Alguien tiene el link del sillin chino ese que tiene tan buena opinion? Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
Sí, que el cableado del cambio en la SuperSix vaya por fuera es absurdo... También es verdad que pensarán que como el cambio mecánico ya no se estila, para qué romperse los cuernos con el diseño de un nuevo cuadro... En eso la Caad12 es un puntazo. La estética «clásica» de Cannondale es lo que me atrajo para volver a esta marca. A ver si siguen siendo clásicos, los nuevos diseños acaban siendo retros. Hoy día un cuadro de las primeras CAAD bien montado es una bici super elegante.
Lo de los cables externos es una cabezoneria de Cannondale, en mtb estuvieron años y años con el por fuera en la f29 y en la fsi. Es práctico, pero se ven las bicis "más feas". En cuanto a la estética clásica, aún tenemos el 12 que es un cuadrazo, ahora lo puedes comprar de segunda mano tirado de precio y cuando salga la 13 aún mejor. Y el comportamiento es bueno ahora y lo será dentro de 5 años. Y yo cada vez que lo cojo flipo como va el cacharro para ser de aluminio. Enviado desde mi INE-LX1 mediante Tapatalk
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Claro, pero carbono "hiperplus" hasta en la sopa, y luego estos 4 tubos van que flipas. No era una crítica, era un halago jajaja Enviado desde mi INE-LX1 mediante Tapatalk
Creo que ya te lo han puesto, perdona, no vi el mensaje hasta ahora, ese sillín va muy bien pese a que sl final yo lo cambiase Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Mirar el Strava y ver que tu Caad le mete mano a muchas bicis mucho más caras, la esencia es dar pedales y entrenar duro. Creo que la mayoria de la gente piensa que el carbono es más rápido o andarás más, y se equivoca, a mi también me pasó. Cada día mas agusto con mi berenjena... Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
A mí lo que más me gusta es que me digan: "vaya bici clásica, en sus tiempos era un maquinón" jajaja Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk
ja ja genial reflexion , una gran bici , yo sigo enamorado de ella , bici para entrenar duro y muy sensitiva
Hombre en el rendimiento a partir de un mínimo nivel de gama la bici, y concretamente el cuadro influye pero poca cosa. Más se notan las llantas y neumáticos. El que anda poco, anda poco, por mucha Pinarello tope de gama que lleve y el que anda mucho le das una bici básica y te arranca las pegatinas, aunque en una buena bici iría algo más rápido mandan las patas.