Ayuda en Descensos Inclinado/Técnicos

Yo tengo una 29 con XCR y mi consejo es que te hagas con unos pedales mixtos. Te permitirán ir graduando el uso en bajadas. Puestos en bajadas conocidas y quitados en las que no conoces o no tienes claro. Mi suspensión no se hunde mucho.

 

Yo podría entender tu comportamiento si te hubieses causo un par de veces. Yo he tenido un par de caídas fuertes y lesiones, por lo que no tengo la suficiente confianza y cuando veo que no voy a poder me bajo.

Aveces me quedo un rato hasta que le echo valor pero me cuesta. Trauma a volver a caer y hacerme daño.

 

dafizban no te calientes demasiado con teorías de descensos y posiciones ideales, lo único cierto es que cuanto mas peso lleve la bici en la parte trasera mejor, en una trialera como las que dices, con mucha pendiente, nunca va a despegarse la rueda delantera del suelo ni vas a perder tracción al frenar ni na de eso. Ve con un colega que se tire por ellas y lo ves,tu detrás, como mucho te darás un costalazo casi parado y te volverás a subir para seguir. Sobre las calas, llevalas muy flojas y se soltarán nada mas que muevas el pie, ni te daras cuenta luego.

Otra cosa es que bajes por pistas o caminos con velocidad, entonces lleva mas cuidado porque ahí la leche si puede ser gorda, pero en trialeras como mucho te llevarás arañazos. Es mas peligrosa una pista limpia con poca pendiente que una trialera con pendiente en la que vas casi parado derrapando ruedas con el culete rozando la cubierta.

 

Yo creo que lo más importante es conocer de antemano la trazada, es decir, conocer la trialera para no dudar en la trazada que tomes. Yo después de alguna caida y alguna rotura, como comentan alguno de los compañeros, he cogido bastante miedo y siempre que llego a zonas complicadas al final termino bajandome de la bici. Consejos, pues los que ya sabrás...horquilla más bien dura, poca presión en ruedas, sillín bajo y cuerpo hacia atrás (es basicamente lo que yo hago...). Tampoco soy un experto vaya. El tema de las calas, pues la verdad, las caidas por culpa de calas han sido de las tipicas tontas que te levantas tranquilamente

 

Esta claro que hay que tener cabeza y no para aterrizar me refiero, creo que 80% de las bajadas "difíciles" son por "poca velocidad" y por "estrechez", me explico, poca velocidad siempre con conocimiento de las posibilidades de nuestra bici (amortiguación, sag, cubiertas) pensamos que un obstaculo se pasa mejor si vamos muyyyyy despacio, y estrechez me refiero a que esa misma pendiente negativa con 3 metros de ancho nos parece muy fácil, vamos que es psicología pura y dura.

 

La horquilla no tiene que ir tirando a dura, eso para subir y no perder energia vale pero para bajar permiteme que lo dude... la horquilla a su presion optima, a algunos nos gusta mas dura y a otros mas blanda pero siempre se tiene unos margenes muy reducidos para un buen comportamiento de la bici. Mas que llevar presion alta en la horquilla ¿porque no regular el rebote? muy alto a mi se me hace ingobernable la bici

 

Gracias por la observación. Tienes toda la razón

 

Lo mejor para tirarte por un sitio complicado es intentar poner la mente en blanco, si te lo piensas mucho muchas veces al final sale la inseguridad y acabamos bajando con miedo y eso es lo que nos hace caer.

Sobre la horquilla si que es verdad que yo intento dejarla un pelín durita para que en escalones no llege a hacer topes y que no empunte tanto la dirección. Siempre ayuda mucho una potencia cortita, manillar ancho y incluso al principio bajar a veces con la tija bajada. Y sobre todo darle "flow" a la bici (jaja), cuando mas acartonados sobre la bici bajemos mas posibilidades de caer tenemos, intentando pasar levantando un poco las ruedas para evitar piedras....

Y una de las cosas mas importantes, presión bajita en las cubiertas hasta cierto límite (sin pegar llantazos), así tememos mucha mas base de contacto con el suelo.

Y sobre todo pensar, si mi colega ha bajado yo también puedo! Mente en blanco y flowwww!! jeje

 

Yo creo que son gustos, a unos nos irá mejor de una manera y a otros de otra, en esto no se puede generalizar, yo bajo cómodo con la suspensión blanda, si la llevo dura no bajó cómodo; lo que yo tengo claro, que como no bajes confiado, no bajas bien,titubeas, y no llevas la bici por su sitio no equilibrada. Para bajar una trilátera bien, te tiene que gustar bajar triláteras, tienes que estar deseando que llegue una para tirarte, fuera miedos

 

No recuerdo en que libro o video explicaban muy bien lo de la posición del cuerpo. Hay que imaginarse que De nuestro centro de gravedad cuelga una plomada. Esa plomada, independientemente de la inclinación del terreno debería de caer entre las dos ruedas. De este modo en subidas debemos echar el peso hacia delante y hacia arras en las bajadas dependiendo de la pendiente.
Así que no basta con echar el culo para atrás, ya que si la rueda delantera no tiene peso ni frena ni gira, como bien han dicho. La cosa es cargar cada rueda con el peso adecuado.
Otro tema es la velocidad, hay que tratar de llevar cierta inercia dentro de una velocidad que podamos controlar, ya que si no cualquier obstáculo nos puede dejar clavado y hacernos salir por las orejas, además de que con mucha pendiente es más peligroso tratar de ir despacio que dejar la bici correr.

 

Lo primero, que alguien con experiencia te ajuste la presión y rebote de la horquilla, y la tensión de los muelles de los pedales para que las calas salgan fácil.

En segundo lugar, haz un par de salidas tú solo despacio y por zonas fáciles, pero con alguna bajada que te permitan practicar la postura del cuerpo y el tacto de los frenos. Ten en cuenta que el freno que realmente sujeta la bici es el delantero, pero también el que te puede hacer volar. El trasero no te frena, pero te puede ayudar a poner en su sitio la rueda de atrás. Practica en sitios asequibles. Mete y saca los pies. Habitúate.

Y por último, cuando vayas con el grupo, baja detrás de alguien que baje despacito y te marque la trazada correcta. Ver "cómo se hace" ayuda muuucho a sentirte capaz. Si vas detrás de alguien que baja como un loco, te fallará la confianza, te dará miedo, y te bajarás de la bici. Es muy importante un buen maestro.

Por supuesto, todo esto se basa en mi experiencia personal y cabe la posibilidad de que sean unas cuantas tonterías, hay gente con mucho más nivel y conocimientos que yo, en cuyo caso pido disculpas. Yo, lo que sé, lo aprendí así

 

me pasa igual en las bajadas cariñosas y llevo con la burra 1700 km. Un saludo

 

Yo estoy igual. Me he iniciado hace poco con calas y tres caídas me han quitado bastante confianza, no sólo en bajadas, sino también en ciertas subidas muy trialeras. Pero es sobre todo en las bajadas muy muy técnicas. Seguramente sean de mucho más nivel para lo que yo puedo hacer, aparte de que voy con gente demasiado pro para mi. Pero bueno...de momento voy cicatrizando heridas jeje

 

Yo lo lado peor por lo difícil que es subir por triláteras , que bajarlas

 

partiendo de la base de que la posición sobre la bici es la correcta y las presiones adecuadas mi opinión es que la única manera de mejorar es ,,,baja, bajar y bajar, siempre por terreno variado y al ser posible con alguien que vaya mas rápido que tu, no hay formulas mágicas, es una cualidad que hay que trabajar, unos tienen mas facilidad igual que a la hora de subir pero se ha de entrenar,,,

 

Totalmente de acuerdo en lo de entrenar, pero no en este punto. Hay que seguir a alguien con experiencia y técnica, que trace bien, pero que no te obligue a ir más rápido de como tú irías. Al menos en mi caso, hasta que no seguí a alguien que se adaptaba a mí, no aprendía. Tortazo tras tortazo.

Dicho esto con el máximo respeto y sabiendo que, dado que mi nivel no es alto, probablemente tengas tú razón.

 

lo que mas nos para a la hora de bajar es el miedo, nos atenaza y no soltamos los frenos , si entrenas las bajadas siempre a tu ritmo te estancaras, al igual que las subidas, dificilmente habra progresion, ir detrás de alguien que baja mas rápido implica mayor seguridad a la hora de trazar, esto hará que aumente nuestra confianza

 

Pues a mí me da más miedo bajar sin calas que con ellas