1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Cambio de aceite y retenes.

Tema en 'Mecánica' iniciado por Raul Sales Giner, 26 Abr 2010.

  1. Raul Sales Giner

    Raul Sales Giner Giant trance 1 user!!

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    Hola a todos, el caso es que tengo una rock shox pilot c en la bici rigida, funciona con muelle y aceite, pero nunca se le ha cambiado el aceite ni los retenes y querria cambiarlos porque ahora mismo tiene un funcunamiento muy pesimo.

    La horquilla es del 2005, para los retenes y los guardapolvos nuevos he encontrado esto:http://www.enduroforkseals.com/id46.html tengo entendido que son de muy buena calidad.

    En cuanto al aceite en los manuales pone que deberia usar aceite sae 5wt para la horquilla pilot sl.
    Segun el manual debo poner 150cc en la pata derecha por arriba de la barra,30cc por la parte de abajo de la pata derecha y 20cc por la parte de arriba de la pata izquierda.

    El problema me viene porque el manual que he mirado es de la horquilla pilot sl de aire y aceite y la mia es el modelo pilot c que es de muelle.No encuentro el manual ni el despiece de la pilot c. Sabeis si la cantidad de aceite a poner sera la misma? un poco mas? Como lo veis?

    Edito, he mirado este manual http://www.sram.com/_media/pdf/rockshox/dealers/TM_MY09_F.pdf y fijandome en la dart1 que es modelos de muelle basicos como el mio sin rebote ni aceite veo que no llevan aceite en el interior de las barras. Solo deben llevar un poco para hacer la funcion de lubricante de las barras? (pagina 6 del pdf)

    Alguien me puede aclarar esto por favor? Como veis estoy un poco liado, solamente un poco.;-)
    Un saludo.
     
    Última edición: 26 Abr 2010
    Raul Sales Giner, 26 Abr 2010
    #1
  2. fcojavier

    fcojavier Miembro activo

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    110 / 130ml (según el recorrido de la horquilla) en la barra derecha y 10ml en la botella izquierda.
    Supongo que la barra derecha está comunicada con la botella para lubricar los casquillos de ese lado.
     
    Última edición: 26 Abr 2010
    fcojavier, 26 Abr 2010
    #2
  3. Raul Sales Giner

    Raul Sales Giner Giant trance 1 user!!

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    ok muchas gracias, ahora me haria falta saber como desmontar esa horquilla? seria con una llave fija quitar el tornillo de arriba de la izquierda y luego con una allen desenroscar el tornillo inferior de la pata izquierda para asi sacar las barras no? Una vez hecho esto supongo que se caera todo el aceite, limpio el interior, quito guardapolvos y retenes, pongo los nuevos, monto otra vez las barras y le pongo el aceite y listo.

    Solo me falta saber esto, si puede serc co algun manual de desmontaje de la horquilla si no es mucho pedir.

    Un saludo foreros y muchas gracias por vuestra ayuda.
     
    Raul Sales Giner, 26 Abr 2010
    #3

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