1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Ayuda usuarios de Deemax (2005)

Tema en 'Mecánica' iniciado por Jorker, 17 Feb 2006.

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  1. Jorker

    Jorker Learning To Ride & Fly

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    Hola, pues eso que he montado una deemax nueva del 2005 y el nucleo (cuando dejo de pedalear y deberían correr los piñones solos) frena los piñones hasta dejar el cambio totalmente tirante como si fuera arrancarlo y de darle a los pedales para atras ya ni hablamos...al alguien le ha pasado? le ha encontrado solución??
     
    Jorker, 17 Feb 2006
    #1
  2. kaotiko

    kaotiko Miembro

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    eso es ... no me sale el nombre pero weno o cambias el nucleo o el buje tio
     
    kaotiko, 17 Feb 2006
    #2
  3. Eric_ka

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    yo ese problema no lo tengo, una vez rompi un nucleo y no giraba nada y lo tube ke canviar
     
    Eric_ka, 17 Feb 2006
    #3
  4. Jorker

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    no jodas.....pues me puede salir la broma por una pasta no?? cuanto cuesta un buje o un nucleo de una Deemax??
     
    Jorker, 17 Feb 2006
    #4
  5. lupulo

    lupulo Miembro

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    en compraventacomponentes se ke venden uno por unos 60 euros o asi
    yo no sé como se llama lo que le pasa a tu buje o como remediarlo, te puedo decir que lo tengo visto en un buje ringlé ke montaban las straight8

    suerte
     
    lupulo, 17 Feb 2006
    #5

  6. Freemike

    Freemike Mike Mauri

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    O si no, desmontalo, desengrasalo, y empieza de nuevo, a ver....es una idea
     
    Freemike, 17 Feb 2006
    #6
  7. Jorker

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    pues es una putada...y eso se conisdera defecto de fabricación o puede estar causado por algún llantazo o algo de eso?
     
    Jorker, 17 Feb 2006
    #7
  8. mois

    mois Mois

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    eso te lo dirán ellos, pero no creo que te entre en garantía
     
    mois, 17 Feb 2006
    #8
  9. tizza

    tizza Politicamente incorrecto

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    por un llantazo no creo...pero esq esos bujes son una ******...
     
    tizza, 17 Feb 2006
    #9
  10. Freemike

    Freemike Mike Mauri

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    ***** pues para ser una ****** los ******** los cobran bien cobrados
     
    Freemike, 17 Feb 2006
    #10
  11. Jorker

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    pues ya ves, si con lo que cuesta una deemax trae bujes malos....entonces cual tienes que tener pa que lleve bujes buenos...?
     
    Jorker, 17 Feb 2006
    #11
  12. Eric_ka

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    un nucleo vale dos duros solo es la parte q van los piñones seguro ke tienes enganxado el nucleo con algo
     
    Eric_ka, 17 Feb 2006
    #12
  13. tizza

    tizza Politicamente incorrecto

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    pos t pillas el aro solo yy l pones tu un buje DT...seguro q es muxo mejor....
     
    tizza, 17 Feb 2006
    #13
  14. Jorker

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    Hombre pues si....delante tengo una 729 con el buje de una Commencal Supreme DH que por lo visto está fabricado por Dt swis y va de lujo...por cierto en cuanto puede salir un buje nuevo de DT?
     
    Jorker, 17 Feb 2006
    #14
  15. Eric_ka

    Eric_ka ..........

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    un buje nuevo dt puedes preparar el bolsillo por ke son caros yo de ti me miraria hope calidad y precio de lo mejor
     
    Eric_ka, 17 Feb 2006
    #15
  16. Jorker

    Jorker Learning To Ride & Fly

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    y que hope me recomiendas??
     
    Jorker, 17 Feb 2006
    #16
  17. pixapiNorco

    pixapiNorco Novato

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    el problema que tienes, tiene solucion, desmontas el nucleo y cambias los muelles y las pestañitas, tu problema viene porque deven estar dobladas, piensa que no se puede poner grasa en el nucleo si no aceite especial de mavic .
    arreglar esto no supera los 30€
     
    pixapiNorco, 18 Feb 2006
    #17
  18. Walker

    Walker Miembro

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    lo que te pasa es que se te ha colado una viruta de aluminio debajo de un trinquete y por eso no se queda libre. es desmontar y comprobar con el dedo cual de los dos trinquetes no se pliega por completo y buscar la virutilla. es facil de arreglar. un saludo
     
    Walker, 18 Feb 2006
    #18
  19. jou

    jou Gava trails&Dh/fr

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    yo como siempre que apareze algun tema de deemax aporto mi foto
    :rocker :canta :rocker :cunaoo :cunaoo :cunaoo :cunaoo
     

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    jou, 18 Feb 2006
    #19
  20. Eric_ka

    Eric_ka ..........

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    tu foto de confianza
     
    Eric_ka, 19 Feb 2006
    #20
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