VENTAJAS TUBULAR: (Con horquilla rígida y en ss se nota mucha diferencia en comodidad agarre y tracción) - Menor resistencia a la rodadura. - Mayor agarre. - Comodidad. - Posibilidad de rodar tanto a altas presiones como a bajas sin problemas de destalonar o desllantar. - Por su alto grado de deformación y por su fijación permite un paso por curva con mucho mejor agarre. ( de esto hay por ahí algún gráfico muy interesante) - Menor peso en llanta y cubierta. - Sobre todo el feeling que producen al rodar con ellos. Y por supuesto la principal para mi es que molan un huevo y parte del otro, casi tanto como un cuadro con pegatinas de 5000 pavos cosido por un friki (no chino of course) con geometrías dignas del carrefour y cuyo mayor avance tecnológico es poner una gomita debajo del culo para los delicados de posaderas. (Algunos no tenemos remedio somos muy frikis). DESVENTAJAS: (según se mire) - Aunque parezca un poco engorroso su colocación, con la cinta tufo se pone antes que una cubierta. - El tema pinchazos y su reparación. Los flancos bastante débiles, al igual que una cubierta ligera. (hay tubulares más pesados con mayor resistencia). - El precio - Cuando se ha rodado mucho tiempo con el agua por los tobillos, hay que vigilar antes de la próxima salida que el pegamento está bien, no todos son lo buenos que deberían. BETANZOS - PARAISO NATURAL (las de un amigo)
Pues no sé, de los tubulares, me quedo sobretodo con lo del feeling, estaría bien poder probarlo. Y sobre este par de ejemplares, que yo creo que ya han salido varias veces, y poniendome en plan criticon envidioso, cada vez me gustan menos los conjuntos potencia/manillar de Ti, con las cosas cada vez mas chulas que hay por ahi.
hola compañeros,queria preguntaros que opinion os merece los cuadros jeronimo tiquiero montarme una rigida 29er pero los cuadros actuales de carbono no me atraen mucho,nunca e probado un ti y me gustaria saber que diferencias en orden de marcha existe entre un carbono y un ti,a nivel de absorcion y rigidez.muchas gracias
Eso mismo pienso yo. Cuándo veo manillares de 25.4 con casquillos me da como un 'nosequé', por mucho que sean de titanio. Y las clavicula mira que son feas. Eso por ponerme envidioso, hay otras cosas montadas en esas dos bicis con las que se me cae la baba.
Los cuadros Jeronimo se diseñan aqui (Bajo las especificaciones del cliente) y se ensamblan en china. Son cuadros de buena calidad. Entre un cuadro de carbunco y uno de ti no te puedo decir, pero entre uno de aluminio super rigido(Klein) y uno de ti te puedo decir que se nota una barbaridad la sensacion de comodidad.
RUEDACAS!..... Menudo bicicletón.... P.D. Yo la pondría una horquilla 'frígida' DT....... y aprovechando esas bielas la dejaba 1x10 con un plato spiderless guapo...
Makoto, magnífica. Teniendo ya un pro29 en el establo, todavía no tengo claro si me gusta más el Ridgeline.... ¿Que manillar es ese? ¿Y la tija? Y bueno, qué tal, ¿qué punto te da la bici? Sobre todo frente los aceros que has tenido.
¿El peso de la bici de Makoto?. Me voy a mojar: rozando la barrera de los 10.0 Kg, pero por encima...
Ahí, ahí... No recuerdo el peso, pero creo que más de 10 y menos de 11 Jejeje Muy poco más de 10 pero no lo se decir exactamente, eso si, asta con el soporte del garmin. No e montado buscando ligereza, podía montar ruedas más ligeras y más baratas, lo mismo en el sillín, los discos, el manilla que e quitado, pesa menos también. Pero que más da, es lo suficientemente ligera y queda preciosa, al menos para mi. Y lo mejor de todo, es mía!!!!! Jajajaja. Gracias
