Campagnolo Shamal Carbon

Muy buenas....
He sido durante años usuario de unas campagnolo eurus las cuales me ha dado un resultado más que satisfactorio, ni un problema de ningún tipo (salvo la virutilla que me soltaba la llanta delantera y me estropeaba bastante las pastillas de freno, problema que me he quitado con los discos)

Tengo una giant defy con las llantas slr1 17c del 2017 y las shamal al precio que están me están haciendo tilín y aparte de lo ya leído...
Alguien a hecho el cambio de unas slr a las shamal? Si es así o conoce de alguien que lo haya hecho y conoce las sensaciones del cambio, me encantaria conocer su opinión....

También soy usuario de gravel y llevo montadas unas dt swiss cr1600 en la west que uso a día de hoy.
Tanto que leemos,que a veces no se si es bueno jeje; también me pica la curiosidad si habrá diferencia de sensaciónes del aluminio al carbono en un uso ludico-festivo como el que hago yo de la bici de gravel.
He de decir que he usado una megamo jakar durante 5 años y he disfrutado con ella como un enano. Pero el cambio del aluminio al carbono a sido brutal, no digo que vaya mal el aluminio porque yo he hecho de todo con el y lo he podido maltratar sin piedad por todos los lados,portabicis,furgo,envíos por correo...
Así que se de antemano que todo tiene pros y contras...
Creo que las usaría en las dos bicis sin saber muy bien en cual se quedarían.

Después de esta chapa si alguien tiene tiempo para comentarme algo,le estare muy agradecido. De la misma manera que lo estoy a toda la gente que ha ido comentando a lo largo de este hilo sus opiniones y dudas porque siempre no ayudan a resolver las que tenemos cada uno...
Un saludo a tod@s

 

@anders099 Acabo de darme cuenta que la rueda trasera hace un ocho muy interesante (hace una semanas, revente en un bache la cubierta, tubeless, etc... las uso en gravel. Quizá fue ahí, no sé).

Nunca he metido mano a unas ruedas con el G3, algún problema por centrarla yo mismo o alguna tienda?

 

Para centrarla no tiene tampoco ningún misterio, solo hay que tener en cuenta que los radios izquierdos te mueven mucho mas la rueda al tocarlos.
Los radios tienen una parte plana junto a la cabecilla para sujetarlos y evitar que se reviren al darles tensión.

 

Pues me han dicho que había una cabecilla pasada y me han hecho un radio a medida para cambiarlo!

A ver si no empiezan a fallar en cadena... no debería, no?