1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cambio de 6v con piñonera clásica de 5v, cómo ajusto?

Tema en 'Mecánica' iniciado por Jalabert74, 27 Jun 2018.

  1. Jalabert74

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    Pues resulta que restaurando la bici de paseo de mi mujer (Una Orbea Deba de los 80, que tenía muchas cosas por hacer) me he topado con el problema de que ahora no consigo ajustar el cambio trasero. Igual lo que estoy intentando hacer es una burrada, por eso lo pongo aquí:

    - El cambio trasero es un Shimano Exage 500, comprado de segunda mano para sustituir a un Simplex que estaba hecho polvo. Es lo más decente que encontré.
    - Cable y funda son nuevos.
    - El mano del cambio al manillar es un Shimano de doble palanca moderno de 6v, proveniente de una Dahon.

    En teoría, dejando de utilizar bien la marcha 1 ó la 6, tendría que funcionar el cambio, no? Sin embargo, por más que ajusto el límite H, o los tensores, no consigo que vayan bien más de dos piñones. Es por la separación de las coronas en la piñonera (antigua, de rosca)? O se me escapa otra cosa?

    Se agradecen todo tipo de consejos y/o descalificaciones... :D
     
  2. Trucks

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    Puede que no sean compatibles, no tienen el mismo tiro seguramente.

    Te sera imposible ajustarlo, debe de ser todo de las mismas velocidades, cassette, pulsador y cambio.
     
  3. Jalabert74

    Jalabert74 Miembro

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    Poniendo una 6ª corona crees que podría ajustarse? Porque quizá es la solución más sencilla...
     
  4. Trucks

    Trucks Miembro Reconocido

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    Creo que no, tiene que ser todo de las mismas velocidades.
     

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