1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Aros de carbono

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por .David., 31 Ene 2019.

  1. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    Hola.

    He buscado por el foro, pero al final no me termina de quedar claro.
    Así que lo consulto en un tema nuevo.

    Tengo unas DT Swiss X1700/2 que venían de origen en mi procaliber.
    Sus bujes 350 y radios me van muy bien. El aro es de 22mm y me gustaría meter un ancho mayor.
    Mi primer pensamiento era cambiar de llantas, pero teniendo ya una base medianamente aceptable, pues en vista que hay muchos aros de carbono chinos que la gente habla tan bien, pues por qué no cambiarlos?

    Mi duda es, teniendo estas llantas, en qué me tengo que fijar en los aros de carbono para que sean compatibles con mis radios y bujes?

    Solo quiero cambiar aros por unos más anchos de carbono. Qué medidas he de fijarme para que me valgan?

    Mil gracias.
     
    Última edición: 1 Feb 2019
    .David., 31 Ene 2019
    #1
  2. escocia

    escocia Miembro Reconocido

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    Necesitas unos aros con el mismo número de radios que tiene tu actual rueda.
    Además, si quieres aprovechar los radios, necesitas que el ERD del aro nuevo sea igual que el de los actuales.
    Si el ERD del aro nuevo es diferente (un motivo podría ser por tener más perfil) tendrías que cambiar también radios.

    ERD (Effective Rim Riameter):

    Captura.JPG
     
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    escocia, 31 Ene 2019
    #2
  3. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    Muchas gracias.
    Voy a ver si encuentro el ERD de mis llantas, para luego ver en Aliexpress que hay de interesante.
    Mil gracias
     
    .David., 31 Ene 2019
    #3
  4. Sakimen

    Sakimen Miembro activo

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    Me interesa también el tema. Yo tengo las 1501 y también me gustaría cambiar el aro por uno mas ancho y en carbono.

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    Sakimen, 31 Ene 2019
    #4
  5. BikerLiG

    BikerLiG Miembro Reconocido

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    Donde pilláis los radios y cabecillas???
     
    BikerLiG, 1 Feb 2019
    #5


  6. ARTECHE1

    ARTECHE1 Miembro activo

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    Luego donde lo montarías...??? Conocéis algún sitio en Madrid...??? Gracias a todos

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    ARTECHE1, 1 Feb 2019
    #6
  7. camacho922

    camacho922 Miembro activo

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    Comento mi caso .
    Yo tuve que cambiar un aro de carbono por rotura .Como el original era carísimo ,al menos para mi gusto ,lo que hice fue comprar uno chino con la medida más aproximada posible al mio ,ya que igual me fué imposible .
    Cual fue el problema ? ,pues lo que comenta el compañero ,al tener un poco mas de perfil los radios quedaban largos .La solución para no comprar los radios nuevos que también salían una pasta, fué llevarselos a un mecánico de confianza que le alargo la rosca a los radios .Con esto problema solucionado .
    Eso sí ,primero se los lleve a otro y casi me hace un destrozo .Así que si te decides por esta opcion ten cuidado en mano de quien dejas la rueda .

    Hablate con Kasper que seguro puede ayudarte .
     
    camacho922, 7 Feb 2019
    #7

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