1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Cambiar cambio Trek Fuel EX6

Tema en 'Mecánica' iniciado por siluro, 28 Feb 2008.

  1. siluro

    siluro Miembro

    Registrado:
    11 Jul 2007
    Mensajes:
    93
    Me Gusta recibidos:
    0
    Hola, tengo una Trek Fuel EX6 del 2007 que lleva los cambios en las palancas de freno (creo que se llama Dual Control) y el cambio trasero XT con muelle invertido. El cambio no me gusta nada ya que es dificil de ajustar y salta bastante. ¿Sabeis si se puede poner un cambio de muelle normal con las palancas que trae?

    En caso de que además decidiera cambiar los mandos por unos normales, ¿que modelo me aconsejais? ¿Por que precio puede salir?

    Saludos.
    siluro
     
  2. Graku

    Graku Sir

    Registrado:
    16 Oct 2005
    Mensajes:
    8.049
    Me Gusta recibidos:
    353
    Ubicación:
    .
    Para nada tiene que ver el cambio trasero que traiga tu bici con los mandos de control que montes en la máquina.

    Si deseas cambiar los mandos pues píllate la mejor opción de hoy en día, los archifamosos XT (mejor relación calidad-precio).
     
  3. davis

    davis Like water

    Registrado:
    22 Jun 2006
    Mensajes:
    1.648
    Me Gusta recibidos:
    0
    Tengo tu misma bici, yo le cambié los mandos dual control antes de que saliera de la tienda port unas manetas LX y van de lujo. Las xt, si quieres gastar un dinero extra, tienen un tacto algo mejor.
    Con respecto al cambio invertido, a mi también me costó ajustarlo al principio. Luego me explicaron que, para que vaya fino, hay que dedicarle algo más de atención a la limpieza de cables/fundas. Ahora cada X-salidas, cuando veo que pierde precision, limpio el cable con un trapo seco (sobretodo la parte terminal que va dentro la funda) y lo engraso. No hace falta desarmar el cable, simplemente con ponerlo en el piñon pequeño y darle a la maneta para que suba de piñon sin mover la rueda lo vas a destensar lo suficiente para que se puedan mover las fundas.
    Tengo también un XT de tiro normal, que efectivamente requiere menos mantenimiento, pero personalmente me gusta mucho más el funcionamiento del invertido porque permite subir de piñon cuesta arriba sin tensar la transmisión.
    CREO, que las palancas que llevas solo aceptan cambio invertido.
     
  4. PROTHEUS

    PROTHEUS Novato

    Registrado:
    16 Ago 2006
    Mensajes:
    26
    Me Gusta recibidos:
    0
     
  5. siluro

    siluro Miembro

    Registrado:
    11 Jul 2007
    Mensajes:
    93
    Me Gusta recibidos:
    0
    ¿Nadie lo puede aclarar?

    No entiendo lo que dice davis, yo creo que la cadena se fuerza siempre que cambias a un piñón más grande en cuesta arriba, no? Y eso independientemente de si el cambio es de muelle invertido o no.
     

Compartir esta página