1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cambiar potencia de bicicleta de carretera

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por ludovic, 16 Ago 2010.

  1. ludovic

    ludovic Guru cajafrutero

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    A ver gente, me gustaría cambiar la potencia de mi bici, actualmente tengo esta:

    [​IMG]

    es la que venia con la bici, con un manillar de carretera, que cambie por el que lleva ahora, pero el manillar no acaba de ajustar bien y se mueve, ya le puse un trozo de lata como me aconsejaron por aqui, pero con el tiempo va perdiendo fijación y el otro dia me lleve un susto... y he visto en decathlon esto:

    [​IMG]

    esta potencia además de darme más juego para poder cambiar de manillar, me permitiría tenerlo un poco más elevado que creo que sería más comodo, es más comodo ir en una posición más elevada de brazos????

    las preguntas clave son: puedo ponerla en mi bici?? me dará problemas?? es muy difícil de montar??
     
  2. JAFUDIN

    JAFUDIN Miembro activo

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    Porque no te fija bien??? q problemillas te da la de casa?
     
  3. Rikite

    Rikite Cometero

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    La potencia es de carretera (25,8 mm de diámetro) y el manillar es plano (25,4 mm)
    Creo que ese es el origen de los males. Habría que comprobarlo calibre en mano, pero eso es lo que me parece.
     
  4. ludovic

    ludovic Guru cajafrutero

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    ese es justo el problema, la potencia tiene un diametro mayor al del manillar, y no quiero seguir con chapuzas...
     
  5. Rikite

    Rikite Cometero

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    Te valdrá esa potencia que propones u otra cualquiera, pero asegurate también de la medida de la horquilla, si es 1" o 1 1/8.
    A mí las potencias regulables no me gustan mucho, no me inspiran confianza, aunque me consta que hay muchas circulando y no dan problemas. Lo bueno de ellas es que puedes cambiar la postura, o experimentar con ellas hasta que encuentres donde estás más comodo y luego compras una fija con esas medidas.

    Generalmente ir más alto es ir más cómodo y perder un poco de rendimiento
     

  6. ludovic

    ludovic Guru cajafrutero

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    bueno, creo que la probaré, pero aun hay una cosa que me tira para atras: es muy difícil cambiar la potencia en este tipo de bicis??
     
  7. kglling

    kglling Karagols MTB Enduro

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    tan sencillo como aflojar el tornillo hasta que asome un poco por el ahujero sin acabarlo de soltar, y darle un golpe al tornillo con una maza. Se soltará la cuña y ya está. Para poner la nueva sólo tienes que apretar el tornillo a la altura que desees. Yo tengo una potencia regulable en una de mis bicis y aunque son más pesadas, son igual de seguras.
     

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