admite las 2 opciones.
Yo lo llevo hacia abajo para bajar un poco la altura, ya q me quedaba alto para mi gusto.

 

Por cierto, si alguien tiene un niner sir talla S del q quiera deshacerse tambien me cuadraria

 

Compañeros ON ONEeros, si os planteáis poner una CXSS en vuestra vida o una urbana he puesto en venta un KIT de cuadro + horquilla + dirección ON ONE Pompetamine.

http://www.foromtb.com/threads/kit-de-cuadro-acero-y-horquilla-on-one-pompetamine-chollazo.1318295/

 

Yooooooo yoooooo yooooooo
O alguien mas convencido que yo?

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calentorro!!!

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Actualmente llevo buje Chris King para medida 135x10 QR.

Los cuadros nuevos que he visto en acero, para el cambio de talla, llevan 142 x 12.

Hay solucion?? se puede adaptar??

 

Si, ck tiene adaptadores, yo los compre para unas ruedas

Precio ck, eso sí....

Yo probaría una potencia de 4 o así antes de venderla...

 

Gracias!! lo del precio CK..... bueno, es "el precio de la fama" nunca mejor dicho.

Con una potencia tan corta se me hacia muy nerviosa la bici. Prefiero invertir e ir comodo.

 

En Ltmracing tienes el adaptador para pasarlo a 12x142.
Sobre unos 70 euros
No sera el sitio mas barato, eso si.

 

si te cuesta eso dimelo, que yo pague mas por el otro...

 

que podeis decirme del mantenimiento de estos bujes? Me gustaria cambiar mis kasper por unos ck, pero los primeros los desmonto con la puntal pijo y de ck ya he visto una llave especifica para desarmarlos...

 

Necesitas herramienta específica por lo que yo vi cuando los tenía , son unos bujes para toda la vida , eso si algo exclusivos ( si me equivoco que me corrija alguien).

 

a 200eu la herramienta, grasa y demas... me voy a quedar con los kasper Gracias, vecino!

 

A mi Kasper me dijo que para tocarlos se los enviase a el. No se mas. Y visto esto, no creo que los toque yo.



Lo unico que he hecho yo ha sido ajustar la holgura ( 3 segundos con una allen ).

Por otra parte, en teoria son casi eternos, pero eso si son:

- mucho mas caros que unos circus o frm
- no son muy ligeros comparados con estos

Valen la pena?? Estuve entre estos y los DT240 y al final me decidi por los CK. De momento no me arrepiento.

 

No te digo lo que pague por el nucle para XD de king..... meca.....

 

con todos mis respetos para los kasper.

comparar unos y otros vamosssss.

en los king chris el mantenimiento básico es muy facil, lo haces cada pocos meses y ya está.

y cada dos años los llevo a hacer la completa y son 30 Euros , tampoco es para morirse.

son un poco más pesados que unos dt , pero en unos bujes no todo es el peso también es el rodar.

 

no pretendia compararlos, hombre. No los compararia ni con unos dt swiss. A mi el peso me la sopla (dentro de unos limites) como creo que al resto de los que escriben en el hilo, lo que no me la sopla es comprar material que no puedo mantener (ya no por dinero -que tambien- si no por el embrollo de tener que estar llevandolas al taller