cannondale flash 29 di2,8kg de bici. EN VENTA 2825€

Al blíster le sobra una X

 

jeje.es verdad

 

que herramienta ultilizastes para apretar la pieza a la araña?

 

la pieza la venden en r2bike pero vale 44 euros y para una vez que se usa y poco mas....así que me la apretaron en sanferbike en Madrid y de agradecimiento les compre unos guantes.que sale mejor jeje

 

No le sobra ninguna X, es así.

 

bueno,pues esta va a ser una de las ultimas cosas que cambio.
piñon sram xo por piñon xx.la diferencia de peso no es mucha pero todo se nota




cuando tenga un rato cambio las cubiertas y la peso a ver en cuanto se queda

 

A mi el cassette xx me dio 203 gramos jeje

 

El tuyo estaba mas gastado jajajajaja ¡¡¡¡
Yo el mio no me acuerdo, pero creo que 208.

 

Que cubiertas la vas a poner ahora?? estoy buscando algo ligerito y es para coger ideas.....

 

me tocó el piñón más gordo.jeje.

las cubiertas voy a poner para la foto las swlabe ralph Racing que compre hace un tiempo .atrás puse la foto
después si van bien las dejó.pero para fiabilidad precio ahora llevó una fast track de 2.0 y una python algo mas pesada y van de cine

 

bueno,pues ya se acaba el proyecto...
hoy he cambiado las cubiertas y como decis que son muy porosas pues dos cacitos de liquido para que sellen bien.
he quitado los sensores del polar ,neopreno y demas accesorios para la foto,despues pongo otra foto con el peso en orden de marcha.

MONTAJE:

CUADRO: Cannondale flash 29er talla M
HORQUILLA: Lefty pbr
RUEDAS:
ARO:FRM EVO
BUJE: dt240
RADIOS:1,8 acero
CUBIERTAS:racing ralph
CIERRES: kompressor carbon-ti
DISCOS:hope 160mm /140mm
BIELAS:cannondale hollogram 170mm
PLATOS BIELAS:rotor 38/ 25
FRENO DELANTERO:hope v2
FRENO TRASERO:hope v2
MANDOS CAMBIOS:sram xx
CAMBIO TRASERO:sram xx
DESVIADOR:sram xx
TIJA: kcnc
CIERRE TIJA:cannondale
SILLIN:tune
MANILLAR:fsa kforce light
POTENCIA:opi 100mm -15º
PUÑOS:bontrager xxx
DIRECCION:cannondale
CASSETTE:sram XX
CADENA:sram 1091r
PEDALES: EGGS BEATER 4TI
FUNDA CABLES:Alligator ilink
CABLES:acero teflonados
PORTABIDON:bontrager xxx
TORNILLERIA:todo titanio menos alguno de aluminio

lo mas importante ,las fotos:














LO IMPORTANTE:EL PESO FINAL

 

conseguido,no era mi proposito al comprar esta bici,con dejarla sobre 10 kilos pensaba que valia.pero te empiezas a picar y al final es lo que pasa.
pocos cambios mas habra,por lo menos de primeras,la tija esta en camino una frm de peso similar por hacer conjunto con las ruedas y se acabo.

una con portabidon y bidon a juego

 

Enhorabuena dogui!! te ha quedado un montaje espectacular y sobre todo lo guapa que es,seguro que en persona está mejor, ahora a disfruta y hacerle kilómetros
Un saludo

 

tremenda maquina

 

gracias chicos por los alagos y por seguir la evolución de la bici.
una foto de esta tarde

 

preciosa!!! y aligerable aun jejeje, pero tal y como esta ojala la tuviera yo!

 

al final con schwalbe ehhh, buenas cubiertas . . .
de la bici poco te digo que no te haya dicho, jjj
ahora a darle caña y a fundirla en Cazorla, que poco queda

 

Que cambio que da la bici al quitarle el neopreno de la cadena jajaja. Nose rompe toda la estética, además el que tengo en mi flash es feo de ******* jajajaja. Enhorabuena dogui es una flash para mirar en seria para los que queremos aligerar la nuestra.

 

Muy guapa, ahora a volar y a disfrutarla.

 

De cuanto dinero estamos hablando entre compra de la bici y accesorios/piezas/tornillos finales que hacen que la bici pese 8.5?