Aprovechando mi antiguo cuadro 26"

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Zaarlok, 9 Ago 2016.

  1. Zaarlok

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    Después de más de 30000km de servicio, machacado y erosionado por las aventuras, km y km de montaña, senderos, trialeras, pistas, asfalto, caídas, tiempo... llegó el momento de sustituir aquella bicicleta que tantas alegrías me dio, desmontada y acomulando polvo colgado en el garaje con el paso del tiempo, estaba aquel modesto cuadro de aluminio. Cada vez que cogía mi nueva bici, ahí estaba mirándome, y me decía con todo lo que hemos pasado juntos, me abandonas... Así que me puse manos a la obra y decidí darle una nueva vida a aquella bici... obviamente no podía hacer otra mtb normal, porqué esa función lleva ya más de un año cumpliéndola mi otra bici. Así que he decidido montar, una bici para asfalto y pistas rápidas montando unas ruedas 700 carretera/CX. La bici la voy montando poco a poco. Aprovechando algunas piezas que ya tenía, comprando algunas nuevas, y otras de segunda mano. Se aceptan, opiniones, criticas, consejos, etc...
     
  2. Zaarlok

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    473072_1932358366780_1906943549_o-1.jpg 20151018_105718.jpg
    Aquí está mi antigua Conor WRC PRO 2010 mejorada. el cuadro estaba bastante erosionado, así que lo primero que hice es arreglarlo echándole algunos ratillos.
     
  3. Zaarlok

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    Señales evidentes, del uso y el paso del tiempo
     

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  4. Zaarlok

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    Radial, lija, decapado, masilla expoxy, imprimación, pintura negro mate y una capa final de laca mate transparente y el resultado la verdad que está bastante bien, parece otro cuadro, parece mentira... total, dedicando solo algunos ratillos libres.
     

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  5. Zaarlok

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    Después de tener acondicionado el cuadro, lo siguiente era aligerar la bici, horquilla rígida de carbono, potencia y manillar también en fibra, pero como no me quería gastar una fortuna, y la bici ya no va a hacer, más que pista y asfalto decidí comprar carbono "Chinorris" y la verdad el resultado es sorprendente. Una horquilla de 480g , un manillar de 112 y una potencia también ligerísima de aluminio reforzada con carbono, horquilla 64e, manillar 14e, potencia 12e...
     

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  6. Zaarlok

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    Las ruedas, aprovechando la moda Gravel, CX, compre unas Mavic Aksium Disc 700, unas ruedas robustas y sencillas y baratas por 180e. Para mi mavic siempre ha sido una garantía en gamas sencillas. Por la distancia de la rueda al cuadro pasan perfectamente ruedas de hasta 700x35C por lo cual me garantiza poder montar ruedas de asfalto y también de CX que es la idea original.
     

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  7. Zaarlok

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    El cambio voy a dejar el 9x3 para aprovechar componentes, mandos de cambio aprovecho los deore, que prácticamente están nuevos, pues los cambié al poco de comprar la bici. Aprovecho unas bielas xt, para probar las monté tal cual, pero la intención es cambiarle el plato grande y mediano por unos specialites AT 46t el grande y 36t el mediano más adecuados para pista y asfalto. El cassette he pensado en un tiagra 9v que aun venden 11-30, pesan 240g y apenas valen 25e. Los frenos aprovecho también los de la Conor de origen, Shimano br486 hidráulicos, que para carretera y pista hay de sobra y igual que los pulsadores, están nuevos porqué también los cambié a los meses de tener aquella bici. Pata de cambio xt y desviador xt. estos aún los tengo que conseguir, de segunda mano ya he visto desviadores xt por 15y 20 eurillos, y patas de cambio por 30.
    En un principio monte una pata de cambio xt de 10v, porqué leí en un foro que eran compatibles con los pulsadores 9v... Os hago saber que no son compatibles... por experiencia... también me falta tija, sillín y cierre sillín que creo que recurriré otra vez a el mercado chinorris de carbono. Cuando tenga lo que me falta sigo publicando la evolución.
     

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  8. culebrazx

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    Te ha quedao curiosa.
     
  9. Yuyus

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    Pegao a Despeñaperros!
    Me encantan estos hilos, buen trabajo!

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  10. rafi_royo

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    Tiene muy buena pinta el aparato...
     
  11. Oniki

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    Muy bonita! Con un manillar de carretera lo bordas
     
  12. Zaarlok

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    Estéticamente, tienes razón, quedaría mejor un manillar de carretera, pero es una bici que va a ser también para pistas y vías verdes, y me resulta más cómodo y manejable un manillar plano, además de ser más ligero. Luego también tendría el inconveniente de tener que invertir en unos cambios de carretera y la bomba de los frenos tampoco serviría y al final me saldría por un pastizal, y el concepto es montar esta bici con un presupuesto modesto. La flaca ya tiene su manillar de carretera je je.
     
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  13. Oniki

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    No habia pensado en todo lo que comentas, siendo asi le queda muuuuuucho uno plano

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  14. Zaarlok

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    Bueno ya conseguí los desviadores xt 9v, nuevos por wallapop 20 eurillos... La verdad es que esto del wallapop si tienes paciencia van saliendo chollos guapos. 20160820_150634.jpg
     
  15. Zaarlok

    Zaarlok Miembro

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    Primera salida para ajustar posición etc, y ver como se comporta, media de 30km/h sin matarme mucho, la verdad que va bastante bien, aun tienen que llegar los platos 46t y 36t de aluminio, y falta la tija de carbono con un toque aero y el sillín. pero ya va tomando forma. 20160822_203654.jpg
     
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  16. TREKETREK

    TREKETREK Menudo miembro ...

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    Felicidades Zaarlok !!! Te ha quedado fantástica.
    Yo tengo también una CONOR vieja, pero en Cromoly, y este hilo me ha gustado especialmente puesto que siempre he estado tentado en "actualizarla" y darle esa segunda oportunidad.
    Felicidades de nuevo.
     

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