Bujes traseros HOPE Pro II 12mm

hablo sin haber visto ninguno, pero es posible que los bolt on sean los mas robustos, puesto que no estaran vaciados para precisamente pasar un eje... puede ser???

 

Seguro que sí
Los bolt on , como tu dices, no estan tan rebajados
Deben de ser tan resistentes o mas que los de 9 mm
Yo tengo un hope con eje de 9 mm sin problemas y peso 94kg

 

Yo tengo hope con eje de 20mm y no tiene nada que ver con el buje trasero
En el delantero el eje de 20 pasa por el cuerpo del buje, sin ejes intermedios

 

Una ventaja de los bujes hope es que puedes tener unas ruedas de 9mm y si cambias de cuadro las puedes convertir en cualquier medida, 10/ 12/ 15/ 20 mm
Yo lo hice asi, las converti a 20/10 mm
Parece que en los 12 mm se han equivocado en el calculo

 

El bolt on lleva rosca M10, o sea que no está tan rebajao como el de 12mm. Un amigo y compañero de andanzas lo lleva en su Demo, va para año y medio, pesa 95kg y la bici las ha llevao todas juntas, no creo que esa versión de problemas, la verdad...

 

Yo y otro compañero llevamos usando la version Bolt On y creo que es la opcion mas segura de hope , al no llevar eje te olvidas de cualquier problema , 0 problemas en mucho tiempo.

 

Ah! bueno, pues de momento esto me deja más tranquilo, no obstante tengo un pasante de 10 de DT y he encontrado tuercas de M10x1, aunque no se si el pasante pasará la zona roscada, valga la rebuznancia.

 

Por los tornillos no sufras... un tornillo de acero M10 aguanta con un elefante,

 

Yo ahora tengo la rueda como tu, eje de 10 y cierre DT
Peso 94kg y no tengo ningun problema. Ten en cuenta que el eje de 10mm tiene 1mm mas de pared que el de 12 y eso es mucho.

 

Alguien sabe q herramientas necesito para desmontar el núcleo del buje hope pro II trasero, osea, para sacar el casset se q herramientas son y las tengo pero para sacar el núcleo y mirar los trinquetes no tengo ni idea, y es q resulta q ya me han dado mi rueda "arreglada" pero al montarla y apretar el eje se queda frenado el casset cuanto mas aprieto el eje mas frenado va...

 

Se desmonta sin herramientas, con la misma manos tiene suficiente, a veces si nunca la has demontado te costara un poco mas, en la pagina de hope hay un video que te explica como se hace, es muy sencillo.

http://www.hopegb.com/page_mep_force_37.html

 

Por aqui hemos ideado una solucion, el acero cuesta de romper y solo se incrementa en 40 g. Salu2

 

Habeis considerado la posibilidad de vender algunos...??

 

Y un eje de 12 fiable??

Solo el maxle normal??

 

ya puesto un eje de titanio.

 

Gracias por el aporte, mañana a desmontar el buje y como le falte la arandela q lleva entre el núcleo y el rodamiento, se lo estampo en la cabeza al mecánico, veremos...

 

TU PREOCUPATE DE QUE NO SE CAIGA EL CASETTE AL SUELO AL QUITAR LA RUEDA :mrgreen:

 

EL BETD que pongo un poco mas atras,
http://www.foromtb.com/showthread.p...-marejada!&p=12116532&viewfull=1#post12116532
tiene buen aspecto, pesa poco mas que el maxle lite pero casi la mitad que el maxle normal, a mi me parece bastante mas robusto que el maxle.
el que compre es el primero, en 135.
http://www.mountainbikecomponents.co.uk/items.asp?CategoryID=185&Name=12mm+axle's
aahh, y el envio es en solo 3 dias

 

Amos no me jodas, si saco ayer la rueda del taller, y hoy al desmontarla se cae el caset al suelo, vamos mal pero muy mal...

 

Si se cae..Eje partido...Ese fué mi caso con un 440 FR....