1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Censo Spec´s Enduro 05-06. - Aligeradas, machohembradas...

Discussion in 'Enduro' started by Kooke, Dec 15, 2008.

Page 167 of 208
  1. peuve

    peuve Miembro activo

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    Alguien tiene por ahí un buje delantero de 20????
     
    peuve, Nov 4, 2011
    #3321
  2. nowelx

    nowelx tushuevosahí

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    muy guapa la bici con un montaje cojonudo pero por dios que feos le quedan los "parachoquesdetrailer" no te ofendas pero no me molan nada
     
    nowelx, Nov 5, 2011
    #3322
  3. RUBEN MB

    RUBEN MB Miembro

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    Yo compre solamente el cuadro y venia con las dos pletinas y la tija Thomson. Ahora tengo montada la High pero estaria interesado en conseguir la low, se la deje a mi tendero y me la perdio.
     
    RUBEN MB, Nov 5, 2011
    #3323
  4. fEnAnDe

    fEnAnDe lejos de mis olivos

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    ***** 140 euros la pletinita,el caso es que yo tengo las dos,o dos de ellas,que esa es mi pregunta,¿¿existen para la enduro sólo la pletina low y la high o hay dos para la enduro elite y dos para la expert/s-works??
    (Ojo,no comento nada de la pletina de la SX que ya sé que es diferente)
     
    fEnAnDe, Nov 6, 2011
    #3324
  5. TOTMOTO

    TOTMOTO Baneado

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    Yo tengo una SX del 2007 y le he puesto un dhx5 modificado. De esta manera detrás me saca 180 y no ha ubido el pedalier sino todo lo contrario.



    Normalmente la llevo con una Fox Float 36 RLC para hacer enduro y le meo una 888 capada a 190 para ir a bike pak.

    Ahora voy a vender el cuadro por qu eme he pillado un començal de DH y queiro un cuadro de enduro ligero.

    S alguien le interesa que me mande un privado. Y para los que quieran saber cómo hice lo de la mod del dhx5 fue de la siguiente manera.

    Se coje un DHX5 de 240 y se e cambia la puntea trasera(donde va la ruleta del rebote) del amorto original(dhx5 o 4 de 216)
    Se quita el soporte del amorto(el que a atornilado al cuadroy tiene dos posiciones)

    Entonces ancas el amorto al agujero superor a está.

    180 de recorido y 1,5 cm más bajo de pedalier, así no se hace torpona sino todo lo contrario.

    Saludos.

    Os agradecería que si os enteráis de algo de la venta me mandaráis un privado.

    Gracias
     
    TOTMOTO, Nov 6, 2011
    #3325
  6. TOTMOTO

    TOTMOTO Baneado

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    Ah..por cierto. Al DHX5 se le puede poner un adaptador que venden en los talleres de camiones para no tener que desmontar nada para variar el aire. Como dices es algo que na vez delimitado no se cambia, pero para poner a punto hasta que das con la presión va de lujo.
     
    TOTMOTO, Nov 6, 2011
    #3326
  7. BAJADOLO

    BAJADOLO .

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    ¿Podrías poner un enlace o foto de ese adaptador?
    Gracias
     
    BAJADOLO, Nov 6, 2011
    #3327
  8. juanho

    juanho Miembro

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    ESO, ESO A VER SI PUEDES PONER UNA FOTO QUE NOS HAGAMOS UNA IDEA, DE COMO ES.
    PUES YO CREO QUE NOS PUEDE INTERESAR A UNOS CUANTOS.
     
    juanho, Nov 6, 2011
    #3328
  9. LaLo__

    LaLo__ Miembro activo

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    No se si he entendido bien tu pregunta pero si te refieres a si las dos pletinas de la elite son iguales a las dos pletinas de la expert y a las dos pletinas de la s-works, la respuesta es SÍ.
     
    LaLo__, Nov 6, 2011
    #3329
  10. davitet

    davitet El Animalet & La Kuka

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    Un colega tiene un hope azul,nuevecito .. jamas montado!! si te interesa te paso su telefono y hablas con el.
     
    davitet, Nov 6, 2011
    #3330
  11. TOTMOTO

    TOTMOTO Baneado

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    bueno, es simplemente un racord a 90 grados. por un lado lleva una rosca que enrosca en a válvula y por el oro donde pones la bomba....
     
    TOTMOTO, Nov 6, 2011
    #3331
  12. BAJADOLO

    BAJADOLO .

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    BAJADOLO, Nov 8, 2011
    #3332
  13. peuve

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    Creo que las de ducati son más reducidas todavía
     
    peuve, Nov 8, 2011
    #3333
  14. peuve

    peuve Miembro activo

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    Alguien ha probado el rock shox monarch plus rc3????
    Parece interesante
     
    peuve, Nov 8, 2011
    #3334
  15. TOTMOTO

    TOTMOTO Baneado

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    Exactamente esto. Y me ha hecho gracia que dijeras que es para una BMW.<Yo la primera que compré fue prcisamente para hinchar las ruedas a las BMW que llevan RDC. Control de presion d eneumáticos.

    Lo que dicen de que las de Ducai son mas pequeñas no es así. <Lo que pasa es que las llantas de Ducati llevan una válvula a 90 grados pero para fijar en la llanta..

    Como digo lo puedes utilizar para delimitar la presión perfecta y luego quitarlo. Pero hasta que la pones a punto no tienes que ir montando y desmontando el amortiguador.
     
    TOTMOTO, Nov 8, 2011
    #3335
  16. Regueira10

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    Y este amortiguador le servira a las enduro? hablan maravillas de el...

    Buen aporte TOTMOTO, yo en una yamaha R6 que tube tambien tenia las valvulas a 90º, pero fijadas en la llanta, no valian para esto.
     
    Regueira10, Nov 8, 2011
    #3336
  17. peuve

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    totmoto, tienes razón con lo de la válvula de la ducati. Por eso dije creo, porque no estaba seguo.
     
    peuve, Nov 9, 2011
    #3337
  18. TOTMOTO

    TOTMOTO Baneado

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    Qué pasa¡¡¡El sábado estreno la MAQUINA.....ja,ja,ja,

    Esta guapa de verdad....
     
    TOTMOTO, Nov 10, 2011
    #3338
  19. TOTMOTO

    TOTMOTO Baneado

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    srs tengo un Dhx5 muelle que quiero cambiar por uno de aire, para dulcificar mi SX.

    En la firma está la foto de mi bike.

    Es el amorto con el que he conseguido 180 en mi SX Trail 2007. Ya comenté la mod.

    Si sabéis de alguien os lo agradecería

    Saludos
     
    TOTMOTO, Nov 10, 2011
    #3339
  20. Regueira10

    Regueira10 Velociraptor

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    Ya me diras como la montas al final, con esa bici tengo muy buenos recuerdos, es la que mas satisfacciones me ha dado, y tienes un diseño esclusivo!!
     
    Regueira10, Nov 10, 2011
    #3340
Page 167 of 208

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