1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Campagnolo Bora WTO

Tema en 'Material' iniciado por SergiFG, 15 Mar 2019.

  1. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    No, son unas dtswiss. Las que son como las tuyas son las cubiertas, que es generalizado que son un poco puñeteras.
     
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  2. gpuigdem

    gpuigdem Miembro activo

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    Hoy acabo de recibir unas wto 45, he montado cubiertas schwalbe pro one tubeless.
    En la rueda delantera me ha entrado con las manos, en la trasera he tenido que usar desmontable, pero solamente una vez, luego ya ha terminado de entrar a mano.
    La verdad es que ha sido bastante sencillo.
    Además han talonado sin ninguna dificultad, usando la mancha.
     
  3. duffaux

    duffaux EL LARRY DEL VIEIRASA

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    Fotos fotos
    Hay q ver esas ruedas


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  4. gpuigdem

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    Venga, fotos![​IMG][​IMG]
     
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  5. Castil

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    **** cuanto mides? Tanta bici hasta pedía las de 60....
     
  6. Frizick

    Frizick reloading...

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    Eres bajito, no? :)

    Pedía ruedas de 32"
     
  7. gpuigdem

    gpuigdem Miembro activo

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    Sí, soy pequeñito, talla 61 de bici.
     
  8. dogma57

    dogma57 c.o.e.81-1977 Probadores

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    Alguien tiene las de 33, por cambiar opiniones

    Gracias
     
  9. pinchateclas

    pinchateclas Miembro activo

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    Hola!

    Entre unas bora one de 35 con tubular y las wto 33, qué recomendáis?

    Son 1215g vs 1395g, 180g de diferencia, entiendo que inapreciables en marcha.

    Al tener menor perfil supongo que subiran mejor, o estoy equivocado?

    Tubular vs cubierta, creo que es algo más personal, pero si las WTO no están en tubular, entiendo que dejamos atrás los problemas de calentamiento en descensos? O simplemente es el mercado?

    Gracias!


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  10. anders099

    anders099 Miembro Reconocido

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    Lo de que las de tubular no se funden por calentamiento es un mito, se deforman igual, la diferencia es que no se abren hacia afuera por la presión.
    Mi opinión, habiendo probado ambas, es que las wto me parecen más rígidas y frenan mejor.

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  11. dogma57

    dogma57 c.o.e.81-1977 Probadores

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  12. pinchateclas

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    Gracias, es en lo que coinciden todos mayor rigidez y aero.

    Por un lado iría a por las wto, por otro las one. Hay una diferencia de 600€, las one son de segunda mano, pero casi nuevas.

    No sé qué hacer, qué vida más dura


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  13. anders099

    anders099 Miembro Reconocido

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    Es pregunta? Si es así, no sé si los distribuidores tienen en stock, si las piden ahora a fábrica hasta la segunda mitad de agosto no están previstas las entregas.

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  14. Jacsuki

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    Hombre.. 600€ de diferencia, teniendo en cuenta que hasta hace poco eran una maravilla de ruedas porque no había WTO... es para pensárselo y tb está el tema del peso que habías comentado


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  15. un poco de drog

    un poco de drog Miembro Reconocido

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    Acabas de apurarme para hacer el pedido.
     
  16. suprememtb

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    185grs en el aro de la llanta no es poco y si le sumas que normalmente el tubular es más ligero que el conjunto cubierta/cámara... yo de las dos que dices y habiendo tanta diferencia de precio me quedaría las One de tubular
     
  17. Jacsuki

    Jacsuki Miembro activo

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    En buena parte opinó igual que tú, pero ojo que los 185 Gr no ha comentado que sean en el aro.. el buje de las WTO por lo visto ha sido rediseñado, no se si pesara más o menos pero en la tienda me comentaron que es casi entero nuevo. Aún así sigue siendo peso y tubular va cubierta líquido... ahí ahí van


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  18. suprememtb

    suprememtb Señor del Tronchacadenas

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    En este caso lo normal es que la diferencia esté en el aro por la propia diferencia de ser una tubular y otra cubierta. La verdad es que desconozco la diferencia de peso de los bujes y los radios WTO/ONE.
     
  19. pinchateclas

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    Creo que la diferencia está en los aros, mayor sección interna y cubierta, pese a que la diferencia entre bora one cubierta y wto sólo hay 10g.

    Creo que bujes y radios son los mismos, según las especificaciones de la página de campagnolo.

    En principio la diferencia son 92g por rueda, suponiendo que este en el aro, por un ancho interno mayor y un ancho de llanta menor.


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  20. pinchateclas

    pinchateclas Miembro activo

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    Creo que la diferencia está en los aros, mayor sección interna y cubierta, pese a que la diferencia entre bora one cubierta y wto sólo hay 10g.

    Creo que bujes y radios son los mismos, según las especificaciones de la página de campagnolo.

    En principio la diferencia son 92g por rueda, suponiendo que este en el aro, por un ancho interno mayor y un ancho de llanta menor.


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