Hola, he puesto este mensaje en otra sección pero creo que estaba equivocado así que lo pongo aquí. Tengo una KTM Ultra Flite de 2009, a la que le he cambiado la horquilla por una recon 318 Solo Air, no es un gran cambio pero si bastante mejor que la dart 3 de casa. La cuestión es que me gustaría saber si seria factible un cambio de cuadro por uno doble de gama media - alta. Está claro que también compraria unas ruedas más ligeras que las que lleva, y en un futuro cercano también los frenos, que son los fallos que le veo. Ahi dejo las caracteristicas de la bici, para los que no entiendan ingles jeje el resumen es componentes ritchey OE, cambio XT y desviador deore, la horquilla la RS Recon Air Equipment Frame: ULTRA FLITE (905), Material: Aluminium 6061 triple-butted, Allround-Geometrie, Semi-Hydroforming Rohre, Steuerrohr für integrierten Steuersatz, Hinterbau mit Muscle-Shape, Konisches Sitzrohr, KTM 3D Ausfallenden mit Discaufnahme, Disc only Rear Shock: Rear Derailleur: Shimano Deore XT s, 9-fach, Top Normal - konventionell "Shadow-Design" Shifting Levers: Shimano Deore, Schalthebel RapidFire - Two-Way-Release Front Derailleur: Shimano Deore, Down Swing, Dual Pull Chain: Shimano HG53, Schaltungskette HG 9-fach Type Casette Sprockets: Shimano HG50, Zahnkranzkassette 9-fach Gear Ratio: vorne: 3-fach, 44 - 32 - 22 hinten: 9-fach, 11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 - 30 - 34 Crankset: Shimano M442, Kettenradgarnitur - Oktalink Bottom Bracket: Shimano ES25, BSA-Oktalink Brake Levers: Shimano M486 Disc, Aluhebel, Griffweite einstellbar Brake: Shimano M486 Disc, Scheibenbremse vollhydraulisch Front Hub: Shimano M495 CL, Alunabe mit Schnellspanner, Centerlock Rear Hub: Shimano M495 CL, Alu-Kassettennabe mit Schnellspanner, Centerlock Spokes: Rims: Rigida ZAC2000 Disc, Alufelge 26", geöst, 32 Loch Tyres: Conti Race-King Reifen 26" x 2.0 Head Set: Ritchey OE A-Head, A-Head Zero-Logic System, integriert, Aluspacer Stem: Ritchey OE OS, A-Head-Vorbau, 6° , 4-Schrauben-Klemmung D: 31.8 Handle Bar: Ritchey OE OS flat, Alu MTB-Lenker, 5° , D: 31.8 Pedals: KTM VP-528, MTB-Pedal symetrisch Saddle: Selle Royal Viper Seatpost: Ritchey OE 2- Bolt, Alu-Schaft und Aluklemmung, D: 27,2 ¿Alguien quiere naranjas? XD
Hola jasho, en pricipio, no llevas ningun componente que merezca la pena conservar para un nuevo montaje, (esto te lo digo desde el respeto y en confianza), tampoco dices de que presupuesto dispones, pero yo por ejemplo, pensaria dos opciones: 1ª Me compraria una bici que tubiera un buen cuadro y una horquilla tipo reba, sid o del estilo ( siempre contando con tu presupuesto) y resto de componentes normalitos, luego con el tiempo le vas cambiando el resto de piezas a tu gusto, por que lo mas importante de la bici es el cuadro, que es la base. 2ª Le cambiaria a tu actual bici las piezas poco a poco y cuando tuvieras un buen montaje, entonces compraria un buen cuadro y cambiaria las piezas Yo he utilizado las dos opciones, y la primera me ha ido mejor, ya que al comprar una bici entera, la tuya la puedes vender en el foro y la nueva te sale mejor de precio
