1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Cambio de potencia Grand Canyon CF 9.0 2011 (Syntace F119)

Tema en 'Canyon España' iniciado por kolau, 23 Sep 2012.

  1. kolau

    kolau Miembro Reconocido

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    Buenas,

    Quiero cambiar la potencia de mi Grand Canyon cf 9.0 del 2011 (Syntace f119) por una de 80mm.

    Hasta ahora pensaba que la dirección de la Grand Canyon era de 1 1/4" pero al desmontarla he visto que la potencia Syntace viene con un casquillo adaptador a 1 1/8" así que he medido el tubo de la horquilla (dt swiss xrm100) y he visto que realmente se trata de una horquilla normal de 1 1/8"....

    Estoy hecho un lío.... :confused:

    ¿Puedo montar una potencia estándar de 1 1/8" en la bici sin necesidad de ningún adaptador? ¿Necesitaría cambiar los espaciadores?

    Salu2
     
    kolau, 23 Sep 2012
    #1
  2. isengarder

    isengarder Miembro Reconocido

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    Puedes montar una potencia estandar de 1 1/8. Lo único de lo que te tienes que preocupar es de que coincida con la mediad del manillar, que supongo que será oversize (31,8 mm)

    Los espaciadores son igualmente estándar 1 1/8. Lo único que te puede pasar es que el grosor de la cabeza de la potencia que vayas a poner no sea exactamente igual que la de la Syntace, que es finita, con lo que puede que tengas que compensar con los espaciadores ese cambio de grosor.
     
    isengarder, 24 Sep 2012
    #2
  3. kolau

    kolau Miembro Reconocido

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    Por tu respuesta entiendo q tu tambien la has cambiado no?

    En mi caso he visto que la tapa de dirección lleva unas pestañas sobre las que van encajados los separadores y sobre estos el casquillo adaptador.

    Creo que este sistema no es estándar y tendria que cambiar la tapa de la dirección. Por cierto, es una Acros Ai-22c.
     
    kolau, 24 Sep 2012
    #3
  4. kolau

    kolau Miembro Reconocido

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    Bueno, finalmente he podido cambiar la potencia por una Ritchey WCS C260.

    El principal problema es la dirección Acros y su sistema BlockLock que en las Canyon que montan la potencia Syntace F119 de 1 1/4" usan un casquillo que se acopla con los espaciadores y la tapa de la dirección mediante unas pestañas. Al apretar la potencia el sistema queda fijado y el cuadro protegido de impactos. El principal problema es que para instalar una potencia estándar de 1 1/8" hay que quitar el casquillo y sin este casquillo el sistema BlockLock queda inutilizado, además de eso, las pestañas de los espaciadores hace que quede un hueco muy feo y que se vea el tubo de la horquilla... Vamos, una chapuza en toda regla...

    Después de investigar bastante me puse en contacto con Acros y me comentaron que existe una segunda versión del sistema que utiliza una especie de "abrazadera-espaciador" que se atornilla directamente a la potencia dejando fijado el sistema BlockLock y que no tiene pestaña en su parte superior. Ahora la nueva potencia queda perfectamente fijada, sin chapuzas y con el cuadro protegido contra impactos.

    Ahi van los part numbers por si alguien quiere cambiar la potencia:

    51.02.005 - headset cover Block-Lock
    51.00.017 - overload protection Block-Lock
    51.02.007 - clamp Block-Lock
    DIN912M4X16 - cylinder head screw M4x16
     
    kolau, 8 Oct 2012
    #4

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