Censo de Invertidas (de horquillas eh!!!) que no invertidos ...Dorado...DVO...etc!!

Mejor
La BOS seguro que te la quitan de las manos , Y es un lujazo tenerla de repuesto de la DVO

 

Una pregunta alguien me puedes explicar la función de la regulación de "altas y bajas" de la dorado? Nunca e tenido esta regulación y en el manual en inglés ... Entiendo lo justo me sería de gran ayuda aprender su función!! Un saludo !!

 

hola muy buenas, alguien podria decirme que llantas son esas? llevo un tiempo quitado del mundillo, pero vuelvo de nuevo a la carga!! un saludo

 

Creo q es un poco off topic, en cualquier caso esos son UNOs aros ENVE, si mal no Recuerdo son unos 1000€ por aro más bujes y demás, el montaje con chris king ronda los 3000€. Ahí queda eso jajjajaja

 

jaajaja muchas gracias, creo que ya me gustan menos

 

Según entendí del manual, no son exactamente bajas y altas.
El TPC regula la fuerza que viene del manillar (frenadas, caídas de saltos, etc) y la de altas los impactos del suelo (piedras, baches, etc)..

En el manual sale. Si me da tiempo pondré una foto del manual o, si tengo más tiempo aún, una traducción

 

Gracias rudebiker!! Ahora que se eso... De que forma se regularía? Quiero decir Si le doy más o menos en el TPC que cambios habrán y en el otro ajuste igual. Mira te explico yo solo e regulado el aire y rebote y después de hacer unas bajadas veo qe la gomita está a 2 dedos de llegar hasta abajo y eso en una senda no muy cañera y sin saltos, si voy a un sitio con saltos la horquilla absorberá demasiado y se me empuntara y despues de un salto al caer absorberá demasiado. Yo quiero que no absorba tanto, solo cuando le apreté de verdad! Espero que me entiendas

 

Te digo como lo uso yo

Las altas las llevo abiertas para que se trague los baches. El tpc depende de lo que vaya a hacer. Si es dh sin saltos o con pocos, o si tiene buena pendiente, la cierro para que no se hunda al frenar. Si me voy a saltar lo abro para que amortigue en la caida. El bottom out se autorregula o viene ya de serie, no lo se.
A ver si algun usuario pone como la usa, que las fotos estan bien pero informacion hay poca para ser un censo...

 

Muy buenaa!! Pues no tengo una dorado..pero tengo una mattoc y creo que lleva las mismas regulaciones..

Tpc, en la mattoc vendria a ser el rebote, que seria la regulacion para controlar la velocidad que recupera la horquilla en un impacto


Compresion en alta, viene a ser la regulacion para cuando la horquilla recibe fuertes impacto( saltos, escalones,...)

Compresion en baja, regularia el primer tramo de la horquilla, y actua cuando en tramos de pedaleo, apoyos en curva, etc..)

hbo, regula el tramo final de la horquilla, haciendola mas lineal o mas progresiva..

Despues de esto, creo que ninguna regulacion interfiere en la otra.. no se si es lo que necesitabais saber.. .. os dejo una foto del manual de la mattoc por si os aclara mejor que lo que he explicado... Un saludete a esos invertios!!

 

Gracias rudebiker y karlitr0x según como deciis lo entiendo mejor!! Tratare de ir jugando con esa regulación y conseguir adaptarla a las pistas que tengo por aquí!! Un saludo a todos!! Y a disfrutar de las invertidas qe son expectaculares!!

 

cuando tenga un rato te explico las regulaciones de forma que ya veras mas nunca tendras dudas

 

Esta me ha gustado, valla que si.

 

Jjajaaj mas nunca tendras dudas
Que bueno

 

si a un colega medio burro si me " lee ay lobe u " consegui que ahora sea el **** del cane creek

la dorado a su lado es como regular una fox

 

siento por el off topic, pero veo muchas DVO emerald..... ¿el Jade aun no esta a la venta??

 

creo que no tu sabes como es dvo primero pros un tiempo y ya luego con un año de retraso lo sacan a la venta