Te lo digo por que si quieres subir la altura del manillar y vas a comprar uno nuevo la medida es la misma, se quita el plano, se pone el de doble altura y listo. Eso suponiendo que tengas el manillar arriba del todo y que no puedas cambiar los espaciadores de la potencia y que la potencia la tengas invertida y no con el angulo positivo. El procedimiento es mas o menos así. Manillar arriba del todo y los espaciadores todos abajo Potencia con el angulo positivo. Cambio de manillar. Piensa tambien que a veces la potencia es demasiado larga y para hacer la bici mas comoda y menos nerviosa se pone una de menor longitud (cuanto mas larga mas inclinado llevas el lomo) En una bici de rallie/marthon lo normal es llevar una potencia mas o menos larga y con angulacion recta o negativa y en cambio en una de enduro lo normal es potencia mas corta. Saludos
haber si despues le saco foto al nuevo manillar con su respectiva potencia y al viejo con su potencia (estan juntos)
