AYUDA SOBRE LA REGULACION DEL REBOTE DEL AMORTIGUADOR

AMON RA · May 20, 2012

blakandeker said: ↑

A mi lo que no termina de convencerme es la regulacion de horquillas y amortiguadores con el SAG. Se quedan muy duras y no terminas de aprovechar el recorrido de los mismos. Yo llevo el amortiguador regulado con Sag y no va mal del todo, para las subidas y llano estupendo porque no balancea nada, pero en las bajadas no termino de aprovechar el recorrido del amortiguador (es como dice Frannanet: te compras una doble para llevar poca cosa más que una rígida) También entiendo que hay que dejar algo de margen para no hacer tope. Ahora bien, en la horquilla no la he regulado con el SAG ni de coña, la llevo a mucha menos presión de lo que me indica y creo que así está bien. Aprovecho casi todo el recorrido de la horquilla (120). Lo que no tiene mucho sentido es coprarme una bici con una horquilla de 120 para que luego no baje más de 60, para eso mi antigua horquilla de 80 ya me era suficiente. Así que cogeré el amortiguador, me olvidaré de la famosa regulación con un 20% SAG y haré igual que con la horquilla y lo pondré más blandito
Click to expand...

Es que eso es muy relativo y general, es un punto de partida pero como a ti, a mi no me sirve de nada, por que por ej delante según el libro me pone entre un 25% de sag y un 15% y yo apenas llevo un 10%, y detrás me pone menos sag y yo llevo mas. Llevo mas sag detrás que delante cuando deberia ser al reves, según el libro.

Log in or Sign up

AYUDA SOBRE LA REGULACION DEL REBOTE DEL AMORTIGUADOR

AMON RA Baneado

Share This Page