Pues yo creo que las auténticas diferencias de precio están en el mercado de segunda mano. Es un mercado hipersaturado. Con mucha más oferta que demanda, gracias a la renovación del parque ciclista del país desde la salida de las 29" (las 26" ya no sirven para nada y la gente las regala). Vuelvo a poner el ejemplo de la que acabo de comprar: Scott Scale 35 full XT con horquilla Fox y 10'8 kg de peso. Precio 400€ La bici está NUEVA
En Bicis Escapa, Sabadell (barcelona) http://www.biciescapa.com/doble-suspensio/5040-stumpjumper-s-works-fsr-carbon.html
Saludos, Bueno el post ha derivado por diversas e inesperadas direcciones. Que no soy un especialista lo dejo claro desde el principio y desde esa perspectiva expongo impresiones personales para quien quiera leerlas. Impresiones personales de un aficionado el MTB que, con intención de interaccionar con la comunidad, parece que tenga de justificar. Algunas cosas no las entiendo y otras molestan un poco. Pese a poner en la cabezera "NO PRO" aparecen referencias de bicicletas de > de 5000€ y < 10Kg en orden de marcha. Me parece bien pero ese no era el "target" del post. Que como me atrevo a recomendar nada con solo 1500 Km al año. Eso sí... nadie pregunta que durante cuantos años. Que donde están mis datos de GPS? ... pero si yo no uso GPS, ni me cronometro tramos, y que es eso de que me faltan métricas que justifiquen mis impresiones. Una buena analogía del "mis impresiones" sería el pulsómetro, donde después de varios meses de usarlo sabía exactamente cuando iba a sonar la alarma de >130 pulsaciones/minuto. Ya no llevo pulsómetro. Aflojar pedal, levantar cabeza y resoplar un poco hasta recuperar y si ese día tienen que esperarte, que se le va a hacer. Pero, si el ritmo de mis salidas lo marca el "compi" que vaya más "achuchao" ese día. Hay días que me toca esperar más y días que me tienen que esperar a mi. Que me dejo influenciar por el efecto placebo, las ruedas nuevas, el estreno de bicicleta, el consumismo y no se cuantas cosas más... Ayer me tomé la molestia de repasar datos "históricos". He comprado 5 bicicletas nuevas. He comprado de 2ª mano 3 bicicletas. He comprado 6 pares de ruedas nuevas. Que yo quiero imponer (esto es quizá lo que más me ha molestado porque lo de que "no tienes ni idea" me lo dicen mis compis cada fin de semana... claro que ellos tampoco la tienen). Y después de todo esto voy y me compro una 29". Y me atrevo a animar/recomendar a quien se lo esté pensando que " a por ello" (cuando pueda y le venga bien). Nos vemos en los caminos!!!... seguro que yo soy el que va bajando "asustao". Pero por favor pensar que para bajar así, primero he tenido que subir por algún lado. Saludos majomosa.
Este hilo ha acabado donde acaban todos los que tengan que ver con este tema. Y da gracias a dios que no han entrado los "ingenieros" hablando del coseno, de la anulación estelar que supone un radio 2 milimicras mayor que otro..... Entonces si que si no has medido todo que tu bajes más o menos seguro o subas peor o mejor no importa una mielda, tus sensaciones no importaran un carajo. Saludos Pd; se me olvidó la hipotenusa que también influye
A mi, personalmente, me gusta leer las sensaciones y opiniones de todos. Sinceramente también agradezco la tuya. Me sirve, como todas, relativamente, porque entiendo que cada uno entiende la bici de una manera distinta. Y eso es lo que me choca de tu primera intervención, que le digas a la gente que tienen que hacer el cambio... quizás sea porque yo no me atreviría a hacerlo, porque entiendo que no soy quién para decirle a alguien lo que le va a ir bien o mal, y menos sin conocerlo (y más aún con el auge de las 650b). Ahora mismo, la bici que más uso es la de cx (una especie de 29' ), y me lo paso bomba con ella! Abro un post animando a la gente que cambie de bici? Entiendo que no le gustará a todo el mundo. De hecho, me acuerdo que en el foro de ciclocross, entró un compañero diciendo que quería cambiarse la mtb y quedarse con una de cx. Le dijimos que tuviera cuidado, que a lo mejor, sin haberlo probado no le iba a gustar y se arrepentiría... Y si, por desgracia muchos de los posts que se abren hablando de las medidas de las ruedas acaban en discusiones absurdas de a ver quien la tiene más larga (me incluyo), y nos olvidamos de que todos compartimos la misma pasión. Saludos, y me alegro que hayas encontrado una bici con la que disfrutar del monte.
Bueno, ¿qué quieres? recomiendas "dar el paso" a una 29er de forma categórica, y obvias que quizás no todos opinemos como tú. No soy pro, pero también llevo años montando en bici, y lo único que afirmo categóricamente es que para formarse una opinión hay que probar una bici, y probarla no de cualquier manera. Tengo 12 bicis en casa: 10 26er, una 27,5er y una de CX. Y la última que he comprado, esta semana, ha sido una 26er. Sin embargo llevo años probando 29er e incluso 69er. Entre otras: Niner SIR con 2x9 Niner SIR rígida total con marchas Niner SIR rígida total singlespeed Niner WFO (doble 29er) Scott Spark (doble 120/120) Banshee Prime (doble 140/140) Cuando me refiero a probar una bici me refiero a hacer 30 o 40 kms. por una ruta habitual, de terreno variado y exigente, y no solamente contrastar sensaciones, sino comparar datos de strava. Sigo recomendando probar una 29er a cualquier conocido que se plantee comprar una bici, y lo hago por que sé que en muchos casos será la mejor elección para ellos. Pero también en otros mantenerse en las 26er puede ser la ocasión de acceder a una bici de gama alta y funcionamiento acorde.
son pesos parecidos pero no son evidentemente de la misma gama. Y aún siendo pesos parecidos, veo que la 26 es más maniobrable que la 29. Y aunque las ruedas pesen lo mismo, cuesta menos acelerarlas. No sé si quizá lo que no noto es que la 26 es rígida y es mucho más directa... Pero la Epic no es precisamente una bicicleta que balancee, y menos llevándola cerrada a tope. Pero por mucho Brain que lleve, una rígida es una rígida y una doble es una doble.
Entiendo que no te hayan gustado algunas cosas que se han dicho, pero te diría que no te las tomes como algo personal, este tema ha generado tantas discusiones estériles donde se alarga el tema rayando mas allá de lo rallable que me pareció atrevido saltar al ruedo a pecho descubierto como lo hiciste... yo me hubiera esperado lo que se ha llenado el hilo y tampoco creo que se pare tan pronto, por eso te digo que no te lo tomes como algo personal... es lo que hay y a la gente esto le... nos calienta.... jajaja. No creo que nadie dude (ni defensores, ni detractores, ni humoristas de ocasión) de los pequeños detalles que te puede mejorar, no ya un determinado tamaño de rueda, sino otros detalles que se ajusten a tu modo de vivir este deporte, como pueda ser una doble suspensión, unas determinadas cubiertas... ó... ó... hay mucho donde ajustar lo que llevamos debajo para adaptarnos y disfrutar de este deporte, pero no sin antes... lo primero... tener muy en cuenta que los verdaderos y máximos beneficios llegan de la mano del que pedalea y su posición en lo que monte, (lo que sea en la especialidad que mas se ajuste lo que hace). Diría que en ciclismo el hábito si hace al monje (o por lo menos nos lo creemos diría que todos) y no preparaste bien el sermón, pero me alegro que te vaya mejor con tu bici actual y también espero que te dure mas, que al ritmo que llevas necesitas una flota jajaja... Un saludo
Cada vez que aparece algo nuevo, hay una multitud que se ancla a lo existente defendiendolo a ultranza. Aun recuerdo las discursiones cuando se imponian los frenos de disco y la cantidad de gente que defendia los v, la misma que ahora monta los discos.
Apuesto a que se repetían los mismos argumentos al dedillo, a saber: - Los frenos de disco pesan más. - Para comprarte una bici con frenos de disco en lugar de la misma con frenos V te tienes que gastar más de medio millón de pesetas. - Los frenos de disco son un invento de los fabricantes para obligarnos a cambiar y vender más. - Los que se compran bicis con frenos de disco son víctimas del marketing. Etc., etc., etc...
Y vuelta la burra al trigo... si esta novedad es tan evidente, porque han decidido sacar las 650b??? (y añadiría, porque tienen éxito?) No podría ser que las 29' no sean la solución para todo el mundo? P.D.: Me parece que no voy a intervenir más en este post, porque ya empiezo a repetir lo mismo que ya puse en el de las 500 páginas que hablaba de lo mismo...
A algunos les gusta cambiar sus ruedas de 26 por otras más ligeras, la horquilla por otra mejor y más ligera, pero no necesariamente hay que cambiar de medida, que se puede, off course.
Yo lo único que puedo decir es que para mi es una frustración muy grande ir con mi 26 dejándome la vida en algun ducross de 20km de mtb.. y que me sea absolutamente imposible ir al ritmo de gente de menos nivel que yo con 29r.... Mi humilde opinión es que con una 26 puede ir con tu grupo y no vas a tener jamás problemas, ya que para eso haceis piña.. y si quieres hacer algo individual como puede ser lo que dije de un ducross.... no dudes y tengas la 29. Un abrazo chavales!
Pues a eso me refiero, que cuantas mas opciones tengamos mejor. Yo tambien tengo una 26 con vs y me lo he pasado genial con ella, pero despues de probar la 29er no la cambio. Quizas sea porque vengo del mundo de la moto y me encuentro mucho mas comodo con estas ruedas, o porque me da la gana tener este tipo de bici porque soy yo quien la elige, Sea por lo que sea, me quedo con la 29er
