Cambio eléctronico o mecanico

Le das demasiadas vueltas a las cosas creo yo.
Si no quieres gastarte el dinero en un cambio electrónico, me parece perfecto. Un cambio mecánico va bien de sobra, si le haces el mantenimiento adecuado. Pero requiere mas mantenimiento, y lo de cambiar cables y fundas depende aparte del uso, de donde guardes la bici, si estamos hablando de lugares mas o menos húmedos. Y te lo digo por experiencia propia, porque tengo una bicicleta que uso poco, en una casa de pueblo de Galicia, y para que el cambio me vaya bien le tengo que cambiar cables y fundas con mas frecuencia de lo habitual.

Aquí la cuestión es la siguiente:
Si te dan una bici a coste CERO; ¿Cuál eliges?... ¿La del cambio electrónico o la del mecánico?...
Lo llevo diciendo todo el hilo. La cuestión es puramente económica. Ni mas ni menos.
Y si ahora me dices tu, que si te dan una bicicleta gratis, prefieres una con cambio mecánico, pues no hay mas que hablar. Igual los raros somos los demás.

Y ahora me sales comparando esto con los cambios de los coches y los F1... ¿Que me quieres decir con esto?...
Cada cual tiene un presupuesto y unas preferencias, y si tu presupuesto cubre tus preferencias pues perfecto. Pero si no, pues es como a quien le gusta un Mercedes, pero se tiene que j0der porque su presupuesto solo le da para un Megane.

 

Estoy de acuerdo con lo último que has dicho.
Yo tengo tres bicis, y la que mas uso es la de carretera que tiene el Di2 y la uso un mínimo de 4 veces por semana. De las otras dos bicis una la uso 4-5 veces al mes, y la tercera la uso 3-4 veces cada dos meses. Por lo tanto no me compensa en mi opinión tener cambio electrónico en las dos últimas, porque no voy a estar pendiente de esas baterías para usos tan esporádicos. Y por supuesto porque no me compensa por razones económicas.

 

claro, se de muchos casos, incluso a un que parezca una tonteria donde guardas la bici tambien hace, no es lo mismo en coches, en casa que en un trastero, hay trasteros que no tienen enchues, otro punto, es si transportas mucho la bici en coche, escaleras, si la gastas para curro, yo pienso que para una bici machaquilla mejor cable, mas que nada por el tema si se rompe algo te cae la bici etc,, es mas economico.

 

Yo llevo electrónico hasta en la bici que uso para el rodillo
Tengo 5 bicis y las 5 con electrónico . Cuatro con sram axs y una con grx di2 .
Cuando toque cambiar alguna de ellas volverá a ser con electrónico
Mi primer electrónico fue un dura ACE di2 de 10v , hace un porrón de años

 

El electrónico es como las Pringles, "cuando haces pop ya no hay stop"

 

Y aún diré mas:

Hoy en día en bicicletas de carretera actuales, carece de sentido el cambio mecánico.
Las bicicletas actuales, con todo el cableado que traen que es interno; me parece absurdo y contraproducente que las haya con cambio mecánico; porque para sustituir cables y fundas, tienes que desmontar media bicicleta. Y me parece a mi que con tanto giro del cableado interno, eso no puede funcionar bien durante muchos meses.
Las bicicletas de antes con todos los cables a la vista, iban mucho mejor; y prácticamente se cambiaban los cables cuando estos se rompían del uso.