Cassettes e*thirteen y otros para monoplato

Gracias compañero, voy a valorar todas las opciones. Si me decido por el kit te dare un toque por si todavía lo tienes

 

Gracias compañero. Creo que es lo mas razonable...

 

A ti, cualquier cosa me dices, el kit lo incluyo con el cassette de regalo.
Un saludo.

 

Chicos el 9-46 normal que no es para ebike donde se puede conseguir más barato? Estoy probando una bici con uno de estos y el cassette va haciendo eses y no sé si está doblado o mal montado o es el núcleo. Con lo que el cambio no va fino. Es un xtr con cadena nueva.


O el que se pone ahora es el de ebike? Aunque no sea eléctrica. Se va mucho de peso?

 

Si hace eses todas las coronas es que no está bien asentado el cassette en el núcleo.

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Las arandelas supletorias en las Roldanas q vienen en el kit, es un viejo truco muy usado por compañeros en el foro en las épocas de los primeros " extenders" se suelen poner para q el cambio llegue bien a los piñones grandes , si no te baja bien del 10 al 9, revisa q los topes de fundas las tengas correctas y las curvas y distancias de los manguitos hagan q el cable vaya suave y haga todo el recorrido.
Saludos.

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Hola, en el 9 pasa la cadena muy cerca del cuadro, quizás incluso rozándolo. Me pareció leer que a alguno también le pasaba y le ponía unas arandelas. Dónde serían dichas arandelas? Entre el cassette y el cuadro? Entonces cada vez que saque la rueda trasera tengo que tener cuidado de no perder dicha arandela cierto?

La bici es una scalpel 29er con eje pasante no boost


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Lo estoy recomendando en base a mi experiencia y kms. Ya con los datos que doy tu saca conclusiones.
Hay a gente que algún cassette me fallaba el pequeño o alguna cosa. yo solo doy mi experiencia.

 

Sí, yo la llevo con el leonardi. Con el e-13 9-44 creo que no la llevaba y si no tocaba quedaba medio milímetro. Con la arandela va muy bien, hay que acordarse al quitar rueda, pero te acuerdas


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Muy buenas, desde hace un año tengo un cassette E thirteen 9-44 de 11v. Lo que sucede es que desde hace un par de meses hace mucho ruido con los piñones intermedios y pequeños....
El mecanico dice que el acople de los 2 bloques de piñones ha cogido holgura, y no le encuentra solución. Lo cierto es que lo he usado muy poco, y tiene muy poco desgaste!!

Os ha sucedido a alguno esto? en tal caso, habéis encontrado alguna solucion?

Muchas gracias de antemano!

 

Es posible que te pase, yo tengo uno igual y despues de 3 años (uso dominguero) empezó a hacer algo de ruido.

Yo lo solucioné poniendo pasta de montaje (concretamente asc-1 de parktool) y un trocito de film platico en cada asiento de la unión de las dos partes.

Mi holgura es mínima o nula, ya que sin poner nada cuesta encajarlo, pero hacía algo de ruido, ahora al ponerle la pasta y el film cuesta mucho encajarlo pero no se escucha nada de nada.

 

Tengo el recorrido de cable/camisas y punteras impecable, de hecho he probado un cambio gx eagle prácticamente destrozado y hace el recorrido a la perfección, pero cuando vuelvo a instalar el x01 de 11 sigue costándole bajar del 10 al 9.

Me da la sensación de que al tener la roldana superior tan atrasada y retirada por abajo de los piñones pequeños, le cueste coger bien las rampas para hacer el cambio, es decir, con el cambio específico de 12v, al situarse en el 10t, la cadena abraza mucha más circunferencia que el cambio 11v y creo que esto puede estar siendo crucial para que haga el cambio correctamente.

De ser así, imagino que poniendo una pata de tuneo para sram podría ser suficiente? Pondríais un cambio específico para 12v?

 

Muchas gracias Jotasota....

 

Yo uso grasa de engrasar vehículos pesados (agrícolas y de obras públicas)

 

chicos, me estoy desesperando un poquito con el 9-46, que lleva el tornillito lateral para apretarlo ya que me cuesta muchisimo meterlo y dejar el cassete centrado sin que luego vaya haciendo eses.
Si cojo el bloque de los piñones grandes y lo meto al fondo de todo el nucleo ( nucleo xd) que asi , si que va recto cuando giras el cassette, entonces el segundo bloque de acero no llega a enchanchar las tres garras con el bloque ya metido, y no puedo girarlo para dejarlo montado, ya que toca el final del cassette con el final del nucleo.

Y si trato de colocar a ojo el bloque de piñones grandes sin llegar al fondo del nucleo, para que asi si que pueda anclar el bloque de acero, entonces me es casi imposible dejarlo alineado y va haciendo eses y me cambia mal por los piñones de enmedio mas o menos. Algun truquito o ayuda?

El buje es un e13 tambien con nucleo XD. Estoy flipandolo!!!
Con la otra jeffsy que llevaba el 9-44 , alias el crujidos, que el montaje era diferente, esto no me pasaba. Como narices pueden hacer algo asi?

 

algun truquito compañero, pq sino me pasa lo del post de arriba.

 

Prueba poniendo una arandela (de las que se ponen en los núcleos de carretera para poner cassettes de 10v) en el fondo del nucleo

 

El bloque de los piñones grandes tiene que ir al fondo SI o SI. Entre los dos bloques debe ir (si no me equivoco) una pieza de plástico. Mira a ver si se te ha movido o está mal encajada. Sácala y ponla en el nucleo antes de meter el bloque de los piñones pequeños.
Luego encara la flecha con el abierto y ve moviéndolo arriba y abajo para que te encaje.

Puede que las pestañas vayan un poco justas. Prueba a darle con un martillo de teflon lo más recto posible al piñón pequeño. Si lo consigues ya es solo girarlo. Yo uso una llave de cadena.
Un saludo


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voy a volver a intentarlo.
Lo unico que yo pongo la arandela de plastico en el nucleo y despues el segundo bloque. Voy a hacerlo al reves, poner la arandela en el segundo bloque y bajarlo todo junto.

 

A ver si estás poniendo la pieza de plástico al revés!!Hazle una foto.
La parte mas estrecha va hacia afuera


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