Cómo convertir la bici en una polivalente para mtb-crta?

Estoy pensando en hacer unos cambios a la bici para poder hacerla más polivalente aún de cara al invierno. La idea es tener la mountainbike, pero que con unos pequeños cambios pueda salir a hacer kilómetros en carretera sin quedarme corto de desarrollos. Pero me surgen una serie de dudas.

1º ¿Es posible montar una rueda con bujes de montaña para disco con una llanta de carretera? ¿Tendré problemas con el paso de la rueda al ser la llanta de un diámetro superior?

2º ¿Se pueden colocar bielas de carretera con eje intregrado? En principio había pensado en poner unas compact, pero no sé si el único cambio que tendré que hacer es el del desviador o hay alguna incompatibilidad más.

3º ¿Cual es el plato más grande que se le puede poner a una mtb? Antiguamente el XTR venía con un 46, pero sería insuficiente. No sé si es posible colocar un plato grande de 50 dientes.

Saludos y gracias por vuestra ayuda.

 

Yo creo que con unas cubiertas de tipo "Slik" basta.

 

Slik de 1" si quieres notar realmente la diferencia. Si quieres rizar el rizo puedes montar ruedas de 28"/700c como de carretera y asi tienes más desarrollo (con sliks en 26" haces el primo de mala manera en llano)

 

slick de 1" y un piñon de carretera.

 

Como te han dicho montándole slick basta, si quieres cambiándole piñones lo haces mejor.
Ojo si pones llanta de carretera, ten en cuenta los frenos, si son V tendrás que graduar (suponiendo que den para ello)

 

c Cubierta de 1" como las de carretera y plato medio y grande con mas dientes.

Ten cuidado al frenar que la potencia de los frenos de BTT es enorme y hacen patinar mucho. Yo ya me caí a 90 km/h y quedan secuelas.Si oyes un ruido raro al frenar, es que patinas (incluso con la delantera.) . El primer dia pinché por un pequeño bache o canto en la carretera (mordedura de serpiente con 70 psi de presión). Todo problemas.No vuelvo a meter ruedas de 1" de carretera en btt.

Ahora llevo las michelin wildgriper de 1.75 hinchadas a 5.5 psi. Van como un cohete en carretera (y en camino tb). Ademas de que no pinchas por cualquier irregularidad y si te pica el gusanillo de la tierra te metes en el camino y listo. Lo mejor y mas seguro. :bye

 

Yo tengo las Michelin Road Slicks de 1.40 y me van genial a 5 bares, lo aguantan todo, de momento 80 kilometros y ningun pinchazo incluso metiendote por camino de piedras, lo aguantan todo.

 

Ya que está abierto este post aprovecho para preguntar, ¿que plato de 48 ó 50 dientes le puedo poner a unas bielas de mtb de 5 brazos seria unas Shimano STX-RC del 94?,

 

Con Ruedas De 26" Y Slicks Te Falta Desarrollo, La Solucion:

A- Solo Para Frenos De Disco
B- Ruedas De 29" De Carretera Con Slicks
C- Bujes De Montaña- Con Discos De La Misma Medida Que Lleves
D- Piñon 11-25

Es Co........ Y Se Monta Y Desmonta En 2 Minutos

 

Hay platos de 48-36-26 con bielas deore. Yo he montado unos en la rígida.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=799

Y en cuanto a las ruedas, el forero Alexandros vende unas ruedas de carretera con bujes y discos....te paso el link:

http://www.foromtb.com/showthread.php?p=1400211#post1400211

 

Las ruedas de carretera son de 28" .

 

Te va a salir más caro cambiar sólo los platos que hacer el cambio con las bielas completas.

Salu2