1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

cambio de 51mm a 57mm de carrera.. que pasaria?

Tema en 'Enduro' iniciado por BUlls man, 6 Mar 2009.

  1. BUlls man

    BUlls man LuCas..!

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    pues eso, tengo una kona dawg y quiero cambiarle el float de 200x51 y la duda es si le puedo montar un DHX AIR de 200x57, en que cambiaria el comportamiento o da lo mismo? .. muchas gracias endureros!!
     
    BUlls man, 6 Mar 2009
    #1
  2. icom24

    icom24 toxo tronzador de radios

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    Pues que aumentarías el recorrido de la suspensión trasera, con el peligro de que la rueda trasera llegue a tocar con el tubo del sillín haciendo tope.
     
    icom24, 6 Mar 2009
    #2
  3. BUlls man

    BUlls man LuCas..!

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    y se puede calcular ese aumento de recorrido?
     
    BUlls man, 6 Mar 2009
    #3
  4. __piru__

    __piru__ Miembro Reconocido

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    Esñapa
    ****,ya no se ni poner un enlace.....

    Haz una busqueda en el google,pon: betd + kona dawg 2007

    En el post del foro que te sale tienes la solución a tu pregunta.
     
    Última edición: 7 Mar 2009
    __piru__, 7 Mar 2009
    #4
  5. Biker Solitario

    Biker Solitario bicivagabundo

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    Yo lo he hecho y puede darte problemas, como te han dicho al final del recorrido, en los 2 -3 últimos mm. de la carrera del amortiguador al final del máximo hundimiento, tocan los tornillos de la bieleta con el tubo vertical del sillín.
    En este post explico mi caso:
    http://www.foromtb.com/f36/manitou-evolver-isx-1-2008-para-kona-dawg-382449.html
    Fotos del choque tornillos bieleta - tubo vertical del cuadro:
    http://www.foromtb.com/f36/manitou-evolver-isx-1-2008-para-kona-dawg-382449-2.html#post5819466

    Solución a este problema? Teóricamente hay varias posibles:
    -Intentar montar una bieleta de la Coiler 2007 que utiliza un amortiguata de 200X57 mm.
    -Intentar conseguir una bieleta de la Dawg 2009 que segun creo tb utiliza esta medida 200X57 mm.
    - Fabricarse una pieza 'a medida' mediante un tornero para sustituir la pieza que hace de pasante entre las bieletas originales y que se fija entre las 2 partes mediante tornillos. Consistiria en mandarse fabricar una pieza mecanizada con forma de 'U', con 2 agujeros roscados a cada extremo para empalmarlos con los tornillos a las 2 piezas de la bieleta en sustitución de la pieza original.

    Yo lo llevo tal cual se ven en las fotos que he colgado y de momento no he hecho ese tope cuadro-eje pasante bieleta, porque anclo el amortiguador en el agujero que da el comportamiento de la trasera más progresivo, con lo que si no saltas mucho y no le tiras a cortados nunca llegas a los ultimos 3 mm. de la carrera del amortiguador. Aun así estoy contento porque gano unos 8 - 9 mm. de recorrido trasero y algo si se nota.

    Saludos.
     
    Biker Solitario, 7 Mar 2009
    #5

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