"carretear" bici de ciclocross

Buenas!

He estado buscando y buscando y solo encuentro temas al revés... expongo mis dudas a ver si alguien tiene experiencia.

Tengo una bici de Cx con sus cubiertas taqueadas de 32. El tema es que el uso que le doy a la bici es ciudad y carretera y como la bici tiene escasas 3 semanas, pues obvio que no he cambiado las cubiertas.... con esa anchura la verdad que voy muy cómodo, pero como de momento no me planteo ciclocross pues no estaría mal cambiarlas.

Busco algo que no sea 23, xq por experiencia en ciudad es un suplicio y que tampoco sean los 32 que lleva ahora... vamos que he visto medidas de 25 y 28. Lo que no tengo muy claro es si 28 para carretera es una basura y va a lastrar demasiado, pero creo que para ciudad sería un tamaño bastante bueno... Alguien ha probado 28 en carretera? o en cambio con 25 en ciudad estará sobrado? hay que decir que ni compito ni pretendo, solo entreno en carretera y como mucho me apunto a alguna cicloturista un par de veces al año sin ninguna pretension...

28? 25?

GRacias!

 

Si vas a andar mucho por cuidad igual te conviene mejor las de 28 (baches, aceras, bordillos etc) si aparte de cuidad vas tambien algo de carretera con 25 no iras mal

 

Con 25 creo que es más que suficiente, iras bien por carretera y no demasiado mal por ciudad.
La de 28 la veo perfecta para la ciudad pero en carretera se agarrara demasiado.

 

En los últimos años hay ciertos estudios que demuestren que las ruedas de 25 ruedan más rápido que las de 23 y aportan mayor comodidad. Tal vez para ciudad las de 28 vayan mejor pq aportan una mayor comodidad, de hehco algunas marcas las montan en sus bicis para gran fondo como pueda ser BMC en algunos modelos de su serie Granfondo

 

esto quería oir

Aun sigo dandole vueltas a ver que hago jeje y sobretodo que cubiertas me pillo (esto ya es motivo de lectura por mi parte, pero creo que iré a Vittoria por precio y tamaños).

 

mi opinión continental 4 seasons en 28

 

+1, llevándolas con buenas presiones, la superficie de contacto apenas varía con el asfalto y en cambio el mayor balón ofrece más comodidad de marcha, al tiempo que la mejor amortiguación de la cubierta hace que sea más eficienta el rodar por superficies degradadas al votar menos las ruedas y la bici, lo que provoca deceleraciones y pérdidas de tracción.

Lo único es que añades peso inercial al pesar más ese tipo de cubierta que otras más finas y ligeras, lo que se traducirá en que te costará un poco más lanzar la bici, es decir, las aceleraciones o cambios de ritmo. Una vez lanzadas, puede que vayas incluso mejor. Si no vas a subir mucho desnivel, una cubierta más ancha te dará más seguridad, más comodidad y rodarás mejor dentro de un uso no competitivo (que es lo que tú buscas).

 

http://www.wiggle.es/cubierta-plega...m_medium=base&utm_campaign=es&kpid=5360425536

 

He visto estas dentro de un precio decente:

- Rubino rigida: http://www.wiggle.es/cubierta-clincher-con-talon-de-alambre-vittoria-rubino/
- Rubino Pro (la que me pones): http://www.wiggle.es/cubierta-plegable-vittoria-rubino-pro-tech/
- Continental UltraSport: http://www.chainreactioncycles.com/es/es/continental-ultra-sport-road-bike-tyre/rp-prod18802

MErece la pena gastarme 20 euros más en las pro? alguien tiene experiencias? no me voy a gastar los 35 euros de las 4 season ni de ninguna Vedrestein...

 

Las Conti son buena opción. Las Rubino y las Conti admiten la misma presión máxima, pero las Conti pesan 350gr mientras las Rubino pesan 280g, siendo además las Rubino más reforzadas y con carcasa de 150tpi que ya es una carcasa resistente a pinchazos. Además tienen algo de dibujo, lo que aporta un plus de seguridad bajo la lluvia o sobre asfaltos sucios. Para uso combinado carretera/ciudad creo que son una opción perfecta.

 

Ya para terminar...

Voy a pillarme las Rubino, pero tenemos las plegables con 150tpi y las rigidas con 60tpi. Nunca he sabido la diferencia REAL (la teorica si) que existe entre este tipo de ruedas, vamos, que si los supuestos hilos y los 40 gramos de diferencia se notan en una persona con un uso normal cicloturista... supongo que habrá de todo, gente que quiere ahorrarse los 20 euros de diferencia en el juego y los que no... pero realmente hay diferencia?

 

Cuanto más densidad de carcasa lleves, más resistencia estructural tiene la cubierta, más estable es en las curvas y mejor protección contra cortes y pinchazos tendrás. Las rígidas además son más duras para montar, y reparar un pinchazo con ellas puede ser un suplicio.

Si encima las quieres pillar a distancia para que te las envíen por correo, no creo que quieras pagar la buena diferencia de portes que puede haber entre un envío de unas rígidas (más pesadas y el paquete el del tamaño de las cubiertas sin plegar... o algo más) o el de unas plegables (más ligeras y en un pequeño paquete).

Lo mires como lo mires, las plegables son más ventajosas. Yo sólo me miraría una rígidas si fueran más baratas y en tienda física, no para compras por Internet.

 

Ostía hay una diferencia (wiggle tiene portes gratis) de 10 por cubierta.

Las rigidas sale cada una por 13 euros
Las plegables salen por 23 euros cada una

Por eso preguntaba, si esos 10 euros son mucha pasta o no para decidir por una u otra (obvio que la disparidad de presupuestos es inmensa)

 

Ojo, que no es la misma cubierta. Estás comparando las Rubino básicas con las Rubino Pro. Yo creo que la diferencia de precio merece la pena si le vas a dar un uso intensivo a la bici porque lo amortizas. Si es para uso ocasional, no tanto y ahí las Rubino básicas serían mejor opción. Pero en usos regulares e intensivos agradecerás llevar mejores cubiertas, sobre todo cuando te pillen condiciones adversas donde las Rubino Pro son más seguras y resistentes.

Piénsalo bieny elije la que tú creas más conveniente para el uso que le vas a dar.

 

Si el % kilometraje por carretera va suponer bastante sobre el de ctra, yo pillaba 25.

Lo del estudio de diferencia en la resistencia rodadura era entre cubiertas 19/21 y 23mm a favor de estas últimas

 

Yo ando con una bici de ciclocross por carretera y monte y he montado cubiertas de 23, 25, 28 entre otras medidas. Ahora mismo en las ruedas que tengo para más carretera llevo las vittoria rubino pro de 28 (plegables), y son las que te recomiendo. En carretera van fenomenal y me permiten meterme por pistas. Con las no plegables sobre todo tendrás más dificultad para montarlas.