bici carretera manillar plano: ayuda!

Hola a todos. Le estoy montando una bici de carretera a mi novia con manillar plano. La voy a montar de cero, y tengo algunas dudas, seguro que me podeis ayudar.

El tema está en que voy a poner 10 piñones detrás. Tengo entendido que shimano fabrica unas manetas para manillar plano para 10v. Pero voy a poner bielas de montaña. Porque? pues porque ella no tiene piernas para mover un triple de carretera (hacemos viajes con la bici de muchos dias cargados hasta arriba y por puertos míticos!). Además la señora no quiere llevar unos piñones enormes porque le molesta que haya mucho salto entre ellos.

La duda viene con el cambio delantero. La opción logica parece que sea un desviador de triple de carretera, porque un desviador de montaña me parece que no cabe, tocaria a la rueda que va muy pegada al tubo. ¿son todos los desviadores de montaña tan voluminosos? no los hay tipo carretera? Me preocupa que con uno de triple de carreteta el balancín no pueda salir suficiente, pues creo que las bielas de montaña tienen más ancho (como 2,5mm más por cada lado) que las de triple de carretera. Podrá abrir bastante?

Y con que maneta izquierda? una deore me vale? o no tiene el mismo tiro que la especifica de shimano para carretera de manillar plano?

Y sobre manillares, hay anchos como en las bicis de carretera? el que viene de serie en las bicis de montaña del decathlon es un poco demasiado ancho, se puede serrar?

Bueno, ya está bien de ladrillo, a ver si me podeis echar un cable!

 

Yo creo que un desviador de montaña de triple plato te tendria que entrar.
Cuando compres las manetas de cambio de 10v para manillar plano te vendran tanto la de cambiar piñones como la de platos.
Los manillares planos se pueden serrar perfectamente, pero no cometas el error de cortarlo de buenas a primeras de ancho como uno de carretera, ya que perdera control de direccion. Ves cortando poco a poco hasta que se encuentre comoda con el.

 

En campagnolo tienes la Ergopower fb de 10v, son del grupo Veloce:

 

no sabia que campagnolo tuviese estas manetas. pero imagino que me obligarán a poner un cambio trasero de campagnolo, y piñones y tal. Como que me quedo con shimano, no por nada, sino porque mi bici la tengo montada con shimano y asi compartimos estandard.

Una cosa: SRam tiene puños de esos giratorios para 10 velocidades? necesitas el cambio trasero que sea marca sram o las hay para shimano? yo creo que he visto bicis así...

 

cuando termines de motar la bici toma una foto y ponla en el foro tiene que ser una caña total,quizas un nuevo modelo hibrido o algo asi, no se te ocurra ponerle un volante de coche, que yo de pequeño lo hice y el primer giro, zass tortazo que te crio. suerte y saludos

 

me respondo: sram tiene cambios para manillar plano y 10 piñones, pero para doble plato y para sus cambios traseros (tiro distinto del de shimano)

Otra pregunta: todos los cambios de montaña de shimano (shadows aparte) son iguales? que es eso de rapidfire?

 

Shimano tiene tres tipos de pata en sus cambios: SS, GS y SGS. Las dos primeras las usan en sus modelos de carretera y las dos últimas en los cambios de MTB.

Si pones unas bielas de montaña ponle una caja media (GS), un XTR, por ejemplo, o un Ultegra coexisten en versión GS. En mi bici de montaña llevo un Ultegra 6500 SS y no tengo problemas, excepto para los cambios más extremos, ya que la pata recoge poca cadena y es un problema con el plato pequeño y los 3 piñones menores. Pero esas combinaciones nunca las uso :mrgreen:

Shimano en su catálogo non-series tiene unas manetas para bici de carretera con manillar plano como las rapidfire (2 pulsadores por mando, no son manetas integradas con el freno), necesitas los desviadores específicos de esa serie sin "catalogar" mientras que cualquier cambio te vale.

Lo manillares los puedes serrar con la herramienta de tubo de fontanero. Los más estrechos que he visto tienen 54-56 cms.

 

Una cosa, y lo de muelle invertido, que pasaria al montarlo en una bici de carretera ( por ejemplo, el xt de caja media con toda la transmision de ultegra)?
Creo de todas formas que pongo el de caja larga.Así me curo en salud en cuanto a recogida de cadena, no?

Y otra más, las manetas para v brake son todas iguales, no? (aparte de peso, material y acabados)

 

visto lo que valen las manetas para 10v de manillar plano, estoy pensando pasar del tema y poner 9v con unas deore o unas slx como manetas de cambio.
A la vez que estoy pensando que quizás sea mejor un triple de carretera...se puede triple de carretera y piñon 12-27?

 

Hola, alguien sabe donde puedo conseguir unos mandos de Campagnolo para manillar plano y con 10 velocidades.