Cassettes e*thirteen y otros para monoplato

Pues para el de 11velocidades pone en las instrucciones q a 4 Nm

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No, me refiero a un tornillo que une las dos partes del piñón una vez que se encaja.

Ese que va al nucleo si es a 4.

 

Bueno pues siguen los problemas, ahora me saltan las coronas solas, sobre todo al apretar y en las coronas más pequeñas. Ha estado varias salidas perfecto, ahora me falla. Desmontado y montado, con roldanas originales y otras más grandes, cable y funda cambiados y sigue igual. Puedo echar culpa a la cadena, que es la que traía al comprarlo (yaban), pero raro es. Ya no sé que pensar ni que pruebas hacerle, pero me está pasando lo que me temía.

 

Parece que la cadena no te envuelve bien los piñones pequeños. Prueba a acercar la rulina superior todo lo que puedas al piñón grande con el tornillo de tensión, sin que llegue a rozar.

 

Si, también lo he tocado pero nada.

 

comprueba no lleves doblada la patilla y recuerda que en los piñones inferiores, la alineación con el eagle es: cara exterior piñón pequeño con eje rulina superior. s2

 

Buenas
Yo llevo ya 4 salidas y una de ellas una marcha con subidas y bajadas, senderos rampas y muy contento. Había subidas que había que subir con tacto y el 46 ayuda mucho a no derrapar.
De momento todo bien con la cadena que venía y el cambio XTR de 12v. Seguiré informando.
Un saludo

 

Tú oiz es la de 2019? Yo tengo la de 2018, y le costaba bajar y subir al 9-10, pero me preocupaba menos, y a altas velocidades era más fácil.

Los problemas han venido tras varias salidas, que es imposible dejarlo fino, ya no sé si cambiar cadena (es lo único que me falta) o intentar tirar de garantía o deshacerme de él y volver a mi grupo de 11. Ya que me da coraje que no se quede bien, al parecerme el escalonado perfecto y que me funcionó bien varias salidas, pero tampoco quiero echarle más dinero del que llevo.

 

el piñón 2 la corona de 10 dientes tiene un error de mecanizado, mi tendero me lo a arreglado limando los dientes del piñón 2, sube y baja muy bien, ahora va de cine.

 

Qué tipo de error? En el de 11 también ocurre?

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si te fijas en el resto de las coronas tiene un rebaje los dientes, y sin embargo en los dientes de la corona 10 no, esta cuadrado, si se le hace ese rebaje como en las demás coronas baja y sube mejor

 

Es del 2018. A mí me sube y baja bien el de 12v de momento si noto algo os cuento.
Un saludo

 

Info del e13 9-50
https://www.brujulabike.com/e-13-cassette-trs-plus/
https://www.vitalmtb.com/news/press...e-546-9-50T-TRS-Cassette-from-e-thirteen,2711

 

Buenas puedes subir las fotos de nuevo que no se ven? Gracias

Yo he montado el e13 de 12 velocidades con mando x01 eagle y cambio trasero x01 de 11vel y cadena xtr de 12vel, y no hay manera de poder ajustarlo fino, si se deja que baje bien del 10 al 9 le cuesta subir y hace ruido pues le falta tensión al cable...y si lo dejas que valla bien arriba no baja del 10 al 9...

 

Idéntico caso pero con la cadena que traía, finalmente desesperado he mandado a distribuidor el cassette de vuelta, a ver que respuesta me dan, ya que dicen que lo van a probar. Una pena porque me encanta el escalonado que lleva, pero no tenía ganas de modificarlo o gastar más dinero estando nuevo.

 

Alguno tenéis constancia de este nuevo e13 de 11v? Por lo que veo en la parte que engancha en el núcleo ahora solo lleva 1 corona que es de aluminio y se engorda su peso total a 396g

 

Nadie me puede echar una manilla?
Estoy un poco liado y por lo que veo hay 3 Ethirteen 9-46 de 11v.
• El antiguo que es el que crujía que viene sin abrazadera para unir ambas partes.
• Después sacaron el modelo que para unir ambas partes llevaba abrazadera y la parte de la abrazadera tenía tres coronas.
• Y el último que veo ahora es el que os he puesto un mensaje más arriba que también lleva abrazadera para unir ambas partes pero solo lleva una corona en esa parte y su peso se incrementa en 60 g más.

Sabeis si merece la pena la última opción con ese incremento de peso o la anterior opción? es que no sé qué diferencia hay aparte del peso en esas dos versiones y ahí está mi duda.
Saludos.

 

Este modelo último tiene 10 coronas de acero y en aluminio la de 46 , de hay q pese más.

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Para montarlo en una ebike.. me kedaría con el último el 3°.. para una bici atmosférica.. montaba el 2° el del medio... el 1° lo tengo yo.. y ese fue el 1er. Experimento.. el de los crujidos.. a mí de momento no me ha dado problemas..

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Muchas gracias por vuestras respuestas lo del peso ya imaginaba que era por tener solo una corona de aluminio en el último modelo pero mi duda está principalmente en si hay alguna diferencia entre el segundo y el tercero aparte de ese peso extra que tiene la tercera, si hay alguna mejoría.