1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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AYUDA Rock shox Reba Team 2005

Discussion in 'Mecánica' started by Tronchamulas, May 12, 2010.

  1. Tronchamulas

    Tronchamulas Miembro

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    Tengo una Reba del 2005 la cual no se bloquea, el otro día cambien los retenes y aceite de cartucho y botellas, quedó estupenda funcinando creo que mejor que nueva, pero mi sorpresa es, cuando al cabo de dos meses me quedo otra vez sin bloqueo, relleno un poco hasta que vuelve a funcionar el bloque, pero de nuevo a las dos semanas lo mismo, la desarmo entera y veo que de la bottella del cartucho de aceite sale un montón de aceite, con lo que deduzco que la junta del émbolo está desgastada y pierde aceite, pregunto en mi tienda de confianza y me comenta que no venden ese kit de reparación que me venden un cartucho entero sobre un precio de 80 euros, ¿Como puede ser si es unas gomitas nada más? en fin necesitaria saber si a alguien le ha pasado esto como lo solucionó, me niego a llevar la horquilla a nadie con el consiguiente trastorno de cuando me la dan.

    Siento el tocho pero porfavor una ayuda.
     
  2. bronson

    bronson Miembro Reconocido

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    Pierde aceite por donde? si el aceite se te vaciara hacia las botellas la horquilla te quedaria casi sin recorrido. Cambia los o´rings del cartucho, sacalos y compra identicos en alguna tienda especializada y respeta los ml de aceite que son 115.
     
  3. fcojavier

    fcojavier Miembro activo

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    Probablemente es la junta del palo.
    Te ha estado perdiendo poco a poco (por eso pierdes el bloqueo) y al añadir más aceite se ha ido llenando la botella hasta que empieza a bloquearse por el exceso de aceite en la botella.
    Cambiar el cartucho no soluciona el problema.
    Para pasar aceite de la barra a la botella, lo hace por la pieza de cierre de la barra por abajo. Seguramente por la junta interior pequeña por la que pasa el vástago de rebote.
    Las juntas (cambia las dos de la pieza de cierre, por si acaso) las compras sueltas o están incluidas en el kit de juntas original.
     

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