Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

jajaj si el sag si xD por eso que todo va correcto asi que no voy a tocar no vaya a ser...xD grax!

 

+9999999999999999!

 

titanio+ lefty? buen pepino puede salir

 

y rolhoff!!!! madre mia!!! fotos ya!!!

 

Haber si te puedo aclarar algo,Tu horquilla es la marzocchi rc3 titanio como elemento amortiguador tiene un muelle de titanio al que se le puede merter aire para regular la precarga para acondicionarla a tu peso por la parte superior(valvula de la botella derecha)En la botella derecha tienes la regulacion del rebote(dial superior)y en esa misma botella pero por debajo tienes la regulacion de la compresion en alta y en baja que se auto regulan con un solo dial.La compresion en alta sirve para que en la parte final del recorrido se endurezca(para no hacer topes)y la compresion en baja es para que no balance cuando se pedalea y cuando frenes no se unda tanto la horquilla.Tienes una gran horquilla disfrutala.;-)

 

Amén , bastante clarisimo esta ahora.

 

vaya muchas gracias todo se ve mucho ams claro ahora! ademas entiendo que lo de meter aire entonces es opcional no?? muchas gracias asi explicado da gusto!!! ya podrian contratarte para hacer los manuales de usuario de marzocchi!! jaja

 

Lo de meter aire en la precarga es a gusto del consumidor,si el muelle va bien para tu peso no hace falta meterle aire es solo una regulacion mas que tienes si te hace falta.Lo de los manuales de marzocchi tienes razon, son bastante liosos por que cuando los lees te lian mas de lo que estabas ;-).

 

jajajaj perfect pos a mi el muelle me va de coña asi que genial.... grax de neuvo!

 

pues si no eres quisquilloso y te gusta el tacto del muelle, su linealidad, y su mantequillosidad (cosas que echo de menos en las de aire) No la toques. En caso de que te falle algo o no te guste el comportamiento de algunas cosas, Miyetiguel te lo ha dejao clarisimo! xDD


PD: ponle esa horquilla a una Onone TI... y tendrias practicamente mi bici perfecta

 

perdonad q interrumpa vuestra conversacion, pero me gustaria saber q opinais sobre esta bici, pasando por alto el montaje, es decir, sobre el cuadro... esta pensada para llevar horkillas de largo recorrido y esas cosas.



por si quereis saber mas, web del fabricante

gracias y salu2

 

quiero ver cuanto vale el cuadro suelto, pr que me parece muy bonito

 

no sabia de su existencia

---------- Mensaje añadido a las 22:42 ---------- El anterior mensaje fue a las 22:41 ----------

puffff menudos pajote ,eso si la horquilla que sea la gris.

pero bueno yo la 456 Ti ,la montaria mas polivalente ,con horquilla de 100-140 mm o asi.

 

hola, aqui tienes un par de opiniones de la saracen

http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/review-saracen-zen-4-11-42043

http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/review-saracen-zen-3-11-42042

aunque son modelos mas altos de gama
un salu2

 

por cierto yo si la conocia.. jaja, me parece que estoy demasiado puesto, jodios comprarme el dmr que lo acabare montando..

 

bueno ahora que has puesto esos dos modelos , me acuerdo que el rojo salio por aqui ahce un tiempo

 

Mariconadas... xDDD si me apuras 110-160.. una lirik güena de muelle.. o una mazorca de las de antes de muelle... blbbllb

y para que termine de ser orgasmica, un rolhoff...

 

Yo tengo esa horquilla y después de volverme loco mandé un mail a Marzocchi y me explicaron que:

Por un lado está la precarga mecánica del muelle(simplemente al girar la rosca se comprime el muelle con lo que se hunde menos).Esta regulación es para el SAG.

Aparte de esta precarga tiene el Air Assist que como su nombre indica es un ayuda a la precarga mecánica y que al meterle aire el efecto es como si la cámara se hiciera más pequeña y variara la linealidad del muelle.Con ésta regulas el no hacer topes en saltos,cortados.Empiezas sin aire y si vas haciendo topes le vas metiendo de muy poco en muy poco.

Otra forma de no hacer topes sería jugar con la compresión.Si le pones una compresión firme no harás topes .pero perderás la absorcion en pequeños obstaculos.
Con estab regulación controlas que la bici no se hunda en frenadas ni en los peraltes.Se nota algo de 5 en 5 clicks ,o más.
A mi me gusta llevarla blandita con la compresión practicamente abierta del todo para que trague todo y jugar con el aire para no hacer topes.Cuando subo por una pista continuada le cierro la compresión para que no flanee y listo,y cuando llego arriba le abro otra vez y a jugarrrrrrrrrr.

El rebote ya sabemos como es.

No sé si te ha servido de ayuda,porque soy muy malo explicando.

Aquí te mando un video pero no explica el AIR ASSIST

http://www.youtube.com/watch?v=HlPXwkABnZk

Un saludo

 

Buenas! A ver mi hermano quiere jubilar su cuadro rígido antiguo para pillarse un buen endurero. Había pensado en el Surge pero no le llega el presupuesto (unos 200&#8364, así que he pensado en el On-One Summer Season, ¿qué opináis?

 

Buenas eleccion, si señor. Pero comentale si puede ahorrar un poco mas........ a mi me gusta mucho este.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55500

Saludos.