1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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CENSO SANTACRUZ TALLBOY LT Y LTC

Tema en 'Enduro' iniciado por sercu, 9 Feb 2013.

  1. Jon_Irun

    Jon_Irun .

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    Menudo rock garden!
     
  2. Mithril

    Mithril WWW.IMAGINEPRO.ES Moderador ForoMTB

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    Video de las dos rutas de este finde por Ainsa donde la Tallboy pues se ha defendido bien :D:D

    La del sábado de tranquis y disfrutona ...



    La del domingo "Bajo Peñas" orgásmica!!

     
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  3. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Hoy aprovechando el solecito :)

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  4. alniga1

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    Preciosas vistas!
     
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  5. Mithril

    Mithril WWW.IMAGINEPRO.ES Moderador ForoMTB

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    Hola compañeros!!

    Los q lleváis el CCDB cs en 200x57 todo bien??

    No toca la rueda en el tubo de tija??

    Por otro lado. Xv o normales??

    Y por último. Que medida de casquillos para la LTC??

    Pensaba en amachete o similar. Ya puestos...
     
  6. Pedrito81

    Pedrito81 Miembro Reconocido

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    Sin problemas ninguno y dando saltos de más de un metro. Yo casquillos a machete y se notan bastante, las medidas no me las se.
     
  7. sercu

    sercu Miembro activo

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    Los rodamientos amachete para el fox son de medidas 22x8

    Lo tienes en la segunda entrada de este post.
     
  8. Mithril

    Mithril WWW.IMAGINEPRO.ES Moderador ForoMTB

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    Gracias chicos ..

    Ahora solo me falta decidir si el CS o el inline ... :-D
     
  9. Pedrito81

    Pedrito81 Miembro Reconocido

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  10. El Gordo Piraña

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    Yo tambien ando dandole vueltas a cambiar el amortiguador, estando la cosa entre el monarch y el inline, pero estoy al tanto de lo que se comenta de este ultimo en su hilo porque se estaba comentando que para 90kg iba forzado... y es que el Ccdb lo veo ya demasiado.
    A ver a ver....
     
  11. El Gordo Piraña

    El Gordo Piraña Miembro

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    Y seguro q el ccdb cs será apuesta segura, pero esos 200grs de mas con el inline me condicionan un poco. Y claro 200grs sera una minucia pero es q despues de estar montando la burra eligiendo componentes con cuidado para q no se vaya de peso cuando se que no le voy a sacar todo el partido que puede dar
     
  12. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    La ventaja real de un ccdb air cs respecto al monarch es que es mas regulable y respecto al inline es que al tener el deposito secundario "aguanta" más , para riders de un cierto peso yo pondría uno de cámara secundaria , un monarch no es mala opción y ligero pero no es tan regulable como el cs , todo no se puede tener ! ;)
    Yo con el ccdb air cs en bajadas de duración considerable le saco partido y al acabar tocas el depósito y "arde" :D , no me imagino con un amorto de cámara simple sobre todo por que no fallece en ningún momento dandole caña.
     
  13. Pedrito81

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    Más claro, agua
     
  14. Pedrito81

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    xixopelot, con qué tienes cogido en el cuadro el gps ó móvil??, cuéntame, que en el manillar baila el gps más que la lola flores.
     
  15. xixopelot

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    Llevo un gps Garmin , al soporte del gps le pongo por debajo un trozo de cámara recortado cubriendo la zona por arriba y abajo para no marcar ni rayar el cuadro de carbono , luego 2 bridas bien apretadas y listo !
     
  16. Pedrito81

    Pedrito81 Miembro Reconocido

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    Bien, lo probaré a ver, queda estable o se mueve mucho?, por que los que tenemos potencia corta y el manillar es de dh...no hay manera....se mueve mucho en el manillar., sobre todo cuando bajas.

    Lo puedes leer bien?
     
  17. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    Si , lo leo perfecto , es acostumbrarse , tampoco voy pendiente constantemente del gps pero cuando tengo que mirar no tengo problema, en el manillar ya hace mucho tiempo que lo quité porque queda más expuesto en las caidas tanto para el como para ti.
     
  18. Pedrito81

    Pedrito81 Miembro Reconocido

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    Estoy de acuerdo, manillar más expuesto, aunque se ve algo mejor, lo probaré y ya te contaré, pero la idea no es mala. protegiendo el cuadro de arañazos y sujetándolo bien, no habrá problema
     
  19. Pedrito81

    Pedrito81 Miembro Reconocido

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    Tela lo tuyo, tela, como bajas con la tallboy, jejejee, el gps hasta volaba, jejejej
     
  20. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Una solución muy buena, que es la que uso yo, es hacer un taladro de 5mm en el soporte y montarlo en la tapa de dirección con su tornillo.

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