1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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CENSO AETHOS SPECIALIZED

Tema en 'Material' iniciado por pepon5, 31 Oct 2020.

  1. igsbcn

    igsbcn Miembro Reconocido

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    Pero esto sólo pasa con los grupos de 11v, verdad? Porque con los 12v no hay esta limitación.
     
  2. Primeramuga

    Primeramuga Miembro Reconocido

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  3. javiherdepa

    javiherdepa Miembro activo

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    Eso pienso yo también,ese cruce yo creo que es más crítico aún que engranar pequeño con pequeño
     
  4. javiherdepa

    javiherdepa Miembro activo

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    Yo llevo dura ace de 12
     
  5. Hollister

    Hollister Miembro activo

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    Lo de permitir plato grande con corona grande es sobre todo para hacer el ajuste de los cambios.
     
  6. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    menos los espaciadores, es resto esta guapa me mola.
     
  7. Xaviola

    Xaviola Miembro Reconocido

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    Con buena picha bien se jode :p
     
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  10. lafuki

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    Cuentanos mas… como va?


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  11. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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  12. rodrigosan

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  13. churrasco

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    Sigo prefiriendo la aethos aunque sea más lenta
     
  14. Xaviola

    Xaviola Miembro Reconocido

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    Lo de los 150w de potencia máxima menos en la Aethos no hay por donde cogerlo.

    Pero bueno, cada uno a lo suyo

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  15. carlosbaciero

    carlosbaciero Miembro activo

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    A mi me daba la sensación que la Aethos no andaba en plano hasta que le quite las Alpinist CLX por unas Dura Ace C50 y posteriormente unas DT ARC 1100 50.


    El compañero podría hacer el mismo recorrido en la Aethos con las ruedas de la Tarmac a ver q opina.
     
  16. rodrigosan

    rodrigosan EX-PECIALIZED

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  17. Xaviola

    Xaviola Miembro Reconocido

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    Pero a lo que yo me refiero es que la potencia pico debería de ser independiente del material, a no ser que sea material de inferior calidad. Compraría alcanzar menos velocidad a misma potencia pico por temas de aerodinámica, posición, etc, pero la potencia debería de ser la misma.
     
  18. rodrigosan

    rodrigosan EX-PECIALIZED

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  19. Xaviola

    Xaviola Miembro Reconocido

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    Yo también hacía medias más altas en general con la Venge, ahí coincido contigo.
     
  20. javiherdepa

    javiherdepa Miembro activo

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    Ya llegó la esperada tapita de carbono. IMG-20250120-WA0053.jpeg IMG-20250120-WA0050.jpeg IMG-20250120-WA0048.jpeg IMG-20250120-WA0046.jpeg IMG-20250120-WA0044.jpeg
     
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