1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice
Cierre cancelado Hasta siempre!

Cambio de cuadro o me espero a cambiar la bici entera?

Discussion in 'General' started by Jasho, Mar 21, 2010.

  1. Jasho

    Jasho Miembro Reconocido

    Joined:
    Jun 14, 2009
    Messages:
    1,096
    Likes Received:
    28
    Location:
    Murcia
    Strava:
    Hola, he puesto este mensaje en otra sección pero creo que estaba equivocado así que lo pongo aquí.

    Tengo una KTM Ultra Flite de 2009, a la que le he cambiado la horquilla por una recon 318 Solo Air, no es un gran cambio pero si bastante mejor que la dart 3 de casa.

    La cuestión es que me gustaría saber si seria factible un cambio de cuadro por uno doble de gama media - alta. Está claro que también compraria unas ruedas más ligeras que las que lleva, y en un futuro cercano también los frenos, que son los fallos que le veo.

    Ahi dejo las caracteristicas de la bici, para los que no entiendan ingles jeje el resumen es componentes ritchey OE, cambio XT y desviador deore, la horquilla la RS Recon Air

    Equipment Frame: ULTRA FLITE (905), Material: Aluminium 6061 triple-butted, Allround-Geometrie, Semi-Hydroforming Rohre, Steuerrohr für integrierten Steuersatz, Hinterbau mit Muscle-Shape, Konisches Sitzrohr, KTM 3D Ausfallenden mit Discaufnahme, Disc only
    Rear Shock:
    Rear Derailleur: Shimano Deore XT s, 9-fach, Top Normal - konventionell "Shadow-Design"
    Shifting Levers: Shimano Deore, Schalthebel RapidFire - Two-Way-Release
    Front Derailleur: Shimano Deore, Down Swing, Dual Pull
    Chain: Shimano HG53, Schaltungskette HG 9-fach Type
    Casette Sprockets: Shimano HG50, Zahnkranzkassette 9-fach
    Gear Ratio: vorne: 3-fach, 44 - 32 - 22
    hinten: 9-fach, 11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 - 30 - 34
    Crankset: Shimano M442, Kettenradgarnitur - Oktalink
    Bottom Bracket: Shimano ES25, BSA-Oktalink
    Brake Levers: Shimano M486 Disc, Aluhebel, Griffweite einstellbar
    Brake: Shimano M486 Disc, Scheibenbremse vollhydraulisch
    Front Hub: Shimano M495 CL, Alunabe mit Schnellspanner, Centerlock
    Rear Hub: Shimano M495 CL, Alu-Kassettennabe mit Schnellspanner, Centerlock
    Spokes:
    Rims: Rigida ZAC2000 Disc, Alufelge 26", geöst, 32 Loch
    Tyres: Conti Race-King Reifen 26" x 2.0
    Head Set: Ritchey OE A-Head, A-Head Zero-Logic System, integriert, Aluspacer
    Stem: Ritchey OE OS, A-Head-Vorbau, 6° , 4-Schrauben-Klemmung D: 31.8
    Handle Bar: Ritchey OE OS flat, Alu MTB-Lenker, 5° , D: 31.8
    Pedals: KTM VP-528, MTB-Pedal symetrisch
    Saddle: Selle Royal Viper
    Seatpost: Ritchey OE 2- Bolt, Alu-Schaft und Aluklemmung, D: 27,2

    ¿Alguien quiere naranjas? XD

    [​IMG]
     
    Jasho, Mar 21, 2010
    #1
  2. peyoparticular

    peyoparticular que duro es volver

    Joined:
    May 14, 2009
    Messages:
    1,155
    Likes Received:
    10
    Location:
    Murcia
    Hola jasho, en pricipio, no llevas ningun componente que merezca la pena conservar para un nuevo montaje, (esto te lo digo desde el respeto y en confianza), tampoco dices de que presupuesto dispones, pero yo por ejemplo, pensaria dos opciones:
    1ª Me compraria una bici que tubiera un buen cuadro y una horquilla tipo reba, sid o del estilo ( siempre contando con tu presupuesto) y resto de componentes normalitos, luego con el tiempo le vas cambiando el resto de piezas a tu gusto, por que lo mas importante de la bici es el cuadro, que es la base.

    2ª Le cambiaria a tu actual bici las piezas poco a poco y cuando tuvieras un buen montaje, entonces compraria un buen cuadro y cambiaria las piezas

    Yo he utilizado las dos opciones, y la primera me ha ido mejor, ya que al comprar una bici entera, la tuya la puedes vender en el foro y la nueva te sale mejor de precio
     
    peyoparticular, Mar 21, 2010
    #2

Share This Page