bajar peso a mi s-works ( 9,6 kg)

aupii me gustaria bajar el peso ami bici dejarla en unos 9 o asi , pero sin perder fiabilidad ya que compito en rally
tampoco me kiero gastan mucho dinero

componentes :
ruedas - dt240-ztr alpine - cn aero 425
cubiertas - sauser wind s-works
horkilla - sid team push loc
bielas - rotor 3D
2 platos - TR
pedales - look quartz
manillar - kcnc sc-bone
potencia - Kcnc sc-wing
tija - kcnc ti pro
sillin - slr ( 128 g)
frenos - avid elixir cr
rotores - asihma Air Rotor Aro-08
casete xt - 11/34
cadena - xt
mandos - sram x0 Grip Shift
desviador - xt
cambio - x9

 

Yo le cambiaria pedales,cambio,desviador y caset y cadena,dependiendo del presupusto.

 

pedales sillin ful carbon del chino,no se si las cubiertas las tendras tubelizadas pero un cambio de cubiertas tubelizadas,cierres de rueda y de sillin kcnc,casete lepuedes quitar un pico tambien.

 

El medio kilo que te sobra esta en el cuadro , ese peso para un cuadro de alumnio esta muy bien , la dejaria como esta.saludos y muy bonita

 

+1 yo la dejaría tal cual, sin dejar de cambiarle el cambio por un X0. Está muy guapa.

 

Lo mismo opino,pero el desviador que llevas es un ladrillo,y en lo demas no merece la pena.En los pedales te dejarias una pasta para quitarle muy poco.Un piñon de Ti lo mismo digo y pierdes calidad en la transmision.El mando remoto del bloqueo yo lo quitaba,nunca lo uso,y ademas una vez hice unas pruebas a ver que diferencia hay entre subir con horquilla bloqueada y no,un puerto de carretera,y en tiempo no hay nada.Solo es el que la horquilla se hunde cuando vas levantado del sillin,y puede molestar.El bloqueo en lo que a rendimiento se refire en el pedaleo solo lo veo util en suspensiones traseras.

 

muchas gracias a todos por vuestras respuestas !!
pues el deviador tengo pensado cambiarlo por uno de carretera ya que llevo doble plato lo pondria poner , y asi le pongo un anti-salida de cadena (rotor 6g) por en las carreras de mucho bache cuando cambio del grande al pekeño se me cae al cuadro .
en cuanto al cambio trasero tambien lo tenia pensado por X0
los pedales no vy a cambiar esty muy contento con ellos y pesan 270g , el siilin pues nunca e provado uno de carbono pero tinen pinta de caros y de duros , el casete pues igual un xtr poque los de Ti no duran mucho o eso tengo entendido
y las cubiertas estan tubelizadas

saludos

 

El caso es que para bajar gramos según la tienes, tendrías que invertir mucha pasta!!!!

Así rápido y no desembolsando mucho:
Cambio de frenos por unos r1/kcnc razor mas titanio
Desviador de carretera
Casette y cadena cuando gastes lo que tienes por xtr+kcnc en 9v o tunear mandos a 10v y cassette xo (238gr) y cadena sram xx son varias opciones
Cambio xo tuneado (valdría para 9 o 10v creo)
fundas mini ilink mas powercorz
cierres de ruedas ligeritos que no se cuales llevas

Poco mas y aun así es una pasta!!!

 

yo no la cambiaba la verdad, estamos hablando de un cuadro de aluminio eh? que hay que tenerlo muy en cuenta. esta claro que se le pueden cambiar muchisimas cosas y bajarla incluso de los 9kg pero yo no la tocaba. yo la mia la tengo en 9'8 con acoples y portabidon y soporte para el polar y es tambien de aluminio y no la voy a tocar mas! jaja
un saludo y disfrutala