cancellara con sin di2 porque?

acabo de ver la crono y me he fijado que cancellara no lleva el duracedi2 alguien sabe xk?

 

cancellara nunca lleva el Di2

 

Siempre ha corrido con el mecanico, le gusta el tacto de cambiar con este tipo de grupos... ya se ha comentado en algun hilo anteriormente...

 

y wiggo tb lo lleva mecanico

 

Si, comentado no pocas veces

 

¿donde lo estais viendo?

 

he mirado en las 3 primeras paginas y no he visto nada al respecto. Supondria que seria por gustos personales xo como tb iva wiggo pues me ha sorprendido
youtube canal de la uci

 

Aún quedan románticos en el ciclismo: Cancellara, Wiggo, Kapo...

 

porque se está jugando los "cuartos"...

 

Mira la jugada de Oyarzun, que esta mañana se le rompió el Di2 y tuvo que salir en "singlespeed". A veces los adelantos tampoco son infalibles.

 

creo que es por el tema de las medidas tambien, que los "cuernos" se miden diferente si es un electronico o mecanico.

 

Cierto que hay diferencias en las mediciones. Pero teniendo en cuenta eso es mas logico llevar el electronico ya que ganas algun cm en el acople para alargar mas la posicion.

 

Cuando toca avería, toca.
¿Adelantos? Ya no es un "adelanto". Es una realidad generalizada y más que probada.
Otra cosa es que por gustos personales se decidan por uno u otro modelo...

 

Y yo con cables por fuera y encantao... Cambia fino, pero fino, mi Dura Ace 7800

 

Que se lo digan sino a Luis León Sánchez en Londres 2012 cuando partio la cadena en la CRI al salir. Eso es asi, mala suerte y punto igual que pasó con el Di2 podía haberle pasado con otra cosa con uno mecanico.


Saludos!

 

Jjajajaja, igual que yo. Y de momento sin intención ninguna de cambiarlo.

Un saludo.

 

A mi esto me recuerda a cuando sacaron en los años 80 los pedales automáticos. Dile a un ciclista de 30 años que lleva desde los 10 años ajustándose los calapies, que se ponga sobre unos pedales, sin amarrarse......que si se mueven, que si se me sale al hacer fuerza, que se pierde potencia......ya, y 5 años después todos con automáticos porque no hay color.

Cualquier sistema falla, ninguno es infalible, pero los electrónicos son una realidad, y en breve será imposible comprar un grupo de cable, salvo los básicos. En cuanto estandaricen la fabricación a coste razonable, no habrá color. Y en funcionamiento, en general son impecables, pero bien regulados ambos sistemas fucionan correctamente y mal regulados ambos fallan.

La gran pregunta es quien ha probado un electrónico, y ha vuelto a poner una bici con mecánico. ¿conocéis alguno? yo no. Es solo un problema de precio, no de funcionamiento.

 

A Indurain le costo un poquillo el pasarse definitivamente a los automáticos y no se si Sean Kelly los llego a usar, no recuerdo haberle visto con ellos

 

Los cuernos se pueden adecuar a la medida del usuario da igual si se usan electrónicos o mecanicos

 

No es lo mismo, la diferencia de un pedal con rastrales respecto a un automático es como de la noche al día, sobre todo en seguridad. Entre un grupo mecánico y uno eléctrico no hay tanta diferencia y yo te aseguro que se seguirán fabricando grupos tope de gama mecánicos. Vamos, no tengo la más mínima duda.