bicicletas de los pros(fotos)

Creo que eran 2.4

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Repe

 

Yo creo que da más sensación de lo que es, porque la llanta es prácticamente negra y con bastante perfil.

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La llanta es de 36mm externos y 30 internos...sumados a un neumatico 2.4 pues balonaco

 

A este paso van a ir con ruedas de fat bike

 

Una pena que Hongfu bikes ya no pueda comercializar el cuadro Megamo al precio que lo vendía y tengamos que pagar más por que tenga una pegatina de cualquier marca.
Esperemos que el contrato sea corto y podamos comprarla directamente a China.

 

Ponen cubiertas sin taco para que no lastren y luego ponen mucho balón a bajas presiones para que agarren.... no lo entiendo.

Lo de los aros de 30 internos son un gran acierto, para precisamente eso, llevar menos presiones e ir seguro.

 

Son dos cosas diferentes. De hecho, el agarre es fundamental para que una rueda ruede bien. Sin tracción, no hay eficiencia. Piensa en una rueda de cristal sobre una pista de hielo: no hay nada de rozamiento, lo que significa que no hay tracción, lo que obviamente da una calidad de rodaje nula.

Una rueda sin taco gasta mucha menos energía al rodar porque la deformación de la carcasa gasta menos energía. Y a la vez proporciona más contacto con el suelo, lo que proporciona más tracción, lo que hace que la energía empleada se aproveche al 100%. El bajar las presiones, hasta cierto límite, obviamente, proporciona mejor adaptación del neumático al terreno, lo que a su vez permite hacer un pedaleo más eficiente al filtrar las vibraciones mecánicas y proporciona también mayor tracción.

Y efectivamente el aro más ancho proporciona mayor precisión y mejor asiento del neumático, pero no sólo eso. Al ser más ancho el aro, la huella del neumático, teniendo la misma superficie total, es menos alargada, más redonda, lo que hace que se gaste menos energía al rodar pero sin perder tracción porque no se pierde superficie de contacto.

Aunque intuitivamente parecen hechos contrapuestos, en realidad no lo son, son complementarios, y por eso cada vez lo vemos más, porque fuciona.

 

Mejor explicado imposible
Yo esta semana lo he sufrido en mis carnes cambié una ikon tr 2.2 por una ikon 2.0 exo por que la ruta tenía mucha piedra y quería asegurar no rajar y mí con colisión era que le tenía que meter más presión a la 2.0 por que si no pegaba llantazos mas fácil q la 2.2 no rodaba mejor y al ir más dura en subidas técnicas agarraba menos las dos tenían más o menos el mismo desgaste de tacos


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Menudo jeroglífico....

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La del australiano Cameron Ivory


Antes de Albstadt


Y después...


Y probando la suspensión en Oslo

 

https://esmtb.com/25-bicis-clasicas-de-la-sea-otter-europe/


No son bicis de pros,pero podemos ver la evolución del btt en los últimos 30 años

 

Qué buenas fotos. Los cascos ETTO son mortales

 

Aqui estoy yo con mi endorphin

 

Yo tuve la azul , compre solo cuadro
Una pena no haberla guardado

 

Como me gustaba ese cuadro. me tenia enamoraito el jodio!!!

 

la Kona tres hubo en casa... dos fire mountain modestas...

 

La Flow de David Nordemann y Sebastian Fini

 

Otro cuadro muy parecido al Megamo es decir al chino hg-Fm058

 

Es el fm258, el 058 es el de la track si mal no recuerdo.

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