Bryton Rider 410, 420, 450 y Aero 60

Tema en 'GPS' iniciado por uvegege, 21 May 2018.

  1. jleneklen

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    Tomo nota.

    Muchas gracias!!!!
     
  2. Hexano

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    Justamente hoy, al encender la aplicación de móvil , me ha saltado una actualización.No sé que contendrá esta actualización, aunque soy muy escéptico sobre si habrá alguna mejora.
    De momento, han añadido:Rodillo eléctrico y soporte DI2, ambas cosas no me afectan:(
    Bryton rider 420 new firmware update support smart trainer & di2
     
    Última edición: 19 Feb 2021
  3. jleneklen

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    Si! ayer cuando volví de dar una vuelta, y fuí a subir la actividad a Strava, me fijé y actualicé. No se lo que habrá cambiado, pero cuesta un rato en hacerse la actualización...
     
  4. Ostio50

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    Desde la última actualización de la App del domingo 14 de Febrero no me sube las actividades a la App bryton active ni puedo ver ni borrar actividades antiguas desde la App. Como si estuvieran los servidores caídos.
    En el dispositivo están todas las actividades, pero en la App no.
    To esto desde un 450.
    Salu2

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  5. zesty 214

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    A mi me pasaba lo mismo. He despistado la aplicación y la he vuelto a instalar de nuevo, y ahora funciona perfectamente. Yo también tengo el 450
     
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  6. zesty 214

    zesty 214 Miembro activo

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    Des instalado, quería decir
     
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  7. Ostio50

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    Gracias! Probaré a ver.
    Salu2

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  8. Ostio50

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    Se soluciono así. Gracias de nuevo.

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  9. zesty 214

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    Me podéis dar vuestro opinión si merece la pena en rider 320,
     
  10. Hexano

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    Ese modelo es solo para ver datos, no tiene mapas ni navegación.En mi opinión, estos modelos de gama baja de bryton se están quedando algo caros.
     
  11. zesty 214

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    Gracias
     
  12. Descen

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    Otro por aquí con un Bryton 420 y sinceramente, es mi segundo Bryton y no creo que repita con la marca, estoy un poco descontento.

    En primer lugar con la diferencia de desnivel que hay, que en ocasiones te mete 200metros más de acumulado, una salvajada y en un aparato que está pensado para eso y con ese desajuste es de juzgado de guardia, por lo tanto toca ajustar con Strava cada ruta.

    Desde la última actualización y espero que no sea ese el motivo, el aparato se me apagó en mitad de la ruta, con el propio enfado de perder todo lo que llevaba recorrido, volví a encender y todo bien, batería full, sin frío excesivo (13 grados), seguiremos observándolo...

    Lo de la App de Bryton también me ocurre, tomo nota a reinstalar. Gracias.
     
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  13. Hexano

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    Soy de tu misma opinión, venía del pequeñín bryton 310, y me compré el 420, y me encuentro con un modelo que deja mucho que desear, mucho peor que el 310, bloqueos contínuos, errores con el pulsómetro, ganancia de altura...por no hablar de el seguimiento de rutas, inservible.Cómo he dicho varias veces, en la gama baja, bryton no es recomendable, es caro y obsoleto.
    Por pereza no lo he vendido , un desastre.
     
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  14. jleneklen

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    Yo de momento, estoy contento. Confieso que lo tengo solo desde hace unas semanas, pero las pruebas que he hecho sobre el seguimiento de rutas, cargar rutas, etc. Han salido bien.
    Lo compré con esa idea. Seguir rutas o tracks sin mapas. Venía del Garmin 500, con un funcionamiento de seguimiento similar. Es decir, no tiene mapas y tan solo tienes que seguir el track y hacer los giros que te indica. Como lo quiero para carretera y pistas anchas, no me hace falta mapa.

    Con los sensores que he añadido (pulsómetro, velocidad y cadencia), tampoco problemas. Por lo menos por el momento.

    Me falta comprobar la autonomía de la batería. Solo le he hecho una carga y me duró unas 10 horas de actividad (no se si lo cargué a tope o no la primera vez, no recuerdo). Si bien es cierto, es que con esta primera carga he estado cacharreando mucho, a parte del tema de actualizaciones y demás, que supongo que también se gastará antes la batería. Insisto, no recuerdo si la primera vez lo cargué del todo.

    Por 115 euros, no se puede pedir mucho más. Antes estuve probando unos días el Igsport IGS520, pero lo devolví. Aparentemente tienen las mismas características en cuanto a autonomía y seguimiento de tracks. Pero no me convenció. La autonomía buena, pero el sistema de crear e introducir rutas, no me gustó. A parte, no te guardaba el historial de actividades en el gps. Me costó unos 70 euros aproximádamente.

    En ese rango de precios (sub 120 euros), no se si hay mucho más para elegir.

    Lo que busco es autonomía de batería y seguir tracks (no mapas, solo track).

    Salud!!!
     
  15. OTEGI

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    Hola compañeros, estoy dudando entre el modelo 420 o el 450.
    Cuál merece la pena según vosotros?
    Muchas gracias!
     
  16. davidforomtb

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    Que quieras mapas o no marca la diferencia, el 420 no lleva mapas y el 450 sí, en el resto son muy parecidos.

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  17. OTEGI

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    Por la diferencia de precio tal vez merece la pena el 450?
     
  18. Hexano

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    Solo conozco el bryton 420, más conocido por mis compañeros de ruta como el casio 420, no lo recomiendo ni para mirar datos, en mi caso me da errores, con pulsómetro(he probado 3 diferentes y por ANT+ y BT), la ganancia de altura da más de un 15% de la real, el porcentaje de pendiente es muy inestable, seguir rutas un desatre, ninguna opción de cambiar el tamaño de la fuente para que al menos saber el nombre de la calle o carretera que vamos, no tiene mapas, por supuesto,con tracks largos se me bloquea, es muy mejorable en general, escasas actualizaciones que no mejoran nada su funcionamiento, aplicación de móvil espartana, con la creación de rutas estupendas para perderte o terminar en un camino de tierra, aunque le digas que vas en bici de carretera.
    Lo único positivo que veo es su claridad de pantalla y su autonomía, cosa lógica, con esa pantalla monocromática ochentera.
     
  19. jleneklen

    jleneklen Miembro activo

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    jajajajajaja qué review tan buena te has pegao.
     
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  20. OTEGI

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    muchas gracias, entonces compraré el 450
     

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