El cuadro no creo que te dé problemas, pero la horquilla, no sé. En cualquier caso, si bien haz lo que quieras, poner un 203 delante no sé muy bien que ventajas puede darte. En teoría, sí, mayor poder de frenada, pero lo cierto es que con 180 delante y unos buenos frenos, hay potencia de sobra, pero ojo a los inconvenientes; en primer lugar, es obvio, más peso, eso sin duda, además "peso que gira", el cual tiene un efecto multiplicador. Por otro lado y no es moco de pavo, la posibilidad de roces con la zapata es mayor así como el ajuste es más complejo. Yo no te recomendaría delante ese cambio. En cuanto a 180 detrás, pues como que tampoco, no se necesita tanto para tener un buen poder de retención, que dicho sea de paso, en muchas ocasiones depende incluso más del neumático que lleves que de la propia frenada. Si me permites pues mi consejo, quédate con el 180/160 y si necesitas más frenada tienes dos opciones principales, o cambiar por unos frenos más potentes, como por ejemplo los Hayes Stroker, que tienen fama de ser muy potentes, o bien puedes probar primero a poner unas pastillas orgánicas. Yo con mis 80 kg "de Romano", con zapatas orgánicas, los frenos elixir 5 de la casa y 180/160, sin ser especialmente pacato a la hora de bajar, no me falta potencia. Un saludo y espero haberte servido de ayuda
Muchísimas gracias por tu respuesta, la verdad que no había caído en lo del peso y las inercias, yo monto los avid elixir 9 que trae la carbon 2 de casa, y no frenan mal, pero ahora estoy en 100kg y me gusta bajar, y no me paran, haré lo que comentas de probar las pastillas orgánicas antes de pedir los discos, ya que de todas maneras tenia pensado cambiarlas. saludos!!!
Me parece que son discos demasiado grandes, yo llevo 160 tanto alante como atrás y estoy contento con la potencia de frenado, en todo caso me plantearía poner 180 delante. Por otra parte estoy pensando en cambiar el freno de disco delantero, tengo los MT8 y no hago mas que llevarla al taller porque la maneta se me hunde mucho y me dicen que no pueden hacer más (en cambio el trasero va de lujo), en cuanto a potencia de frenado van bien pero el tacto... tiene muchísimo recorrido (ya digo solo el de alante), yo había pensado pasarme a los XTR, alguien me puede aconsejar o contar experiencias¿? Gracias de antemano.
Todo el mundo por aquí te recomendará los xt o si puedes los xtr. Yo no los he probado pero después de tener perdida de recorrido en el freno hará tres meses los purgué y se quedaron como una piedra hasta el punto que me toco sacarle una gota de hidráulico para que se quedaran duros pero con muy buen tacto. Hablo de los elixir 5 y desde entonces perfectos.
yo montaba los xt en mi anterior bici y solo tengo buenas palabras para esos frenos, me gustan bastante mas que mis actuales avid 9 carbon. a ver que tal los avid con pastillas organicas...
Muy buenas chicos, resulta que me e decidido en poner una tija rock shox reverb y me gustaría si alguien la a montado , como a pasado el cable porque me da la sensación que como yo lo tengo queda muy suelto. Espero alguna aportación y un poco de luz en este tema. saludos.
El problema es que el tubo horizontal del cuadro no tiene para sujetar el llatiguillo del remoto y los cables van por el diagonal solo, verdad? Si no le pegas algún soporte para poder cogerlo con bridas se quedará muy suelto, ya que desde la tija al primer tramo del tubo diagonal hay mucho trozo. Esto o con bridas tal cual al tubo, que estéticamente no quedará muy bien. Yo he optado por poner una Ks de gatillo, mas que nada por poder quitar y poner más fácilmente. La reberb la llevo en la otra bici y seria un coñazo desmontar cortar bridas y tal cada vez que se tercie. Y la stealth no me cuadraba al no poder desmontar sin purgar y todo el rollo. Saludos.
Hola, el cuadro me vino con adaptador de freno trasero para disco de 180 pero me quiero pasar a 160. Como es adaptador específico, si alguno que quiera pasarse a 180 y lo quiere cambiar o por casualidad tiene uno extra de 160 que quiera vender que avise. Gracias.
Pues genial, solo me interesaría el adaptador, disco ya tengo. Pues si te parece pásame tu dirección completa por privado y yo te paso la mía y nos lo enviamos por correo. Sería a partir del lunes si no te importa, para poder sacarla este fin de semana. Ya me comentas. Gracias.
specialized75 aki las fotos danielusr1, la e guiado por la tija con una especie de brida con un canal y luego la intente pasar por la primera parte del basculante pero no se puede pasar,si por la segunda que tiene una mayor apertura y directa al tornillo prisionero. pero no me gusta porque queda muy suelta desde la brida de la tija hasta la parte del basculante. No se si se os ocurre alguna idea mejor o vosotros la tenéis montada de otra forma.
Pues lo que yo t decia. De normal como van cables por la el tubo horizontal, pues le pillas el latiguillo por ahí. Prueba a poner algo por la parte de abajo del tubo, entre la tija y el anclaje del amortiguador, y otra entre este y el prisionero del tubo diagonal, algo casero, o pregunta a tu tendero por si lo hay, para que lo sujete bien. Haz la prueba de poner dos bridas abrazando al llatiguillo y el tubo horizontal, en los dos sitios que t he dicho y veras. Venga ya cuentas. Saludos.
Mira prueba con dos bridas ahi y verás. Luego seria lo q t he comentado, poner algo pegado en la parte de abajo para q coja las bridas y no se vean.
En el leroy Merlin o cualquier ferreteria puedes comprar unos soportes que se pegan al cuadro y luego puedes sujetar el cable a estos con una brida, son baratos, no se sueltan ni lavandolos con maquina a presion y si los pones por debajo del tubo horizontal casi no se veran, yo en otra bici despues de probar mucho al final lo puse asi y va muy bien
Mira que fácil que tienes la solucion. Ale ya tienes el problema resuelto. Le metes lo que te ha dicho naranzeta, donde te he puesto yo en la foto, o alguno mas y a chutar. Venga ya cuentas. Saludos.
Hola vacarisense, yo no lo veo mal como lo tienes, sobre gustos... No se como se movera cuando subas y bajes la tija si lo fijas mas, podria quedar forzado no se...
Buenas, llevo con mi scalpel ya unos 2000 km y de momento todo de lujo, pero X comentarios que os oigo, la lefty bola lleváis a revision. Yo todavía no la e hecho nada, ya que va de fábula. Me gustaría saber cuando hay que llevarla y donde. Yo estoy en Madrid. Gracias de antemano
Naranceta podrías poner una foto del tipo de soporte? para acabar de ver si es buena solución. danielusR1 no lo veo claro lo de las bridas en un cuadro de carbono como minimo se ralla la pintura si no va a mas aparte que esteticamente queda feo. specialized75 no queda mal pero esa foto es cuando esta arriba cuando baja se extiende mas.
