Cada vez más Gaos

¿Y qué pasa cuando te esmerilas?
¿Se puede, eso, menos?
Amasamás: esmeril debe pesar menos, non?

 

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pero si el flite es más cómodo que los asientos del Tahoe.....

A ver, te va a adoctrinar uno que no tiene nipu de bicis.

Una la dejaría completa, con horquilla y 3x las que quieras...7-8-9. Con ruedas de verdad y demás.
La otra (osea, la que no sea la una, mesentiende, no??) la dejaría con horquilla frígida de titaño e idem color que el cuadro, y si puede ser, tija, potencia y manillar (Aimar, tas ahí??) y con SS con lo cual, pasarías al adoctrinamiento del gran Vasco...si le metes ya unas HollyRoller de 2,35 que para la zona por la que te mueves (sigues ahí, no??) van de cine (te lo juro por un perrito piloto) te queda un cañón de bici.

La Indian Fire Trail, se quedó en agosto sin portabultos y sin mochilas, además adopto un 46-21, potencia EDR y manillar plano...y menudo foguete que lo flipas neeeeno (modo coruñita on) todo-uso para pistear, por caminos, carreteras y demás.

Por cierto, Manol-in tiene unas Race Face en el escaparate que le pueden quedar de coña (si no las vendió ya....las White me llegaron hoy para la Pine, jeje

 

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Lo del triple plato es todo lo contrario, cuantos más desarrollos llevas, más posibilidades tienes de llegar a cualquier sitio con menor esfuerzo. También depende del tipo de terreno, pero te aseguro que por mi zona, (de la cual tu solo conoces el primer capítulo....) hacen falta los 3...sobre todo mediano y pequeño (aunque a algunos ya sabes que el que les sobra es el pequeño....)
Respecto a las holly, yo las pillé en una tienda que tenían maxxis, así que imagino que cualquiera que tenga a la venta esa marca te las consigue. Piensa que son ruedas para asfalto-calle, pero que como son tochas y tienen tacos, permiten rodar muy bien pero en las curvas ojito....

 

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hola, los taponcillos esos de biela tienen un gran inconveniente y es ¿con qué herramienta los aprietas? EIN? ...voy a ver si encuentro un hilo que abrí sobre el tema... yo los perdí los dos porque iban poco apretados, al no encontrar la herramienta apropiada, me hice yo una consistente en un trozo de radio doblado en forma de "U" pero ni aún así funcionó y acabé poniendo unos de "llave allen de 6"

http://www.foromtb.com/f17/existe-a...a-esto-tapones-de-bielas-roscados-465478.html

 

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pos "a lo mojor", pero tiene que ser la medida exacta, los orificios tienen 2 mm. ...si la tienes... pero sale más barato y es más simple unos de llave allen como estos p. e.

 

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Mierdaqueyaloshepedidoyahoraresultaquenotengoherramientahostiaputamierda. YenazulqueloshepedidoyadijoIbis"nohagastonteriasconloscolores"yyoquenoescuchocagondiez!!!

 

Los SRP son una Jran Mielda.

Nuff said..



P.D.: Ponga unos Syncros Crank O Matic en su vida, Hoyga ¡!

BikePro.com / Buyer's Guide / Cogs, Chainrings and Crankbolts - Bicycle Parts at discount prices / the Buyer's Guide / Bicycle Parts at their finest! / Professional Bicycle Source / Bike Pro

 

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La página de BikePro solo es un bonito espejismo ...

Si, también se necesita para los Syncros.


Hale, se mejore Ustez.

 

Ibuprofeno, ipubrofeno, ibrufopeno... Me ha de salir, ****, que mi mujer se ríe cuando le digo que me he tomado un profiterol para el dolor de cabeza...

 

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Le recuerdo que estos tornillos no valen para ejes de cuadradillo ( son para ejes Isis ):



En la página de TorontoCycles son los: M15 Ti Crank Bolts and Washers with Alloy Collars

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Para ejes de cuadradillo necesita Ustez los M8 Ti Crank Bolts and Washers with Alloy Collars

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Un saludo.

 

No veo hologramas por ningún lado de la GT en plan RATbike anke sea medio montar

 

Para apretar eso,¿no valdría un alicate de puntas?