1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

bicicletas de los pros(fotos)

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por txe91, 21 Jun 2008.

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  1. aayaats

    aayaats Miembro Reconocido Probadores

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    Jaj esta ultima treck en talla M mejora bastante aunque vaia tija. Aparte del segundo bidon que va tocando el tubo superior si os fijais aparte de que el portabidones son diferentes los bidones tambien, el vertical es mas corto que el que va diagonal (de bidon)
     
    aayaats, 5 Abr 2013
    #1361
  2. SevenEleven

    SevenEleven Miembro Reconocido

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    Lleva un portabidon de la época de Indurain,manda narices .
     
    SevenEleven, 5 Abr 2013
    #1362
  3. Edu24h

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    Vaya cagada, mejor no ponerlo a llevar esa chapuza.
     
    Edu24h, 5 Abr 2013
    #1363
  4. odisea2009

    odisea2009 Esta prohibido prohibir.

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    Para mi es de "pega", lleva las herramientas.... es lo que tiene la pretemporada jajajaja.
     
    odisea2009, 5 Abr 2013
    #1364
  5. adicts

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    la proporción es la misma que la de Coloma, tiene mas tija que cuadro,,,aunque en una talla S queda de otra manera, a este paso tendrán que fabricar las tijas macizas,,,
     
    adicts, 5 Abr 2013
    #1365
  6. Larrainzar

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    Cuantas roturas de tija veremos este año a los wildwolf?? Se abren las apuestas...
     
    Larrainzar, 5 Abr 2013
    #1366
  7. rallyator

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    En casa y alrededores.
    Además se ven unos tubos finos, finos y proporcionalmente al tamaño del cuadro, la pipa de dirección es súpercorta, la horquilla larga (para dar cabida a las ruedas de 29') con lo que las tensiones se concentran peligrosamente en poco espacio...¡menos mal que los ingenieros de Trek son más listos que yo!, si no....

    Delaminated-Head-Tube-Failure.jpg
     
    rallyator, 5 Abr 2013
    #1367
  8. rojas11

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    La pregunta que me surge, viendo esto y otras 29" de pros (como la de Kulhavy, por ejemplo).....¿utilizan tallas más pequeñas para asemejar sensaciones a una 26"?.

    512x.jpg
     
    rojas11, 5 Abr 2013
    #1368
  9. met1207

    met1207 Miembro Reconocido

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    Pues a mi me parece buena idea lo de las tijas largas, y a ser posible q den bastante flexion para mejorar l confort sin perder rigidez n cuadro.
     
    met1207, 5 Abr 2013
    #1369
  10. m.pitxu

    m.pitxu Errando

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    m.pitxu, 5 Abr 2013
    #1370
  11. E.Calleja

    E.Calleja Miembro

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    Los cuadros más pequeños los usan la mayoría de corredores para una posición más aerodinamica, tal como va Kulhavy. Usan una potencia larga 120mm y una tija con retroceso para ayudarse. El marco pequeño también ayuda al manejo y control de la bici, la potencia da un mejor radio de tiro y las distancias entre ejes son menores. Entonces no utilizan tallas más pequeñas para asemejar una 26.. hasta los corredores tradicionales (26) buscan las mismas posiciones aerodinámicas y manejables.
     
    E.Calleja, 5 Abr 2013
    #1371
  12. Larrainzar

    Larrainzar Miembro Reconocido

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    No creo que para xc busquen mucha aerodinamica, en carretera si. De siempre ha sido mejor llevar una talla mas pequeña si estas entre 2, tampoco hay que pasarse y llevar una 15" si mides 1,90...
     
    Larrainzar, 5 Abr 2013
    #1372
  13. jisiklein

    jisiklein Miembro Reconocido

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    Despues de leer los ultimos comentarios..... me pregunto: para que **** sirven las tallas?
     
    jisiklein, 5 Abr 2013
    #1373
  14. SevenEleven

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    Pero hay gente que anda entre dos tallas,en mi grupo hay dos bici iguales,la mía y la de un compañero,y medimos igual,pero uno lleva la S y otro la M y cuando el de la M coge la S siempre doce igual,que es más manejable bajando...los pros si tienen la oportunidad de elegir optaran por una o por otra
     
    SevenEleven, 6 Abr 2013
    #1374
  15. odisea2009

    odisea2009 Esta prohibido prohibir.

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    Bajo los Pirineos
    No les hacen cuadro a medida a los Pros???
     
    odisea2009, 6 Abr 2013
    #1375
  16. Serg

    Serg Miembro Reconocido

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    Eso era antes cuando los cuadros eran de "vil metal" y las marcas podian tener unas 20 tallas en catalogo y de serie (hablo obviamente en carretera) ademas de que te la podian hacer a medida.


    Con el plastico (excepto honrrosas excepciones) eso se acabó
     
    Serg, 6 Abr 2013
    #1376
  17. | JorG

    | JorG ValwindCycles

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    Eso no es cierto.
    La postura encima de la bicicleta no la puedes modificar a tu antojo para ir mas "aerodinámico".
    Todas las medidas deben ser calculadas y colocadas a la perfección para no destrozarte las rodillas o la espalda y para no tener lesiones importantes.
     
    | JorG, 6 Abr 2013
    #1377
  18. jumilla

    jumilla Patinete Siclin Tim

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    Si no recuerdo mal, en carretera lo hacen para ganar en rigidez y rapidez de respuesta en la bici, aunque la pega que suelen comentar es que son muy inestables del tren delantero y por eso en las bajadas se les ve literalmente tirados encima del manillar (con esto no se gana en aerodinámica prácticamente y es bastante peligroso).

    Saludos.
     
    jumilla, 6 Abr 2013
    #1378
  19. dsquared

    dsquared Miembro activo

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    Pues q me expliquen el "calculo" de la bici de Kulhavy, creo q esa posicion no sale en ningun libro. Cada uno tendrà sus manias.
     
    dsquared, 6 Abr 2013
    #1379
  20. lucho herrera

    lucho herrera Miembro

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    lo de las medidas calculadas ,posiciones ,aerodinamica ,peso ,biomecanicos y demás se rompe al ver a kulhavy , lleva el sillin q parece q se lo coloco un tuerto ...y lleva una bici q pesa 2 kilos de media mas q las de sus rivales ,y aun asi gana y arrasa, asi q ,ahora q me vengan diciendo q el peso importa y se nota y q el sillin lo lleva asi porque desarrolla 0,5 watios mas , lo dicho al final se trata de dar pedal y q cada uno valla lo mas comodo posible
     
    lucho herrera, 6 Abr 2013
    #1380
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