tienes toda la razon X´siano....aun pienso que con mi 1,66....habria sido mejor eleccion la M con potencia de 35....mira que vendi la reverb para poner la KS con retroceso y todo. cometi error de novato...solo compare la medida de los tubos,pero no el reach(o como se diga) pero bueno....ahora mismo asi,voy comodisimo y a la hora de bajar....huuuummmmmmmmm!!! yo estoy contentisimo de como va,para arriba y para abajo. estoy en contacto con el Dr.Cabadas.....me va ha hacer los brazos mas cortos
No perderé la garantía por eso? Me puedes poner el enlace de algún video recomendable para ver como se desmonta la cámara de aire Gracias.
Pues no se lo digas dos veces, a mi madre le operó él, te hace un corta y pega que lo flipas, y además le tienes cerca de casa, jijijji Me niego a facilitarte esa información... Un truquillo para soltar la camara sin tornillo de banco es hacerlo sin desmontar el amorto de la bici.
Acme, fijate muy bien que el espaciador azul este colocado correctamente, sin obstruir los orificios. Abre, comprueba, vaselina a las toricas como te dice Termal y a cerrar a ver si hay suerte.
Pues nada. Esta tarde me meto en faena y a ver si hay suertecilla. Lo único que me da miedo es que pasa con la presión que hay en la cámara negativa al soltar la cámara principal. Abrá estallido??? Jajaja. Me pondré los EPIs por si acaso. Gracias por los consejos!!!
Un consejo, forra bien con un trapo las punteras del basculante donde amarra el amortiguador, asi cuando tires de el o si le empuja la presion, golpeara en blando. Y otra cosuca, para vaciarle aprieta el obus y carga peso en la bici fuerte, a ver si hay suerte y te lo tira todo. Y si no no pasa nada, a mi la primera vez se me olvido vaciarle y lo unico el sustazo que me lleve, pero va perfecto.
jejejeje fran hazlo con 50 psi y ponte tapones xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD es como cuando te pasas inflando la rueda y se oye el boommmmmmmmmmmmmmmm y todo lleno del liquierdo ese pegajoso de tubelizar fran en si da igual donde pongas lo azul cuando coge presion eso se coloca solo haz la prueba y veras tu imaginate los 130 psi por ejemplo pasando por ese agujero a velocidad... eso mueve hasta la mano o un trozo de cinta americana o lo que sea que le pongas
Vaya liada ayer, mejor me hubiese quedado en casa. Primero no se cómo perdí la palanca del cierre rápido del eje trasero y se me salió el eje por arriba, en vez de aflojarse como a todos el tornillo de seguridad se aflojó la palanca o no se que. Un golpe no fue, lo habría notado y además estaba grabando un vídeo y no se ve nada. Hoy le mandaré las fotos a Nuno a ver si es defecto del cierre y entra por la garantía, la verdad es que fue poco para lo que podía haber pasado con los demás componentes de la rueda (disco, freno, puntera) Luego lo consigo meter para terminar la bajada despacio y se me raja la rueda con una piedra. Menos mal que fue todo casi al final de la ruta.
Tiene pinta que en un momento dado perdiste la contra tuerca. El eje se fue desenroscando y por la propia tensión al pedalear se movió y se salió por arriba.
Se desenroscó el cierre, efectivamente, lo curioso es que el tornillo del otro lado está, acabo de hacer un apaño, ya no es cierre rápido pero valdrá. Tornillo de la misma métrica y arandela con goma interior.
***** con los cierres :S son una castaña rock shox y adios problemas ni un dt... verda davor? dt nada
siempre me he preguntado eso.... creo que la respuesta es NO, pero de paso confirmamos todos los cierres de 142x12 valen para todas las bicis??? la mia de serie trae DT, pero he visto que hay también el syntace X12 y el RS pululando por el mercado también he leido en el post de la rallón que los ejes pasantes normales no le valen por quedarse cortos, que hay que pedirselo a la marca
Por si a alguien le interesa una runev2 http://www.foromtb.com/threads/cuadro-banshee-runev2.1159743/
