1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ayuda. Dt swiss XR1501 o Progress XCD-DYN?

Discussion in 'Bicis 29' started by Rafael Julio, Jun 7, 2015.

  1. Rafael Julio

    Rafael Julio Miembro activo

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    Hola quiero comprar unas llantas de 29" para mi superfly y estoy entre estos dos modelos:
    Progress XCD-DYN
    Tubeless ready con válvula y cinta
    Llantas: Aluminio DYNAMAL aerospace grade alloy doble pared
    Bujes: PROGRESS Turbine ULTRA
    Radios: SAPIM aero CX‐DELTA
    Cierres: PG‐404
    Peso:29”set 1.442g
    Opciones: Opción eje pasante detrás 12x135 o 12x142 y Cassette SRAM XD
    Opción LEFTy: Rueda delantera con buje Lefty (Lefty es un anclaje de buje delantero propio, desarrollado por Cannondale). Para ciclistas hasta 85kg.
    Opción llanta y buje color verde.

    DT SWISS XR 1501 Spline One 29"
    • Peso (fabricante): 1.520 g (el par de ruedas), 710 g (delantera) y 810 g (trasera).
    • Tipo de cámara: para Clincher sin cámara.
    • Orificio de la válvula: Presta Ø 6,5 mm.
    • Material de la llanta: aluminio.
    • Sistema de eje de buje: 12 / 142 mm X-12 TA.
    • Rueda libre: DT Swiss Ratchet System®.
    • Cuerpo de la rueda libre: Shimano y Sram 9 / 10 - Sram MTB XD 11.
    • Montaje del rotor: IS (6 pernos).
    • Radios: rectos DT para competición.
    • Cabecillas: DT Pro Lock® de aluminio.
    • Patrón: cruzado de 3.
    • Dimensión de cubierta: 1,7"- 2,4".
    • Incluido: RWS, tapones / eje de 5 mm, cinta lista para usar sin cámara, válvula sin cámara.
    Alguien que tenga alguna de estas llantas que de su opinión y así me eche un cable porque estoy indeciso.
    Por cierto por tema de peso no hay problema pues peso 68kg.
    Saludos y gracias a todos
     
  2. xikobtt

    xikobtt Miembro activo

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    Buenas,
    Tengo dt swiss y estoy encantado por su rigidez y sobre todo por su aceleracion!!!
    Las recomiendo!!! En cuanto a las progress un companyero tiene las xcd-evo y tambien esta encantado de ellas, de las xcd-dyn de momento no he visto rodar ninguna.
    De las dt en este apartado 29 hay un hilo que hablan de ellas!!!
    Saludos!!!!
     
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  3. Rafael Julio

    Rafael Julio Miembro activo

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    Gracias xikobtt, le echare un ojo
     
  4. Jandros16

    Jandros16 Miembro Reconocido

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    Por buje, dt
     
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  5. berni1981

    berni1981 Miembro Reconocido

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    A menos que seas dueño de una fábrica de rodamientos las DT de cabeza
     

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