Cambios Unversales Sram Hammerschmidit Por Fin

Tema en 'DownHill' iniciado por OSL_22, 13 Ago 2008.

  1. OSL_22

    OSL_22 SEÑOR DE EXOGRID

    Registrado:
    23 Jul 2006
    Mensajes:
    828
    Me Gusta recibidos:
    32
    Ubicación:
    ESPAÑA BARCELONA
    Bueno no se si sea el primero en subir esta info, ya la tenia el problema es que he estado un poco fuera del foro por falta de tiempo, pero os subo esta info, es sobre el revolucionario sistema de cambio de sram (bueno no era de sram pero compro los derechos, antes que shimano), la supuesta intencion de estos cambios es ser universales para todo tipo de modelos de mtb y modalidades, la principal ventaja es su diseño compacto, pero mas aun el que los diseñadores de cuadros tendran nuevas alternativas al diseñar o mejorar las formas de los cuadros, ya que el cambio es sobre la bieletas totalmente.

    POR AHORA SOLO PARA FREERIDE Y ALL MOUNTAIN.

    Espero os guste la info y les dejo fotos y enlace, estan salidisimos.

    http://nsmb.com/page/s/2585/truvativ-hammerschmidt-first-look/

    Seran compatibles con los pulsadores X.9 Y X.0 de sram

    Peso no hay nada todavia.
     

    Adjuntos:

    • sram.JPG
      sram.JPG
      Tamaño de archivo:
      86,3 KB
      Visitas:
      338
    • sram2.JPG
      sram2.JPG
      Tamaño de archivo:
      59,3 KB
      Visitas:
      338
    • sram3.JPG
      sram3.JPG
      Tamaño de archivo:
      94,8 KB
      Visitas:
      335
    • sram4.JPG
      sram4.JPG
      Tamaño de archivo:
      44,3 KB
      Visitas:
      334
    • sram5.JPG
      sram5.JPG
      Tamaño de archivo:
      78,4 KB
      Visitas:
      335
  2. diego_downhill

    diego_downhill Daungüinil al poder !!!

    Registrado:
    25 Nov 2007
    Mensajes:
    1.171
    Me Gusta recibidos:
    42
    Ubicación:
    Perdido en Valorio (Zamora)
    Strava:
    alaa que cosa mas rara

    pero todo sera probarlo supongo

    asi que con eso no se lleva cambio atras...

    bueno, me imagino que el precio se disparara

    muchas gracias por la aportacion
     
  3. Lucson

    Lucson Novato

    Registrado:
    9 Mar 2007
    Mensajes:
    2.437
    Me Gusta recibidos:
    2
    ai pero eso es solo para el plato , osea que se sigue utilizando cambio trasero !
    qcreo que es un producto que no se necesita en el DH pero si en Enduro!
    pero por los 600€ que me parece que cuesta....
     
  4. "YO"

    "YO" Invitado

    Registrado:
    4 Abr 2006
    Mensajes:
    902
    Me Gusta recibidos:
    0
  5. Franjo

    Franjo Royal town biker

    Registrado:
    23 Jun 2005
    Mensajes:
    4.231
    Me Gusta recibidos:
    155
    Ubicación:
    Con la bici
    Asi a simple vista veo mogollon de inconenientes.

    - Peso
    - Precio
    - Necesidad de Iscg

    Por no hablar del mantenimiento y limpieza del mismo, cuantos de vosotros, haceis mantenimiento al desviador......................¿?
     

  6. kaiku90

    kaiku90 Novato

    Registrado:
    26 Ene 2008
    Mensajes:
    355
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    cocentaina city
    un poquito raro no? con ese precio no creo que se lo ponga mucha gente....
     
  7. guille-s

    guille-s Novato

    Registrado:
    8 Jul 2007
    Mensajes:
    172
    Me Gusta recibidos:
    0
    Franjo lo puedes decir mas alto pero no mas claro...

    carisimo,pesado i mantenimiento,ya veremos donde va a parar el invento
     
  8. "YO"

    "YO" Invitado

    Registrado:
    4 Abr 2006
    Mensajes:
    902
    Me Gusta recibidos:
    0

    NO ESTOY MUY DEACUERDO, EL PESO NO LO SAVEMOS ESTO ESTA CLARO, PERO PIENSA QUE CON ESTO YA NO USAS GUIACADENAS, POR LO TANTO SE TENDRIA QUE SUMAR EL PESO DE LAS BIELAS , DEL GUIACADENASY DEL CUBREPLATO, ( NO CREO QUE SEA MUCHO MAS)
    ISCG LA MAYORIA DE BIKES DH LO LLEVAN Y SI NO HAY UNOS ACOPLES EN EL EJE
    Y PRECIO SI ES CARO PERO PORQUE ES NUEVO, CUANDO LLEVE UN TIEMPO YA BAJARA O NO ADEMAS TIENES QUE COMPARAR EL PRECIO DE BIELAS, GUIACADENAS Y CUBREPLATO
     
  9. Diego_mirraco

    Diego_mirraco Novato

    Registrado:
    23 Jul 2008
    Mensajes:
    22
    Me Gusta recibidos:
    0
    Costando eso se lo van a meter ***********, y le va a dejar unas almorranas del carajo.
     
  10. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

    Registrado:
    10 Dic 2005
    Mensajes:
    25.885
    Me Gusta recibidos:
    4.819
    Eso en DH no tiene utilidad alguna, porque no necesitamos dos platos.

    Obviando lo anterior, para enduro-freeride podría ser útil, pero realmente ¿hace falta?. A mi me parece un bonito pisapapeles, :-D
     
  11. MOUSTRO

    MOUSTRO Stabile-Mobile

    Registrado:
    5 Dic 2006
    Mensajes:
    2.131
    Me Gusta recibidos:
    9
    Ubicación:
    Barcelona
    esta info estaba algo antes en enduro y un pocomas tarde en freeride, pero gracias por ponerlo.
    yo creo que para free y enduro puede estar bien por sitienes que pedalear hasta las trialeras y tal... pero para descenso no acabo de verle el ke, porque solo es para los platos.. mucho antes un buje roholff de esos

    pd? un roholff aguanta trato para descenso? tienen opcion de eje pasante?

    salu2!
     
  12. jaimestamp

    jaimestamp Miembro activo

    Registrado:
    15 Oct 2007
    Mensajes:
    998
    Me Gusta recibidos:
    2
    bueno, creo que estoy un poco perdido! que **** eso y para que vale?
     
  13. MOUSTRO

    MOUSTRO Stabile-Mobile

    Registrado:
    5 Dic 2006
    Mensajes:
    2.131
    Me Gusta recibidos:
    9
    Ubicación:
    Barcelona
    es un plato muy fashion que hace la funcion como si tubieses 2 platos. Lo bueno que tiene es que cambias de desarrollo en parado y sin necesidad de pedalear,tampoco necesitas el desviador.
    es como un cambio integrado, Esto también esta para piñones todo ahi metidito dentro de el buje... pero komo en dh no hay necesidad de poner 2 platos porque no vas de subida por eso no le acabamos de ver el que.

    salu2!
     
  14. crisride

    crisride dirt

    Registrado:
    21 Oct 2007
    Mensajes:
    3.166
    Me Gusta recibidos:
    6
    Ubicación:
    ibiza
    la cadena de ai no la sacas ni keriendo pero en estetica no me gusta nada
     
  15. JCrider

    JCrider .·´·.·´·.·´·.·´·.·´·.·´·.

    Registrado:
    16 Jul 2007
    Mensajes:
    2.752
    Me Gusta recibidos:
    0
    Ubicación:
    Cangas del morrazo
    Bonito pisapapeles y muy caro!! xDDDD
     
  16. superpiñazos

    superpiñazos Miembro activo

    Registrado:
    24 Mar 2006
    Mensajes:
    1.421
    Me Gusta recibidos:
    0
    jajaja,en cuanto se lo ponga el peaty y dos o tres pros mas.
    los venderan como chuurros.
     
  17. mnsport

    mnsport ScReAm member

    Registrado:
    11 Ago 2006
    Mensajes:
    2.242
    Me Gusta recibidos:
    0
    mmmmmmmmmm tiene muy buena pinta el invento , el mejor sit de cambio alternativo k veo , porque el box...hace falta un cuadro especial y pesa..ni se sabe , y el cambio de buje , hace falta el buje especial y radios especiales.
    -sin duda el mejor el peso bien concentrado hay abajo , y super sencillo mecánicamente a simple vista. por menos de 400e seguro que lo compra mas de uno.
     
  18. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

    Registrado:
    10 Dic 2005
    Mensajes:
    25.885
    Me Gusta recibidos:
    4.819
    Pues Peat como no se lo ponga para ir a por el pan... Porque bajando no le hace falta...
     

Compartir esta página