bicis dobles sub 10kg

Lo d la Scalpel...si no la hacen es porque no quieren...si no mira la Rush. Vosotros hablais d la k le hicieron a Sauser, no? pero esa estaba hecha a mano, bieleta d carbono...s va d precio, se llevan la produccion a Taiwan como hicieron con la Synapse y ya esta.

 

¿Definición de superfreak?
Para mi superfreak es llantas no tubes, ax-lightness, clavicula, schmolke, tune... y si no lo haces con esas marcas una doble sub 10 lo veo un poco ******

 

k va, ya veras...

 

yo d esas solo notubes y tune

 

yo haber si puedo bajar mi fuel trek 98 de los 10 kg
pesa 10.900 pero lo hice a base de bascula de baño asi que no se cuanto pesara
para verano un amortiguador dt swis carbon y dejare cuadro, amortiguador y soportes de v-brake en 2.280 kg.

 

bueno si añadimos extralite ya entro en el cupo de superfreak juas me lo pongo en el avatar :meparto

 

Una bici doble con ese peso seguro que se rompe en el momentoque te tiras un pedo........ademas, lo que mas aligera son neumaticos y ruedas.....y eso lo veo critico.

 

pues la d gerardrev no s ha roto y mira lo k pesa

 

:whistle syntace para mi??? y porque no hablamos de la de carretera :mrgreen:

 

Te va a costar bastante, sobre todo el medio kilo que la kieres bajar de 10, yo no te diria que es imposible, pero prepara la cartera

 

La va flipar para consegirlo, sí. En el momento que piense ¡Va! un casette Xt que total por 25 gramos... Pongo la Thomson porque aunque pese "un poco" más es tan guapa... ¡¡¡Ya la habrá cagado!!! jejejje.

Y sí gerardrev. Lo eres-somos juju.

 

lo de rideable...depende de para q la querais.
las piezas estas tan ligeras,no son para usar la bici muy a menudo y menos para hacer mtb fuera de pistas.
si q se puede dejar una doble por 10 kg y q sea usable,pero no durable.y ya no digamos si vamos a por los 9.5...

 

Ese sistema es muy muy viejo, lo utilizaba GT y como sale en la foto Specialized... Cannondale se ha subido al burro con la scalpel pero a sido bastante mas tarde que las otras dos... Asi que Gerardrev, siento decirte que estas un pelin confundido... Pero sin malos rollos eh! que es navidad :saltador

 

Norl, la Scalpel es softail, no tiene ninguna articulacion en el pedalier sino que flexan las vainas de carbono, Mas bien habria que decir que la Scalpel es una copia de una Moots:fumador

 

Para que se quiere bajar la bici de los 10 kg, cuando hay que bajar el peso del cuerpo????
(no estoy diciendo que estés gordo ni mucho menos, y a lo mejor me confundo y no puedes afinar más, pero por lo general, en vez de entrenar y afinarnos nosotros, andamos matando neuronas de como aligerar los componentes de aquí y de allí, y luego se rompen porque no aguantan ni nuestro trato ni nuestro peso).
Me aplico este principio y me voy a "bajar los turrones de anteaye y ayer"

 

unos si que hacen eso...pero otros estan ya muy finos y ya no queda mas que aligerar la bici...

salu2

 

jdoer, no hableis de turrones, que estoy super lleno.!

 

q **** mania en comparar las scalpel con las primeras FSR o con las OIZ.
ni estas,ni la rotwild se parecen en nada,fuera q las 4 llevan el amortiguador en el mismo sitio.
las 4 tienen comportamientos muy distintos entre si.
y la scalpel,tampoco se puede comparar con las softrail pq aun q se doblen las vainas las scalpel tienen un punto fijo sobre el q pivota la suspension.en las softrail,la flexion de las vainas,no se produce en un punto determinado,si no q simplemente flexa por el/los puntos mas flexibles.
ablando se copias...a nadie le parecen copias de otras marcas las nuevas scott,giant,specialized...

 

:aplauso2 :aplauso2 :aplauso2

 

Hombre pica llevar un diseño de hace mas 14 años, pero es lo que hay. Ni puntos ni comas, sencillamente la Scalpel ha quitado el punto de giro trasero del diseño original y lo ha sustituido con la flexion de las vainas de carbono. Nada original, y prefiero la articulacion. Y se os olvida la Rotwild