"""BRICOLAJE"""... mira y opina,AHORA VIDEO CON FOX

me parece un buen trabajo, pero si esto lo tenemos que pagar en cashhhhh,,,mejor vender la horquilla y comprar otra nueva ,,,,,,,

 

hola lo que se pone en las zonas moleteadas es loctite 649 creo ahora no recuerdo bien el numero es el mas fuerte casi se le podria llamar soldadura quimica y ademas para que se enganchara mas aun le hice ese moleteado que fue una prueva y ya te digo que esta como el primer dia,,

 

qué pasada, buen trabajo!!

 

En Euros cuanto costaria cambiarle el tubo de direccion a una horquilla por otro mas largo que harias tu , gracias espero respuesta

 

**** y eso que solo es un hobby pero podrias ganarte la vida de tornero perfectamente,muy currado si señor,un saludo

 

currado si señor. ¿me podrias decir que tipo de aluminio has utilizado?

 

pues de precios àra cambiar tubos y eso mejor lo hablamos por mp pero ya os comento que segun la horquilla no vale la pena esta fox que veis me costo 365e con porte y todo el cambio valia mucho la pena pero contad que son unas 4 horas de faena contando portes y material pues se dispara un poco,,,,
pero me alegro que os guste,,

 

Hola Remecdh!!
Estoy alucinado con lo que te lo curras, es incrible tio enhorabuena por conseguirlo y muchas gracias por el ratito que he pasado viendo el video.

 

Muy profesional, si señor.

 

si fabricases un tubo asi en cuanto lo venderias mi hermano nesesita hacer lo mismo pasar un tubo de 1.5 a 1.1/8 el si le fabricas uno te lo compraria si decides hacerlo mandame un mp

 

pues me estais dando ideas, puede que fabrique los tubos para mandarlos si se anima alguien mas se puede hacer

 

Lo subo que es de gran ayuda.

 

Sera cuestion de buscar horquillas tapered y aprovechar la ocasion.

 

HOLA te felicito por tu idea es un buen trabajo , solo que me parece (cosa que no te deseo) tendras problemas con el puente de orquilla y la cazoleta inferior ya que no ay nada que impida con el tiempo que se mueva acia la cazoleta de direccion y rocen , normalmente la pista inferior de direcion apolla en el puente de orquilla y queda ajustada en el tubo de direccion impidiendo su desplazamiento, pero esta solo apolla en el mismo tubo lo digo tanto por la sherman como por la fox no os quiero aguar la fiesta ni quiero que os pase na malo pero estoy seguro de que en un futuro el puente de orquilla termine rozando la direccion en fin suerte

 

Te ha quedado fenomenal. Salu2

 

muy bueno si señor!

 

Muy buen video compañero, y un trabajo estupendo si señor.

Un saludo

 

hola MARCUSBROUN mm no acavo de entender lo que dices muy bien la pista de direccion apoya perfectamentamente en el tuvo en un resorte y el puente de la horquilla no toca en la cazoleta,
ademas tengo que hacer el tubo a la decima con un muy muy pequeño fallo para que funcione osea perfecto tu crees que no e tenido en cuenta lo que dices??
cuantos años e de esperar para que pase esto que me dices?
porque ay horquillas hace años rondando con este tubo,,

 

pues mas sencillo la pista no apolla en el puente asi no ay nada que el puente con el tiempo impida que se mueva . tu unica solucion es mon tar una randela entre la pista y el punte (parte lisa circular) aver me gustaria tener una pizarra y explicar mejor pero no se puede saludos a tos

 

jajaja veo que tienes tiempo libre!!

ahora entiendo lo que me dices y eso ya lo había contado pero ay algo en lo que no habias contado,,,me explico

a lo que te refieres es que el peso de la bici y el mio van correctamente apoyados en el tubo y puede que este se hunde pero no as contado que también va collado arriba con la potencia y esta impide que se mueva hacia abajo si no estuviera la potencia entonces si que solo contaría la presión a la que estuviera metido el tubo es mas con esa presión el rodamiento de la dirección no acuantiaría ni una salida si lo quieres probar afloja la potencia y haz una bajada haver como queda el rodamiento,eso si no te mates porai,,,
porcierto muy buena observacion si señor!!!!!