Censo Specialized Epic

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Esa tienda es Rumbo en Albacete?
Estando la tija dentro se sus limites no tienes porque preocuparte.

 

No sé si ese cuadro al ser de carbono, tendrá el orificio para ver si te pasas con la tija. De todas formas me parece una pasada lo alto que la llevas y ¿una L dices que es muy grande?

 

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me caguen en la mar pascual no me jodas que cambias la focus ya la mia es una m y creo que es tu talla si quieres probarla solo tienes que decirmelo aunque sea la del 2010 de medias es similar creo. un saludo

 

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hola alguien sabe el peso del cuadro de la s-works?

 

Hola a todos:

Estéticamente me vuelve loco la EPIC EVO, la combinaciones de colores negro mate y amarillo no puede resultar más acertada. Mi dilema viene porque por unos €600 más, también en Specialized está la EPIC EXPERT 2011 y sus diferencias con respecto a la EVO creo que son:

•Cuadro de Carbon en cuadro principal, ALU M5 en tirantes y vainas.
•Horquilla con Rock-Shox SID que viene ya con Brain.
•Reduces aprox 1,2 kg (la evo en talla “M” la pese con la tija telescópica y pesó 12 kg vs 10.8 q dicen q pesa la EPIC EXPERT)

Ahora vienen mis dudas.

- Nunca he tenido una de Carbono…. pero a este nivel de precios que la EVO no lleve aluminio.. no se, me echa para atras. me atrae la idea de la ligereza del carbón y de la garantía de por vida.
- Voy a notar mucho la diferencia entre una Horquilla Rock-Shox SID que viene ya con Brain de la EVO que no lo lleva?
- Hay un aspecto que me encanta de la evo y es q los 120 mm de la horquilla deberás de tener una geometría mas cómoda (tipo Stumjumper de la que actualmente tengo y me encanta lo cómoda q es). Creeis que la echare en falta?

Muchas gracias a todos
Drito

 

Mi opnion ea que la evo es muy muy parecida a tu stumjumper. Que si quieres una epic deberias de querer algo mas rally. Si esas son tus necesidades la expert, si quieres algo en plan maraton-allmontain quedate con la stumjumper.. a no ser que sea muy vieja o cualquier motivo que sea detonante de un cambio de bici. Entonces... rally -maraton= expert epic, maraton-all montain= evo epic.

Mas ejemplos: Ruta con amigos, piques, pistas pero tambien piedras gordas y senderos complicados, te gusta mucho subir pero mas bajar---- EVO
Te gusta competir, prefieres subir que bajar, quieres una doble que vuele como una rigida----- expert

*En primer lugar para lo que son y en segundo a lo que tiran... ej: Rally (lo que es)-Maraton (secundario)

Esta es solo mi opinion, no determinante ni exento de equivocacion

 

El cuadro no lo se, la bici, en talla L i tal como viene de fabrica sin pedales y con cámaras son 9,700. Por cierto, por fin me ha llegado la mia, ahora le faltan cuatro cosillas y con un poco de suerte mañana la estreno, que ganas por dioooooooooooos!!

 

Pero pon fotos del estreno!!

 

Cuanto tiempo de garantia tiene un cuadro de una specialized comprada en 2011

 

El cuadro de por vida para el primer propietario y el basculante 2 años

Salu2

 

Aqui os presento a mi Epic. Llevo con ella desde Diciembre de 2010 y es impresionante como va ésta máquina. Las fotos no son muy buenas pero me apetecia ponerla ya. Saludos

 

Aquí otro orgulloso propietario de una Epic del 2007. Últimamente la tengo algo olvidada però espero volver a rodar en breve!! (este año he sido un poco como el azafán, aparezco con el buen tiempo y me retiro a la brimera bajada de temperaturas. Si, lo se soy un poco gaylord!!)

Perdón por la calidad de las fotos (hechas con el móvil) y la aún peor calidad del fotografo (yo mismo)

 

Gracias Paull... efectivamente necesito algo mas rally, soy de los que prefieren subir sin renunciar a pasarlo bien en una bajadita pero sin mucha piedra grande. Lo que no me gustaría pasarme y perder mucha de la comodidad que me aporta la Stumpjumper ya que suelo hacer rutas bastante largas (cuando puedo)!!

Gracias
Drito

 

hectorico, tengo la misma pero sin apenas cambios, puedes detallar los cabios que le as hecho y que peso tiene?

 

Hola, sobre el peso no sé decirte ya que no poseo báscula. La bici la compré hace 2 meses más o menos y ya llevaba algunos cambios hechos. Lo distinto a lo de serie es lo siguiente: tija kcnc ti pro 8000, potencia ritchey wcs carbon, manillar plano ritchey wcs alu, grupo x0 2x10, llantas mavic slr y los neumáticos captain, y fast track de serie sin cámaras con líquido sellante slime. La verdad que está por debajo de los 11 kg con pedales, se nota muy ligera. Sí quieres saber más, por aquí estamos. Saludos

 

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Os pongo unas imagenes de mi burra despues de la cura de adelgazamiento despues de Navidades...
En total han sido 650 gramos que le he quitado.
La he dejado en 10210 gramos con soporte GPS incorporado y cables de freno sin cortar a medida.
Mi proxima intencion es quitarle 130 gramos de la ruedas montandole la nuevas Fulcrum Red Metal Zero 2011.
He sustituido lo siguiente:

• horquilla : Sid XX Wordl Cup x Specialized E100 (-35gr adaptador)
• potencia: Easton EA90 x Rotor SX3 (-40gr)
• cambio : Sram X.0 carbon x Sram XX (-10 gr)
• cadena : KMC 9v x Sram 10 v (-15gr)
• bielas: Xtr 970 x Specialized Sworks (-120gr aprox)
• pedales: Xtr 970 x Ritchey Wcs V5 (-70gr)
• piñones. Xtr 970 x Sram XX 11-36 (-40gr)
• frenos: Avid Ultimate x Formula R1 (-180gr)
• discos: Hope Saw x Ashima (-32gr)
• cubierta tras: Continental Race King 2.0 UST x Maxxis Crossmark tubelizada (-80gr)

Acepto consejos para limar esos gramitos a la bascula.
Saludos